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正2018年4月25日,随着正式上市的两款新车—CRUi SYM300、CRUi SYM150和系列车型推广计划的开展,三阳向全国经销商和车迷宣布:三阳将面向需求更新的用户群体,通过厦门厦杏摩托车有限公司这个亚洲地区重要的生产基地之一,推出搭载三阳最新技术、承载三阳全新研发理念的精品车型。CRUi SYM300则是三阳迄今为止向大陆市场推出的最大排量踏板车型,引起了经销商和车迷的关注…… 相似文献
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一、越南摩托车工业发展简史早在10年前,越南就开始了摩托车的组装(在这之前则是进口了大量的日本二手摩托车),从简单CKD发展到IKD(以部分国产化形式组装摩托车)并逐步提高国产化率。目前有些车型的国产化率已接近50%,而外国直接投资企业(以下简称FDI企业,相当于中国的三资企业)的摩托车国产化率已接近75%(如台湾三阳越南公司:VMEP)。越南摩托车工业异军突起,发展速度在1990年~1999年这段时间年增长率为8.2%,日本车是此时期的市场主力。就在国 相似文献
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厦杏摩托有限公司位于厦门经济特区,是一家来自于三阳摩托车技术制造的公司。其目的是要展现雄厚的商品力、行销力及服务力。该公司不仅保有三阳摩托一贯的高质量、高价值的特性,更有一份实实在在的原动力。在“诚信、活力、创新”的企业文化中,厦杏秉承高品质的经营思想,在行销上实施3S制度,配合健全的专业服务系统和完备充足的 相似文献
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1999年8月,我退掉了跟随我六年的金城70cc 摩托车,那种人车合一,任我驰骋的感觉总让我回味无穷,手痒痒的时候就借朋友的铃木 K90过过瘾,于是我决定再次购车。市场上的摩托车种类繁多,真有点让人眼花缭乱,但我始终相信,能被别的厂家仿造的车一定是部好车。经过二个月的筛选,当年10月18日从南昌骑回了这部闪着幽幽蓝光,售价11900元的厦杏中华ZH125。这是台湾三阳公司与厦杏摩托车公司合资生产的,是国家 相似文献
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谁能在陡峭的山峰中 攀越无限
谁能在辽阔的旷野中 肆意奔驰
谁能在汹涌的大潮中 永恒依然
西藏新珠峰摩托车有限公司将珠峰摩托作为核心打造的摩托车品牌,在市场上树立企业新形象,企业不但拥有“珠峰光阳动力”精湛的发动机制造技术,先进的研发优势和管理优势,而且拥有完备的资源体系,成熟的市场体制和完善的配套体制。该公司是目前国内惟一家先后与日本雅马哈、本田、台湾光阳、三阳、豪爵等著名品牌企业进行过技术合作的摩托车产、销企业。特别是与台湾光阳公司合资成立了西藏珠峰光阳动力机械有限公司后,装备了先进的水冷发动机生产线和组装生产线, 相似文献
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四十余年来,台湾三阳工业股份有限公司为全球车迷提供无数的精典摩托车,其中不乏早已引入内地的野狼骑式车.在踏板车的研发上,三阳同样成绩卓著,其最新力作当数RV系中的RV250、RV250EFI、RV180EFI.三阳是这样介绍RV的:它有着令人激情喷发的高科技休闲旅行血统,行驶舒适与过人的动力操控表现,让人惊讶的多变空间与人性化设计,将您生活中的无限乐趣统统带在身边…… 相似文献
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在摩托车维修中,发现蓄电池所引起的故障不少,且蓄电池的维护保养较麻烦,其寿命也很有限。笔者在一辆台湾产SANYANG(三阳)125摩托车(白金点火)的蓄电池损坏后,设计制作了一个用大容量电解电容取代蓄电池的调节器装置,使用效果似无区别。为了防止摩托车行驶中开启照明灯、刹车灯或喇叭时瞬时电流过大(开启照明灯时,瞬时电流可 相似文献
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<正>当摩托车的功能从代步工具转向娱乐玩伴之后,什么样的车型才能打动消费者?每个厂家都有自己的侧重,目的都是为了打动消费者。在踏板车系,竞争最激烈的显然是受众面最广的小排量车系了,各家车企都在这一领域投入精力推出大量车款。FNX150 ABS是三阳投放国内市场的一款全新车型,此车的出现,让迷失在车海中的车迷们眼前一亮…… 相似文献
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一、日本摩托车与客车的两种境遇20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本品牌摩托车与中国品牌摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场,然而,这两年日本品牌摩托车又卷土重来,牢牢占据了其高端市场。论销售数量中国领先,论销售额日本遥遥领先。中国摩托车与日本摩托车与相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车具有强大的品牌效应,所以中国摩托车靠低价竞争策略尽管取得一定的效果,但并未撼动日本摩托车世界名牌地位。由于中国摩托车靠低价促销给当地消费者留下低质低价不良印象,所以,日本摩托车借机卷土重来。 相似文献