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通用汽车和上汽将联合向“中国车用能源技术研发中心”提供为期5年的500万美元投资。该研发中心建成后,将和政府、学术界和相关产业部门实施一系列研究项目,以研究制定一项全面综合的中国车用能源战略。[编者按] 相似文献
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新春伊始,"东风有限"乘用车研发中心乔迁新居,位于花都风神大道的崭新办公大楼已正式投入使用.这座华南地区屈指可数的乘用车研发中心,将采用日产全球研发技术和东风汽车公司的优势,加快应对中国市场的产品开发,提高国产化进程,降低产品成本,并确保开发新品100%达到NISSAN品牌的国际水准. 相似文献
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天纳克开设中国研发中心 近日,天纳克公司(Tenneco)的中国首家研发中心在上海嘉定区开幕.本刊记者借此机会参观了该研发中心,并采访了公司首席技术执行官Timothy E. Jackson先生.该研发设计中心是天纳克与上海汽车工业(集团)总公司旗下子公司上海拖拉机内燃机公司共同组建的一个合资企业,将重点设计并开发排放控制产品,推动天纳克的主机及售后业务在中国及整个亚太地区的发展. 相似文献
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上海电驱动股份有限公司以专业化为手段、以全球化为导向、以行业领袖为目标,致力于节能与新能源车用电驱动系统的研发、制造与服务,努力打造节能与新能源汽车关键零部件的中国品牌和世界品牌.
上海电驱动股份有限公司研究方向覆盖了节能与新能源车用电驱动系统领域的各个方面,多次承担国家"863"计划电动汽车重大项目、上海市重大科技及产业化项目,为国内外整车企业配套开发电驱动系统200多项,并取得车用电驱动领域多项核心专利.同时,上海电驱动股份有限公司还主持并参与了多项国家和行业标准的制修订工作. 相似文献
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"统一"润滑油近日发布了全新的、以"更进一步"为主题口号的品牌战略,面向终端树立更加富有亲和力和国际化色彩的品牌形象,并以此为契机全面出击市场,将捍卫"中国车用润滑油第一品牌"视为坚持如一的目标.这是"统一"成为壳牌大家庭一员保持低调200余天后,发出的最为强劲的声音. 相似文献
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车用发动机行业“十二五”发展思路 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的高速发展,"十一五"以来,我国车用发动机行业的规模和技术有了很大提高,产量从2006年的627.1万台到2010年的1 690.9万台,增长近2倍。但与发达国家的产品相比,仍然有不小差距:自主研发能力有待提高,核心技术掌握少;整机排放水平差距大;关键零部件技术缺失,很多核心技术仍掌握在国外公司手中等。未来5年,中国汽车业将从做大规模转向做强实力,车用发动机行业紧密配合该发展目标,以"自主创新"为主线,规划发动机行业的"十二五"发展,促进我国车用发动机行业持续、健康、稳定发展。 相似文献
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<正>2015年6月,为期两天的第四届中国车用空调系统论坛在南京隆重召开,该论坛就中国车用空调行业的发展现状与未来趋势展开探讨,不但对我国日前发布的《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》进行深入分析,还邀业内专家解析对比海内外车用空调的法规及技术差异,并重点讨论当前"高效空调"的发展态势。随着工信部、发改委等五部委联合发出《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》,人们纷纷将目光投向日趋严格的油耗标准,该通知的发布,无疑落实了四阶段油耗标准开始实施的期限及惩罚措施。然而,要想实现百公里5L的油耗限值,车用空调行业必将迎来多重挑战。简单来说,"高效空调"意味着采用节能技术来优化 相似文献
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回首2003年,外资零部件企业进入中国的步伐以前所未有的速度在增长,外资、合资零部件企业增长的数量,几乎是去年的一倍.他们已不满足于在中国设厂,为了更贴近中国市场,将亚太地区总部和零部件研发中心设在中国的也不在少数. 相似文献