Hyundai-Kia公司新型2.0L和2.2L4缸柴油机系列

2.2 L柴油机是Hyundai-Kia公司新R系列中第1款满足欧5排放标准的机型,该机以66kw/L和200(N·m)/L达到了单级增压柴油机比功率和比扭矩的最高值,使其动力总成在达到低噪声和低燃油耗的同时具有运动车型的行驶功率,并被批量搭载于Kia Sorento轿车和Hyundai SantaFe轿车.     

德国大众汽车公司开发的1.9L 110kw TDI柴油机(一)

德国大众汽车公司在2000年秋季以新型的1.9L 110kW带新型泵喷嘴的TDI柴油机揭开了利用现代高压喷射技术提高柴油机功率的新篇章。 该柴油机具有柴油机技术的顶级性能指标。向客户提供了一种在驾驶性能、油耗和环境方面都非常卓越的动力装置。该柴油机以58kw/L这样一个四缸柴油机迄今尚未达到过的升功率而称雄于世。本文将向读者介绍这台柴油机的开发重     

VM公司新的2.5L柴油机

<正>意大刊的VM Motori公司最近推出了一种新的高性能轿车用柴油机,称之为825涡轮增压柴油机,其型式为4缸、涡轮增压中冷、2.5L排量。这种发动机在4200r/min的转速下可发出88kw的功率,使该公司的Rover型轿车的车速高达190km/h。     

DAF公司用于中型卡车的新的发动机

DAF为其型号为65CF、75CF和85CF的中型卡车装备了新的发动机。75CF系列装备的是9．2L6缸4气门柴油机，该柴油机是根据生产任务全新研制的，发动机有183kw、212kw和235kw3个功率等级，最大扭矩分别为1000N·m、1130N·m和1275N·tho85CF是DAF重型卡车95XF的变型车，为了提高行驶功率，以12．6L发动机取代了到目前为止使用的11．6L发动机，功率有250kw、280kw和315kw，最大扭矩为1600N·m、1750N·m和1900N·m。最轻的变型65CF目前装备一台功率为178kw的涡轮增压发动机，在排气侧装有增压空气调节装置。DAF公司用于中型卡车的新…     

6V-71N柴油机气缸垫烧损原因及其预防措施

意大利生产的佩尔利尼 T20—203型自卸载货汽车,在我国的矿山和水利工程等方面得到广泛的使用。车上装用美国通用汽车公司制造的6V—71N 型二冲程水冷高速柴油机,其最大扭矩为882.9N·m/1400r/min,功率为175kw/2100r/min。在工作中常发生气缸垫烧损事故,对柴油机造成严重危害。气缸垫烧损有装配、质量和使用三方面的原因:     

红岩、斯太尔系列汽车车型主要结构特点

发动机特点：采用上海柴油机股份有限公司生产的D6114系列大功率202kw（275马力）。235kw（320马力）环保增压中冷柴油发动机、广西玉柴机器股份有限公司生产的YC6112系列大功率209kw（285马力）环保增压中冷柴油发动机、重庆康明斯发动机有限公司生产的M11系列大功率261kw（350马力）。331kw（450马力）环保增压中冷柴油发动机，动力极强劲，燃油经济性极高。     

柴油机故障专题 怎样预防风冷柴油机的拉缸故障

目前1065/1075联合收割机的动力装置均采用F6L913L型风冷柴油机,该种风冷柴油机在使用中容易发生拉缸故障。造成该故障的直接原因主要是由于柴油机润滑、冷却不良、引起活塞、缸套过热。根据我们在使用中的体会,下面只从使用维护的角度,谈谈怎样预防风冷柴油机产生拉缸故障。1要正确的使用操作F6L913L风冷柴油机使用操作要求比较高,其中     

世界各国新型汽车发动机一瞥

大众路波3L 3缸柴油机 大众公司路波3L柴油机达到了欧盟2.99L/100km的综合油耗标准。它是一台直喷1.2L 3缸柴油机,功率为45kW。该发动机采用泵喷嘴技术,该喷射装置被大众公司认为是用于这种发动机的最有效的喷射装置。 这种小型柴油机的HC和CO排放分别比普通1.6L发动机低75％和85％。大众公司声称,路波3L柴油机     

FEV公司推出单位排量功率105kW/L柴油机

<正>2010年6月,德国FEV发动机技术公司推出了新一代高效燃烧系统(HECS)柴油机。创新的HECS柴油机验证了FEV公司显著改善性能指标的小型化方案。HECS柴油机单位排量功率105kW/L,单位排量扭矩300N.m/L,不需采用附加的NOx降低技术就可以达到欧Ⅵ水平。     

285F直喷式风冷柴油机的开发

165F系列单缸风冷柴油机难以发展成为功率大于7kW的发动机。为此,慈溪动力机总厂开发了285F型新一代直喷式双缸风冷柴油机;它具有结构紧凑、重量轻、可靠性好及性能指标先进的特点。本文介绍了该机的开发过程和制造中的关键技术。     

