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作为一款手工生产的复古小跑车,WIESMANN GT MF5本身就是一款极为小众的车型,一共只限量生产55辆。难以想象居然还有一家改装厂推出了一款基于MF5的车款,而且整车的动力总成完全换掉,改装工程量不亚于制造一辆新车,或许改装厂老板的目的真的不是为了赚钱吧。故事是这样的,有一家位于德国Baden-W(u|¨) rttemberq省Korntal-M(u|¨)nchingen小镇叫做SchwabenFolia的公司——或者说在那遥远的国度。公司的老板非常喜欢WIESMANN GT MF5这款车,也非常喜欢蝙蝠侠,于是他计划为自己打造一款独一无二的座驾。基于老板的个人喜好,新车的开发计划叫做BLACK BAT(黑蝙蝠)。 相似文献
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讴歌ZDX真要来了ZDX这回可真是要来了,以前进口销售日期谣言四起,吊足了很多喜欢性能车和讴歌车迷们的胃口,不过这次可是真的了!ZDX不出所料地用上了讴歌最先进的动力总成:3.7L排量的V6发动机和讴歌招牌的SH-AWD超级四轮驱动系统。另外,一套最新的IDS(IntegratedDynamic System)综合动态系统是首次出现在讴歌的车型上,这套系统可以根据驾驶者偏好提供舒适和运动两种截然不同的操控模式。这两种截然不同的驾驶风格体现在ZDX的动力输出、悬挂调校和变速器换挡间隔上,属于比较彻底的驾驶风格转换系统。 相似文献
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在BICES 2011展上,菲亚特工业集团旗下的FPT菲亚特工业动力展出了4款应用于重型车辆/机械及工业领域的发动机。其产品从工程设计,到制造领域全面满足中国消费者对国产和进口产品需求的市场战略,彰显其立足中国市场的决心。 相似文献
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生产模式的演变已渐成趋势汽车消费市场对产品影响的不断扩大和产品必须最大程度地满足用户日趋个性化的需求,导致了现今汽车行业、包括动力总成在内的诸多企业生产模式的趋向性变化,主要体现在以下几方面:在生产线的规划、布置和设备的选型上,越来越多地体现了顺应多品种、柔性化的生产需求。执行"绿色制造"的自觉性大大提高,如注重采用微量润滑切削等更加节能和环保的工艺措施。 相似文献
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敦煌的风沙迷不了你的眼睛,大漠孤烟也是JEEP的桃花源。别再妄想谁赐你乌托邦,发动你的JEEP,无禁区的人生就在脚下! 相似文献
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铃木雨燕可以算是一台在国内改装得较为成熟的车型,它与旧款的飞度在改装方案上其实也是有着类似的地方,那就是原装发动机外挂涡轮或更换高性能的发动机。 相似文献
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2010年全球GDi发动机约500万台,到2020年时这一数字将增长到3700万台,全球约一半的发动机将采用GDi技术。为满足市场需求,德尔福正加速GDi技术的研发和生产,并加快在中国的本土化应用。不久前,德尔福宣布其GDi高压燃油泵已在位于上海的动力总成系统工厂实现本地化生产。 相似文献
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长城汽车在日前举办的第三届科技节上宣布,哈弗H8等将在保定徐水工厂生产。据了解,此次科技节着重对前沿技术产品进行展示,这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上,参与到市场竞争之中。除展品亮眼外,科技节期间长城汽车同步举办16个技术论坛,涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域,邀请到了国 相似文献
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<正>为满足汽车行业节能减排的需求,辉门公司动力总成不断推出创新的活塞产品和技术,并加速其在中国市场上的推广应用。不久前,辉门动力总成位于青岛的活塞工厂迎来十周年庆,该工厂也正进一步扩大活塞生产规模,满足中国市场对于先进活塞技术的需求。 相似文献