共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
针对浙江沿海水域通航环境复杂、商船和渔船航行矛盾突出等问题,面向该水域提出基于事故特征的船舶通航风险贝叶斯网络模型。运用风险要素相关性分析方法和贝叶斯概率模型,建立浙江沿海船舶通航风险评价模型;结合事故数据和专家的主观评价,实现对浙江沿海水域船舶通航风险的定量化计算。通过误差分析和灵敏性分析验证模型的可用性和可靠性,进一步通过模型中节点变量状态对通航风险的影响分析提取通航风险关键因素。在分区域通航风险研究的基础上,利用贝叶斯方法对某大型水域通航风险进行定量化计算,为进一步研究浙江沿海水域通航风险细粒度特征和安全保障措施提供参考。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<正>0引言中国沿海渔船数量多,如遇禁渔期结束或台风甫一登陆,大量渔船便成群结队蜂拥出海,常常填满商船的习惯航路。若航行中遇到这种情况,商船船长和驾驶员(统称为驾驶人员)必须打起精神、提高警惕,与影响商船正常航行的渔船周旋。沿海部分渔船驾驶人员未接受过正规航海知识和技能培训,对《国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)了解不多,遵守规则和主动按章避让意识不足。因此,渔船抢过商船船首、挤占通航分道、在商 相似文献
11.
12.
13.
14.
本文通过对珠江口现有船舶定线制及通航环境的调查和统计分析,提出了设立进出广州港的大型船舶推荐航路作为该海域现存定线制的修订方案,该方案符合该海域大型船舶的习惯航路。通过使用推荐航路起到分隔大小船舶交通流的作用,同时又能减少担杆水道分道通航的压力,不会对不使用船舶定线制的船舶造成严重影响;该方案实施后将有利于降低交通流交汇区水上事故和第四通航分道西行分道大型船舶搁浅事故的发生率。将进一步提高和发挥珠江口船舶定线制保障船舶航行安全,提高船舶航行效率的作用。 相似文献
15.
《中国海事》2021,(9)
正9月7日,浙江海事局、浙江省交通运输厅、浙江省农业农村厅在杭州联合召开《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》(以下简称《公告》)新闻发布会。据悉,《公告》自今年9月10日起正式实施,优化调整后,浙江沿海15条主要公共航路将呈"三纵六横"格局,对营造安全、有序、畅通的浙江沿海通航环境,保障浙江海上交通安全具有十分重要的作用。近年来,随着长江经济带、浙江海洋经济发展示范区等国家和区域重大战略的深入实施,浙江沿海通航环境和船舶通航规律发生重大变化。为着力消除浙江海区航线纵横交错、船舶通航密集带来的商渔船碰撞事故多发隐患,适应浙江海洋经济发展新形势,浙江海事局会同农业农村等部门和有关地市政府于2019年就启动了沿海航路优化调整工作。 相似文献
16.
正0引言宁波舟山港2017年成为全球首个年货物吞吐量超10亿t的大港,年货物吞吐量连续9年位居世界第一,其核心港区的航道、水文气象复杂,进出港和过境船舶的船型众多,通航密度日趋增大。为保障航路更安全、航行更高效通畅,新版《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制》(以下简称《定线制》)、《宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制》 相似文献
17.
18.
19.