伏尔伏(VOLVO)几种新型柴油机简介

伏尔伏几种新型柴油机:5.5L的TD61F、9.6L的TD102F、12L的TD122F/FS和16L的TD162F,其主要指标与结构特点简要介绍如下: 一.新机型TD61F: 5.5L的TD61F、TD61GS和TD61G机型为新改进的直列六缸水冷、直喷、增压发动机,分别装用于FL6-16型、FL6-14型和FL6-1型汽车。 在低速范围具有良好的动力性、高的效率和低的燃     

丰田汽车公司最新的环保型柴油机

<正>丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型柴油机。(1)直列4缸3.0L柴油机(1KD-FTV型):率先采用新型自律喷射精度补偿(i-ART)系统的3.0L1KD-FTV型柴油机被配装于商用车。该机型采用喷油压力达200MPa的超高压喷油系统,并且具有极高的喷射精度,能改善商用车的燃油经济性,减少废气排放。3.0L1KD-FTV型柴油机采用具有双顶置凸轮轴的配气机构,每缸4气门,压缩比为15.0,最大功率126kW,最大扭矩     

MTU公司最新的战车发动机

据报道 ,2 0 0 3年 10月 8日在华盛顿举办的美国陆军协会 (AVSA)年会上 ,MTU公司展出了其最新研制的MT890系列柴油机。该柴油机与现有的军用柴油机相比体积和质量都减小了 5 0 % ,标志着柴油机技术的发展又跃上了一个新的台阶。 6V890柴油机缸径 10 9mm ,行程 10 7mm ,单缸排量 1L ,标定功率为 5 5 1kW/ 4 2 5 0r·min-1,最大扭矩 12 35N·m/ 4 2 5 0r·min-1,采用共轨供油系统 ,喷油压力为 180MPa,发动机干质量为 4 70kg,长 76 0mm ,宽 70 0mm ,高 5 90mm ;该柴油机的单位功率质量达到 0 .82kg/kW ,单位体积功率达到 135 8kW /m3 ,…     

博迪恩工厂的高速柴油机

<正> 法国马赛的博迪恩发动机厂是1974年加入GEC柴油机公司的。它生产的最老型号是P15系列柴油机。其12缸的功率为750马力,转速1800转/分。1969年开始设计DF发动机,缸径115毫米冲程105毫米,转速3000转/分。DF系列有4、6和V12缸。自然进气型的连续功率为92～306制动马力。涡轮增压型也已投入试生产,12缸功率为420马力,6缸为190马力。由于DF型有较大的潜力,所以又在其基础上创制了F11系列。该系列最大连续功率已达50马力/缸。6缸6FllSR涡轮增压中冷在3000转/分时为306马力。进一步发展12缸可达750马力。     

广州摩展新车点击

1 Z08嘉陵CLS 发动机型式:单缸水冷四冲程排量:125ml 标定功率:9.0kw 最大扭距:9.5N·m 最高车速:90km/h 经济油耗:1.8L/100km 排放标准:达到欧Ⅱ标准长×宽×高:1890×72×1235(mm)     

四冲程柴油机与涡轮压气机在部分载荷下的协同工作

<正> 文章引述了柴油机涡轮压气机前最低排气温度(涡轮和压气机的功率达到平衡的温度)的计算方法。列出了6 15/18型柴油机涡轮前最低排气温度计算值与实际值的对比,以及排气温度与增压空气温度在     

CA141汽车机油泵的结构改进与性能分析

CA141型汽车是一汽厂推出的新一代载货汽车,其性能较原CA10型车更优越。该车6102发动机最大功率由84.5kw/2800r/min提高到99.2kw/3000r/min,提高约17.4%,发动机大修里程由10万km增加到20万km,增长100%。为了适应发动机使用性能变化的需要,润滑系统的心脏部件机油     

福特推出“EcoBoost V6”发动机用6档自动变速器

福特汽车公司日前开发出了可支持3．5L排量V型6缸直喷双涡轮发动机EcoBoost V6的6档自动变速器6F55。该产品以3．5L排量V6自然吸气发动机用前轮驱动6速自动变速器6F50为基础进行了改进，专门用于功率及扭矩均可达到V型8缸发动机同等水平的EcoBoost V6发动机。     

Audi公司新一代3．0L V6 涡轮增压直喷式柴油机（第2部分）——热力学、使用性能和排气后处理

Audi公司新一代3．0L涡轮增压直喷式柴油机应用了4气门技术、压电共轨喷油系统、可变几何截面废气涡轮增压器、涡流控制，以及具有智能热管理和整体式废气再循环冷却器用的双回路冷却系统等，并根据不同的汽车用途，具有150～184kw功率和400～550N·m最大扭矩。新机型在二氧化碳排放非常低的同时，能满足欧5排放标准的要...     

宝马公司的D10柴油机

宝马公司的阿尔宾娜(Alpina)D10柴油机为直列6缸，排量为3.0 L，功率和扭矩分别达到了175 kW和500 N*m(转速为1 800 r/min～3 000 r/min)。D10柴油机采用了双涡轮增压和Bosch公司提供的共轨式喷油系统，喷射压力可以达到160 MPa，同时还采用了可控进气门和低压缩比(为16∶1)新技术。据有关专家分析评论，D10柴油机的性能是普通柴油机下一阶段的样板，它首先供给5系列，之后再供给3系列。 ［张玉花供稿］