工业以太网技术在输送系统改造中的应用

1 改造背景 张家港港盛分公司煤炭码头原有皮带机16条,堆取料机1台,门机8台及筒仓6座,系统采用施耐德公司984PLC来实现自动化控制.整个PLC系统的信号采集和一次供电分别分布在4个不同位置的分控站里,分属4个分控站的输送带信号先进入分控站,再由电缆连接到中控室的PLC上,最后通过施耐德984PLC实现输送系统的控制与堆取料机和门机及筒仓连锁的功能.     

散粮防雷系统的改造

20 0 0年7月2 0日,连云港港务局第三港务公司散粮控制系统因雷击瘫痪,造成整个散粮线停产,损失巨大。这次雷击造成如下部件损坏:中控室日立PLC输出模块2块,中控室日立PLC远程模块1块;机械楼7楼电器室日立PLC输出模块1块,电源模块1块;中控室欧姆龙继电器3个,底座2个。为保证散粮     

PLC在船舶应急柴油发电机组中的应用

在早期的万吨级船舶上,应急发电机的控制系统主要采用继电器的控制方式,中间继电器、时间继电器运用较多,而功能简单、体积大,接线复杂,维护困难,造成整个系统的可靠性较差,与当前的PLC控制系统相比显得较为落后,所以对继电器控制的应急发电机控制系统进行PLC改装有一定的实际意义。     

PLC控制与常规触点继电器的综合运行

介绍PLC与触点继电器的综合使用情况 ,说明PLC控制软接点与触点继电器配合使用的优越性 ,提出PLC控制软接点并不能完全取代所有继电器触点 ,两者综合使用 ,将使控制系统更为合理可靠     

散粮输送PLC控制系统的设计与实现

1 PLC网络及设备北良港散粮输送控制系统采用ROCKWELL的ControlLogix5000系列PLC。点，共23个PLC分站，每个分站有2～6个节点，系统采用ControlNet冗余网络结构。PLC网络拓扑结构见图1。各PLC站是根据区域控制原则设置的，相邻PLC站之间的距离约为200In。ControlNet网络以中控室PLC站为中心分出3个网段，其中第1个网段连接早期的建成项目的PLC站，即一期、二期系。     

船用空压机控制系统设计

<正>传统船舶空压机控制系统采用继电器、接触器组成的系统控制空压机启停,其控制箱体积庞大,控制线路复杂,一旦出现故障只能逐个排除故障。另外接触器、继电器控制通过机械式接触,因为触头的损坏或者老化等原因寿命比可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)低。PLC控制系统响应时间比继电器更短,继电器通过触点间的开或闭合来完成逻辑控制,而PLC是集成电子逻辑,响应速度和控制精度是传统继电器无法比拟的。     

提高基于Profibus网络控制的门机变频调速系统的可靠性

1提高门机变频器通讯网络的可靠性 门机自动化系统中所使用的PLC,有的是集中安装在控制柜内,有的是分散安装在生产现场的各单机上,PLC的控制信号通过Profibus网络传送到各变频器,如果环境恶劣,如强腐蚀、高粉尘、剧烈的冲击和振动,将不能保证通讯网络信号的正常传送,因此,研究Profibus网络的稳定性具有十分重要的意义。     

MMB1320B型外圆磨床液压系统的PLC控制

MMB1320B型外圆磨床采用液压驱动和电气控制的方式实现工作台和砂轮架的动作,文中对其电气控制方式加以改造,用PLC软件取代继电器控制系统中大量的中间继电器和时间继电器等以实现液压系统的PLC控制,从而达到节能增效的目的.     

基于PLC的雨水泵站控制系统设计

城市雨水泵站是市政建设和管理工程的重要公用基础设施,担负着城市排水防涝的重要任务。介绍了一种基于PLC的雨水泵站控制系统设计方案,该系统采用西门子S7-300PLC作为下位机,控制7台水泵的启/停数目、顺序以及格栅机、运输机、闸门井启闭机的运行;上位机装有WINCC组态软件,对现场实施监控,并通过GPRS数据传输单元将数据传送到市政部门指挥管理中心。提高了雨水泵站可靠性和工作效率。     

基于PLC的船锚和起货机频率和速度调节控制系统

此文将介绍时间以继电器为基础的船锚速度控制系统所存在的难以克服的缺点,及如何实现将可编程控制器(PLC)和变频控制技术应用于船锚的控制系统。此文还将介绍这种调节控制系统的可靠闭环速度控制这一突出特点。     

