大跨度富水黄土隧道施工技术

黄土围岩的蠕变特性及后期压力是黄土隧道的显著特点,黄土含水量的大小对施工的影响远远大于普通的岩石隧道。结合工程实际,从隧道开挖方式、支护手段、实测数据的分析等方面,总结大跨度富水黄土隧道的施工方法和介绍解决现场具体问题的思路。     

大跨度黄土隧道施工技术

新庄岭隧道为黄土隧道,采用正台阶先拱后墙、拱部环形法开挖.详细介绍其施工工艺及施工过程中的主要技术对策.     

V级黄土富水隧道施工技术

结合工程实例,从V级围岩黄土富水隧道的松散性、软化性,提出合理的施工对策和施工方法,即V级围岩黄土富水隧道施工,按照"管预支、分部开挖、随挖随护、勤排水、喷闭支撑、及时成环"的原则,必须强化预注浆、台阶法留核心土、短进尺、强支护、早成环和勤量测工序.     

大跨黄土隧道下穿公路施工技术

在上新庄隧道出口下穿既有公路施工中,根据隧道出口位置和地质情况,优化了隧道进洞方案和洞内施工方法,同时调整了初期支护参数,有效地控制了黄土隧道沉降和变形,降低了施工成本,同时也积累了黄土隧道下穿既有公路的施工经验。     

大跨度短隧道出洞施工技术

本文以杭新景高速公路东坞、鸡毛坞两座隧道施工为例，介绍大跨度短隧道顶设导坑出洞的施工方法及施工工艺，以供类似工程施工借鉴。     

冒天山黄土隧道施工技术

结合冒天山隧道四号斜井黄土段的施工实例,介绍了在黄土隧道施工中几点需要注意的事项,对同类隧道施工有一定参考价值。     

大断面湿陷性黄土隧道施工技术

通过对郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析与总结出大断面湿陷性黄土隧道Ⅴ级围岩段采用CRD法开挖与施工的施工方法以及合理工序、步长、人员、机械设备配置,确定出切合实际的进度指标和各个工序的作业循环时间,并对大断面黄土隧道的设计施工方法提出几点建议。     

黄土隧道塌方处理施工技术

介绍了二庄科隧道塌方处理的过程,包括塌方原因分析、处理方案的确定,处理后的开挖、支护、监控量测,并对黄土和软弱围岩隧道的塌方施工方法进行总结.     

大断面黄土隧道斜井三岔口施工技术

主要介绍庆兴隧道四号斜井在斜井进入与正洞的三岔口段快速的施工技术。     

大跨度隧道浅埋软岩段施工技术

介绍靠椅山隧道浅埋软弱段施工处理情况,处理原则是,先加固基础后加固拱部,扩大预留变形量,加强支护,二次衬砌紧跟,尽快通过.由于隧道开挖断面很大,在具体做法上与一般隧道也有不同.     

大跨度软岩公路隧道控制爆破技术

介绍凉风凹1#隧道进口段光面爆破的特点及爆破方案的确定,进而阐述爆破参数的选择、施工方法及工艺对控制隧道超欠挖起的作用,该工程开挖段光爆效果良好。     

不良地质条件下大跨隧道出口段施工技术

彭水隧道出口段大跨度浅埋隧道，地层严重风化，仰坡有失稳滑移可能。由于采用了抗滑拉加固仰坡土体、设天沟阻止地表水、开挖隧道时采用了超前支护、保留核心土环形开挖的施工方法，确保了隧道顺利进洞。     

单边扩帮特大跨公路隧道开挖稳定性分析

通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段进行深部位移监测得到反挖修帮造成的拱顶下沉和洞周水平收敛的实测数据,并基于神经网络BP模型反演隧道围岩力学参数.采用有限元软件对横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段建立三维有限元模型,分析隧道各开挖阶段对地表沉降的影响以及研究隧道各开挖阶段对隧道拱顶、拱脚和竖墙脚各点应力的影响.     

复杂地质条件下长、大暗挖区间隧道下穿地面建筑物施工技术

北京地铁和平里北街站—和平西桥站区间,断面开挖尺寸为11.6 m×9.657 m,文章总结了在复杂地质条件下下穿地面建筑物的施工方法和技术措施,对今后类似工程施工具有借鉴意义。     

大跨度断层破碎带隧道进洞施工技术

结合淄博市璞丘岭公路隧道工程实例 ,介绍洞宽 13 5 2m的隧道在断层破碎带的进洞施工技术 ,包括增设明洞段、地表填土平衡偏压、引排地表水、小导管超前支护及短进尺环形分部开挖等。     

黄土浅埋富水隧道施工技术研究

在介绍石太客运专线南庄隧道的施工技术的基础上,结合施工的具体情况对黄土浅埋富水地段隧道施工的注意事项进行了分析与研究。     

岩溶地区铁路连拱车站隧道施工技术

在连拱车站隧道的施工中,引进超前地质预测预报系统,进行隧道超前地质预报和补勘,为保证隧道的施工安全和施工质量提供技术支持。文章介绍在超前地质预测预报的前提下,采取三导洞施工方法修建大断面铁路连拱车站隧道的施工方法。     

成南高速公路冯店隧道施工技术

成(都)南(充)高速公路冯店隧道采用小导管预注浆超前支护、中隔壁法、长台阶法施工以及湿喷混凝土、围岩监控量测等施工技术,较好地解决了施工难题,综合经济效益显著     

石太客运专线茂林山隧道穿越老黄土地层施工技术

茂林山隧道出口段遇长105 m老黄土地层(属Ⅴ级围岩),施工中出现边墙开裂、拱顶下沉问题。后调整施工方案,即采取小导管超前加固、缩小进尺,加强支护、二衬及时跟进等措施,顺利通过黄土层。