我国第一台国产电控自动变速器——别克轿车4T65—E自动变速器简介（上）

装备在上海通用汽车有限公司(SGM)生产的别克轿车上的4T65-E电子控制自动变速器已于1998年10月16日正式下线生产,这是我国第一家将自动变速器作为标准配备装于轿车,也是我国第一家生产电控自动变速器的企业。现将别克轿车4T65-E自动变速器简介如下: 4T65-E电控自动变速器中的“4”表示此变速器具有4个前进档;     

轿车变速器的今天和明天

1各种变速器技术最近几年自动变速器和无级变速器,对长期以来占据市场主导地位的手动变速器和能量转换型自动变速器产生了很大的冲击。2003年,前横置式双离合器变速器在市场上取得了一定的成效。图1所显示的就是这种由ZF研制的标准驱动的双离合器变速器。     

国内自动变速器 发展现状及前景展望

从上世纪90年代后期开始，随着雅阁、别克等车型陆续实现国产，国产中高端轿车开始装配自动变速器，国产商用车仍以手动变速器为主，在城市客车上也有少量安装液力自动变速器（AT）和电控机械式自动变速器（AMT）。由于乘用车用自动变速器在自动变速器市场中占据绝对份额，所以本文重点研究乘用车（本文提及乘用车仅包含基本型乘用车、SUV和MPV车辆）用自动变速器使用情况。     

正确使用自动变速器油

自动变速器油是用在自动变速器中的液体,其作用是:传送变矩器的扭矩;控制液压系统,以及变速器中的制动器和离合器;润滑行星齿轮及其他运动部件;冷却转动部件.自动变速器油的正确使用与否,对变速器的工作和性能有很大影响,现从以下几方面加以分析.     

自动变速器油（AFT）检查问答

1、什么叫ATF（自动变速器油）？在使用时为何要对它进行检查？答：自动变速器油（简称ATF）是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。自动变速器故障中因自动变速器油问题引发的故障大约占到80％左右。其中一部分是由于自动变速器液面高度不正常引起的。另外一部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油型号不对造成的。冈此在进行汽车自动变速器维护时，对ATF的检企是极其重要的工作。检企内容主要包括油量检查、油质检企和漏油检查，还要注意油温的变化。     

发展中的无级变速器

有些人把自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)混为一谈,其实两者并不相同。汽午上最常见的液力自动变速器,主要由自动离合器和自动变速器两大部分组成,能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速,而是有挡位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器比传统自动变速器结构简单,     

丰田系列液力自动变速器结构介绍与分析

自动变速器结构复杂，性能优良，近年来在世界各国得到了广泛应用。汽车产量居世界第二位的丰田汽车公司，其自动变速器虽然起步较晚，但从１９７７年起，随着装有Ａ４０Ｄ自动变速器的“皇冠”丰田车的问世，装有自动变速器的车辆急剧增多，近年来甚至四轮驱动的车辆及卡车也安装了自动变速器，本文着重分析丰田系列全液压控制的自动变速器的结构特点。     

各种自动变速器的比较

按照结构及原理,自动变速器可以分为4种类型,分别是液力自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT)。液力自动变速器(AT)液力自动变速器的传动部分主要由液力变矩器和多排行星齿轮组成,它仍然分多档、几速,实际上是能实现局部无级变速的有级变速器。液力变矩器除了起离合器的作用,还具有无级连续变     

研发客车变速器的必要性及其方向

变速器是影响客车性能的重要零部件。本文在分析客车、货车对变速器的不同性能要求的基础上 ,提出研发客车专用变速器的必要性 ;在对比分析自动变速器和手动变速器对客车性能的不同影响 ,介绍国外自动变速器先进技术的基础上 ,结合我国实际情况 ,提出开发我国客车变速器应注意的方向     

奔驰轿车自动变速器传动机构的发展浅析

随着汽车工业技术的发展,轿车自动变速器的设计构造也在日新月异的变化,尤其是自动变速器的控制系统,成为各大汽车公司努力改进和更新的重点。随着设计上的日臻完善,自动变速器的传动机构目前也仅在5速的基础上精益求精。但德国的三大著名汽车公司却在自动变速器的设计上,各有千秋。随着奥迪公司的无级变速器和宝马     

福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器(传动型式)

本文根据福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器的传动简图,分析了该类型自动变速器的传动型式.对该类型自动变速器中的9个控制元件在各个档位的工作状态作了详细说明,并着重讨论了自动变速器手柄位于D和D位置时各控制元件的不同状况.作为4档自动变速器的一种典型,该型式的自动变速器对我国的变速器行业有一定的参考价值.     

汽车自动变速器油的正确使用

介绍了汽车自动变速器油的特性和选用方法,阐述了油面高度的影响因素及其对自动变速器工作性能的影响,指出了自动变速器油的检查方法.     

双离合自动变速器技术

双离合自动变速器,简称DSG（Direct Shift Gear-box）,双离合自动变速器技术最早源于赛车运动,在2002年经过大众汽车集团的全新研发和改进,巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起,使其成为目前世界上最先进的智能变速器,并成功地应用于普通轿车上,有人形象地称这种变速器为“超级变速器”。     

液面高度对自动变速器性能的影响

自动变速器油面高度不正常造成的故障,占自动变速器常见故障的20％～30％,因此在汽车行驶过程中必需给予足够的重视。 自动变速器油面过低对汽车的影响 一是发出“嗡嗡”的异响声,降低了乘坐的舒适性。自动变速器油面过低,空气从油泵进油口侵入,并发出“嗡嗡”的异响。空气进入自动变速器控制阀的主调压     

现代汽车自动变速器的正确使用与维护

随着电子技术和计算机的飞速发展,现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍。据统计,在美国的90年代新车型上,作为标准件的自动变速器装车率已超过90％,日本为73％,欧洲为25％。自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动     

DSG自动变速器的故障调试与拆装技巧

一、DSG概述 DSG有别于一般的半自动变速器系统,它是基于手动变速器而不是自动变速器的。手动变速器的结构较自动变速器而言效率更高,而DSG除了拥有手动变速器的灵活以及自动变速器的舒适外,     

电控自动变速器故障检修思路及诊断方法

目前,电子控制自动变速器（ECT）在汽车上的应用已完全取代了传统的全液压控制自动变速器。电控自动变速器就是在全液压控制自动变速器的基础上,增加了电子控制系统,使自动变速器更加智能化和人性化,如具有自诊断、自学习等功能。     

奥迪无级变速器故障3例

现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个档位组成,变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然     

如何正确驾驶自动挡汽车

1.自动挡汽车的基本知识1.1自动挡汽车的概念所谓自动挡汽车就是装有自动变速器的汽车,其中自动变速器的种类很多,主要有液力自动变速器(AT)、电控机械自动变速器(AMT)、机械无级自动变速器(CVT)。目前自动挡汽车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词。     

中国变速器技术应用前景分析

自动变速器开始不断地从手动变速器那里赢取更多的市场,预计4年后即P2012年,自动变速器在中国轻型车市场的份额将会扩大到33％。