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1.
对于很多喜欢宝马的年轻消费者来说这绝对是个大好消息,宝马刚刚发表了他们的2012款1系列轿车。自从2004年首代1系车型发布至今,按照宝马的通常做法,内部代号E87的1系早就应该进入换代的年限,而现在才发表换代新车型已经算比较滞后了。与上代1系相比,全新1系的最大变化来自于外观。不用我说,从照片里就很容易看出它的变化。对于我的审美层次而言,全新1系的外观并不怎么成 相似文献
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从1998年面世,到2005年换代,3系的第4代车型在宝马族谱上留下了近7年的浓重笔墨,不过华晨宝马的国产3系却没有都样长寿。老3系上市还不到2年,新3系就开始取而代之了。 相似文献
3.
市场细分化是个大趋势,所以不用担心SUV独大这种事会发生。国内买家对于旅行车的青睐程度不断在增加,所以这次就向大家推荐十款最新的旅行车型。NO 1.宝马5系旅行车宝马5系换代了,宝马5系旅行轿车也跟着换代了。可是,新5系三厢轿车国产了,而新5系旅行轿车却还没引入。它的后部储物空间为570升至1700升,绝对可以满足宝马旅行车粉丝对于实用性的需求。 相似文献
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<正>2009年面世至今,第一代宝马X1已经走过了6年的历程,按照宝马品牌车型的换代周期,宝马X1已经步入了"老龄"阶段,也就是说,第二代宝马X1将很快与消费者见面。不管宝马愿不愿意承认,第一代宝马X1一直有个难以避免的尴尬现象——没能与宝马X3划出一个严格意义上的等级线。尽管两款车的外形不同,并且1和3在数字上明确了两款车型的定位区分,但X1的底盘技术以及动力配置等与宝马X3拥有太多的相似之处,这导致了宝马X1和X3在某些领域直接形成了竞争关系。显然,这是宝马不愿意看到的。第二代宝马X1即将来临,宝马当然会借着这个契机,好好地琢磨一下这款一直被人们当作入门级别的宝马SAV车型。 相似文献
7.
赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):168-171
相比宝马其他车型,6系对于国内消费者则是相对比较陌生的。实际上6系早在1976年面世,但间隔过长的换代时间,令人产生了一种若即若离的感觉。不过,在霍伊顿克(宝马设计总监)携全新BMW 6系亮相上海车展那一刻起,这种感觉便已消失。 相似文献
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宝马7系是宝马最高档的豪华轿车,自然也是展示宝马最新豪华科技的完美载体。自从第4代宝马7系在2001年的法兰克福国际车展亮相后,克里斯·班戈的设计风格逐渐被市场所接受,在市场闯荡7年,斩获颇丰,顺利接受了7系30周年纪念的检阅。于是,功成名就的第4代7系迎来了它的后继者——第5代即2009款宝马7系豪华轿车。 相似文献
10.
<正>宝马在完成3系和7系的升级之后,把目标集中到了5系身上,不过这次对5系来说并不是简单的改款,而是一次升级换代,换代之后的5系轿车在外形方面显得眉清目秀,而其内在的变化却让竞争对手感到不寒而栗。 相似文献