计算机电力监控技术在变电所的应用

介绍新华公司35kV变电所计算机监控系统，其特点具有完善的实时监测、分析、控制、保护和遥讯能力；良好的多窗口人机界面，操作直观方便；采用美国某公司IQ智能仪表替代众多的传统测量仪表、Ditrip3000微电子综合继电器替代众多的电磁式保护继电器；通过RS－485双绞线网络总线由主控计算机完成对整个变电所电力系统设备进行监控操作。     

基于运动控制的轨道吊基础控制系统

为提高轨道吊的基础控制水平,形成轨道吊的国产化基础运行控制系统,采用国产运动控制器并针对轨道吊的基础控制软硬件系统进行设计开发.通过ECS软件系统进行任务接收和控制信号的分解,进而实现TOS任务的派发和自动运行的控制参数解算;通过PLC接口开发,接收ECS软件系统控制信号和运动控制器参数信号,并经过PLC逻辑处理后控制...     

基于PLC与PSIM的三相鼠笼式异步电动机控制系统

针对传统继电器控制可靠性低、速度慢、灵活性低等缺点,同时为了加强控制系统的分析能力,建立了一种基于PLC与PSIM的三相鼠笼式异步电动机控制系统。该系统在继电器的基础上,增添了更加完善的功能,具有更高的可读性。同时利用PSIM专业仿真软件,对三相鼠笼式异步电动机的起动进行了半实物仿真,并进行分析验证,使控制系统更加安全可靠。     

集装箱岸边装卸桥小车的PLC保护控制系统

在集装箱岸边装卸桥小车电机控制系统的基础上，增加一套PLC故障诊断和保护控制装置，原系统的继电器控制回路和转速控制回路继续使用，同时新增的PLC系统可替代原逻辑控制和调速控制系统，两套系统可切换运行从而提高系统的可靠性和设备连续运行能力。新系统增加编码器测速，由PLC实现转速闭环控制，提高调速性能，PLC现场采集电机参数，对小车系统进行故障判断和分析，同时保存历史数据，这对系统的保护和桥吊工程技术人员分析系统故障具有较高的应用价值。     

港口变电所二次系统图及维修实用图纸的绘制方法

变电所二次系统是指对一次电气设备进行监视、测量、控制、保护等的辅助系统，由各种继电器、测量仪表、控制开关等元件组成，将这些二次元件按照一定的功能连接起来即组成变电所二次回路。按照各回路功能可分为测量回路、计量回路、控制回路、保护回路和信号回路等。合理、可靠的二次系统对一次系统的安全运行起着十分重要的作用。     

基于PLC的发电柴油机海水泵控制电路改造设计

本文引出了发电柴油机海水泵控制电路进行PLC技术改造的必要性,详细描述了根据继电器控制电路进行PLC梯形图程序设计的方法和步骤,同时给出了PLC程序及控制接线图,并通过仿真和调试,充分验证了PLC控制的可行性。     

PLC在高架索救援装置中的应用

PLC由于具有其他装置无可比拟的优点,近年来获得广泛的应用。但就其应用范围而言迄今还局限于替代继电器开关量控制的初级应用阶段。使PLC的优势远未得到充分的发挥。本文拟结合高架索救援装置就PLC用于连续量的闭环控制问题作些初步探讨。经实践证明,只要设计编程合理,PLC在机电液连续控制系统中同样具有诸多的优点。     

输煤控制系统硬件结构与上位机监控软件设计

根据工况将不同的设备组成不同的工作流程，以集散控制技术为基础，应用PLC网络实现了对输煤设备的现场控制、电控室控制和中控室控制。并以FIX软件为工具，通过定义PLC的I/O端口映射表方法，以时间、事件、故障为触发手段，设计了实时监控软件，并实现了输煤量与数据库系统的数据接口。     

基于PLC技术的舰船机电设备控制系统

提升舰船机电设备的控制响应效率,降低控制偏差,设计基于PLC技术的舰船机电设备控制系统。该系统依据数据采集模块获取舰船机电设备运行数据,由通信模块的CAN现场总线和有线通信协议,向控制模块中传送采集的相关数据;控制模块接收并存储传输的数据,以PLC可编程控制器为核心,结合动态矩阵控制方法,完成舰船机电设备的一体化控制,控制指令通过PLC输出端子进行发送,各个机电设备则依据控制指令进行控制,并且将控制结果通过人机交互界面进行展示。测试结果显示,该系统的控制指令执行时间均低于0.8μs/条,控制结果的偏离程度均在0.052以下,能够精准完成舰船航行速度的控制。     

基于PLC的双速电机继电控制系统的改造

为了提高机械设备工作效率,基于PLC对双速电动机继电控制系统进行了改造。介绍了双速电动机的工作原理,双速电机改造点,控制系统的改造设计及应用,为传统继电器控制系统自动化发展的改造提供参考价值。