汽车灯具产品关联性设计方法

汽车灯具产品与其他专业及零部件关联性越来越强,本文总结了汽车灯具产品关联性设计方法,并对每个设计方法进行讲解,明确了相关要点,为汽车灯具产品开发设计师的工作提供指导。     

设计是个动词

"设计师是天底下仅次于上帝的职业,同样是创造。"这是张帆对自己职业的理解。张帆,这位从小就喜欢画画的四川小伙子,不到30岁就被全球豪华车三巨头之一——奔驰德国设计本部聘为终身设计师;宝马1系、奥迪A3的强劲竞争对手;上海车展上大杀菲林的奔驰A-CLASS概念车的外观设计就出自他之手。     

基于汽车CMF设计方法分析

色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。     

丑陋的也可能是美丽的——雷诺车厂首席设计师的理念

雷诺车厂的首席设计师Patrick Le Quement从不担心别人说他设计出来的新产品惊世骇俗．相反的、他相信在这个竞争激烈的汽车市场中“所推出的产品一定要让某些人爱的要死、即使另一群人很反感也没有关系”，他所设计的新款Megane三个月前在欧洲一上市就增加该系列16％的销售量，让我们来听听这位设计大师怎么想?     

现代任命前宝马设计师任加州设计中心首席设计师

现代汽车美国子公司日前宣布．已任命前宝马设计师Christopher Chapman为其加利福尼亚州Irvine设计中心的首席设计师。现代汽车公司加州设计中心的高级执行副总裁表示,Chapman在汽车设计方面具有长达22年的经验．他将主要负责现代汽车新车型以及概念车的设计工作。     

CAR+大师交功课 这将会是一款新的经典小车吗? YVES BEHAR的最新研究

其实,Yves Behar并不太想让人们了解他的车。"杂志社给我的这个题目可真怪"这位获奖无数的著名产品设计师正在向MissionMotor的CEO Forest North抱怨,"《Intersection》杂志在做一期人物和他的交通工具的专题,比如我和我的车。但我拒绝了。因为我找不到有什么能让人兴奋的理由。"     

英菲尼迪ESQ

<正>测试地点:中国·深圳市·福田区的确,这是一款让市场回馈明显两极分化的车型:漂亮or难看?几乎没有人会给出一个模棱两可的答案,但这并不会影响它的驾趣指数当我在朋友圈发表对ESQ的简短评价后,慢慢地开始有人提出"外形你怎么看"的尖锐提问,就像我在导语中说的那样:ESQ是一款能让市场明显两级分化的产品。首先,请你仔细端详一下ESQ的造型设计,你感觉怎么样?其实在我看来,ESQ的设计师很出位,他一定与众不同,起码厌倦了那些笔直的线条,和条条框框下的设计语言。我很欣赏他的作品,暂且抛开中国市场,在     

新款Punto 9月上市

使菲亚特重振的新款Punto将于9月推向市场。该车外形由传奇设计师乔治亚罗设计，他也是Punto’93款和Uno的外形设计师。     

摆脱万有引力

如果你问一个汽车设计师为什么选择这份职业,多数情况下得到的答案是因为狂迷。如果你问他们什么样的车是他们最想去参与设计的,他们八成会说:跑车,快!型!快到摆脱万有引力,当然那是句玩笑话。Frank Stephenson也不例外。这个曾经设计过新Mini和菲亚特500的汽车设计师,目前效力于因F1赛车而闻名的英国公司麦克拉伦,由他操刀设计的麦克拉伦新一代超跑MP4-12C近日揭开面纱。MP4-12C是一款由单体碳纤维板制成的车,并且配备了独特的底盘、引擎、变速器以及悬挂系统。"对一个汽车设计师来说,这是我们孩童时代的梦想,"Stephenson说,"设计这款车的过程简直像到了天堂。"     

掌控——访马自达2首席设计师前田育男

马自达2劲翔是第一款率先在中国发布的马自达车型。它的首席设计师前田育男先生曾是马自达RX-8、MX-5的设计师,在汽车设计领域享有盛誉。在此次专业媒体试驾活动中,本刊记者对他进行了面对面的专访,听听他是如何打造这款针对中国消费者而设计的“马自达2劲翔”。     

灵感来源自然 专访雪铁龙C5车身设计师Avec Domagoj Dukec

采访Dukec(以下称杜克)是个偶然,只是在日内瓦车展上正好碰到他有空,当然设计师的工作总是充满神秘的,如何将线条变成平面,如何平衡不同人的审美……好多问题,不过还好我和他并非初次见面。上次是在雪铁龙设计中心采访时,我提了一个问题,杜克就作为C5的车身设计师表达过他的观点。我还记得当时……     

专注品质引领皮革设计潮流 鹰革沃特华启动中国市场扩张战略

2013年上海国际汽车设计会议于4月17～19日在上海虹桥元一希尔顿酒店举行。作为每年汽车设计师最重要的聚会之一,来自全球各地的汽车设计师在上海聚首,交流最新的设计趋势和技术。在会上,鹰革沃特华公司连续第四年展示其最新的皮革设计产品。     

突发奇想

你是否也有突发奇想的时刻？你是否有信心或有能力将灵光一闪即逝的瞬间变成实物呢？今天展示的这款车型可以算得上一次设计师的突发奇想了。究竟设计师为何热衷于此，他要带给大家的设计理念及作品又如何？让我们先睹为快。     

没落的贵族宝马507

1955年，年轻的设计师Albrechti Graf Goertz在纽约揭开了辆双座敞蓬跑车的面纱。当他向公众展示BMW507时，他并不仅仅是推出了一款新的运动型汽车，还树立了新的设计基准。这位德裔贵族是以自己设计汽车起家的。在20世纪50年代中期，Goertz有很长一段时间保持独立，并全心投入工业设计中。     

“勿”以类聚——东风标致408、别克英朗GT、马自达3经典款的对局

A级轿车市场是无可争议的兵家必争之地,因此我们在这一领域看到了极大丰富的产品供应。然而,并不是所有A级轿车的设计理念都如出一辙,一些厂家的设计师有着自己的设计思路,他们希望自己的产品能够在细分市场凸显特征。于是我们的视野里涌进了3款风格迥异又同属一类的A级产品,它们个个本领不凡,同时也是各自细分市场的代表车型。或许他们的受众可归属为同一类人,称为"人以群分",但设计师显然希望自己的作品能够与竞争对手区别开来,做到"勿"以类聚。     

低分辨率“兰博”

产品设计新法—低分辨率3D扫描对设计师来说,兰博基尼康塔什(Countach)仿佛是无穷无尽的灵感源泉。几期之前,我们英文版《INTERSECTION》介绍过一些家具,其设计思路就源自这辆万人迷跑车的外饰,本期登场的则是著名建筑大师库哈斯的侄子雷姆·库哈斯(Rem D.Koolhaas),他的"低分辨率设计"使这台意大利名车改头换面。这位荷兰人与库哈斯一样是建筑师,在2003年和鞋匠世家第七代传人加拉哈德·克拉克(Galahad Clark)联手推出鞋类品牌United Nude。     

RED DOT DESIGN AWARD 设计之魅

说到Apple的产品,相信许多人的脑海里都会浮现出这样一些关键词:简洁、精致、高端、酷……很多人还没有使用Apple产品,就已经被它的产品设计所吸引了,这就是Apple的设计魅力。在汽车界,同样也是如此。一些经典车型之所以"经典",便是因为一代代的设计师在传承历史的基础上不断创新,从而使     

英伦小生 上海汽车MG5

潮人标签 为了让我们更加深入和透彻地了解MG5的英伦设计．在接触到实车之前,MG的设计总监AnthonyWilliams—Kenny特意为我们讲授了一堂汽车设计的理论课。作为上汽集团MG设计总监的AnthonyWilliams—Kenny是一位典型的英国绅士,作为主导MG5设计的设计师．他重点强调了UKDesign设计理念的运用。     

设计师STEF AN LAMM

目前，福特公司品牌价值在于它引人入胜的设计。Stefan Lamm作为一名顶级设计师，负责福特产品的外观设计，此外，在生活中他还是一名厨艺爱好者。     

2005洛杉矶车展汽车设计大赛：谁是终极机器

洛杉矶以迷人的风景和现代的城市为人们所向往,吸引了一大批艺术家和设计师驻足此地,他们相信美丽的风景能激发他们的创造灵感。在汽车工业史上,洛杉矶也是汽车设计的圣地,这里云集着世界之最的汽车设计工作室,是创新设计以及消费者时尚的风向标。2005年洛杉矶车展于1月上旬结束,这次车展的主题之一就是邀请各大公司的设计师们共聚一起,拿出他们的最新作品,举办一次汽车设计大赛,并决出谁是"终极机器(UltimateLAMachine)"。