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对采用超低碳贝氏体钢工艺路线研制的4种新一代高性能桥梁用钢Q345qE (NH),Q420qE(NH),Q500qE (NH)和Q690qE (NH)的力学性能、耐腐蚀性能、屈强比控制和焊接性能进行测试和分析.结果表明:这4种高性能桥梁用钢的强度都达到了GB/T 714-2008《桥梁用结构钢》的相关要求,且具有良好的低温韧性和塑性;采用TMCP工艺生产的Q345qE (NH),Q420qE (NH)和Q500qE (NH)钢厚板的屈强比均低于0.85,具有理想的低屈强比;采用TMCP+回火工艺生产的Q690qE (NH)及Q500qE (NH)钢厚板的屈强比明显提高;Q345qE (NH),Q420qE (NH)和Q500qE (NH)钢的耐腐蚀指数分别为6.105,6.233和6.604,均大于6.0,可以裸露使用;32mm厚Q420qE (NH)钢厚板的韧脆转变温度在-120℃以下,远远低于国内环境温度,其屈强比对国内使用环境下高性能桥梁用钢的韧性没有影响;这4种高性能桥梁用钢具有非常良好的焊接性能,易于施焊,接头和热影响区性能完全满足设计要求. 相似文献
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为更加明确规范铁路车站计算机联锁的技术要求,2022年12月30日中国国家铁路集团有限公司发布《铁路车站计算机联锁技术条件》(Q/CR 931—2022)。该技术条件基于2015年6月24日国家铁路局发布的《铁路车站计算机联锁技术文件》(TB/T 3027—2015)进行编制。TB/T 3027—2015标准适用于国家铁路以及非国家铁路线路,规定内容更具有原则性,国家铁路在应用中有一些细化要求,这些要求在Q/CR 931—2022标准中做了具体体现。通过重点解析Q/CR 931—2022标准新增条款、细化明确的条款以及补充完善的条款,清晰区分两个标准主要技术内容的差异,有助于行业内相关单位更好地理解《铁路车站计算机联锁技术条件》(Q/CR931—2022)的规定要求。 相似文献
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Q500qE高性能钢工型梁极限承载力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为评估Q500qE高性能钢梁的塑性水平和安全储备,设计Q500qE高性能钢和Q345qD普通低合金钢全尺寸试验工型梁,通过模型试验和有限元分析方法进行极限承载力研究.结果表明:Q500qE高性能钢梁有较好的塑性,不会因为屈强比大而发生脆性破坏;Q500qE与Q345qD工型梁的荷载一位移曲线以及塑性发展过程类似,均没有出现明显的屈服平台;两者不同塑性发展阶段作用荷载与材料的名义屈服倚载的比值基本相等,说明Q500qE高性能钢梁有与Q345qD钢梁基本相同的安全储备.试验梁加载过程各关键作用荷载对应的挠度有限元计算结果与试验值基本一致,误差较小,表明本文有限元分析中选用的多线性随动强化模型模拟高性能钢的本构关系是合理的. 相似文献
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DS6-20型计算机联锁是一种适用于大、中型站场的高性能车站联锁设备,其核心是采用美国GE-Fanuc公司生产的具有三重冗余结构的GMR系统,具有高度的可靠性、可维护性和可扩展性.DS6-20型计算机联锁系统为车务操作和电务维护管理提供了良好的人机界面,并配有与运输调度指挥系统和电务维修管理系统联网的接口. 相似文献
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一个四象限变流器系统的计算机仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
对一个包括控制系统在内的完整的四象限变流器系统进行了系统级的计算机仿真研究。主电路的仿真采用根据电路结构 变化求解相应微分方程组的方法,控制系统的仿真采用面向方框围的方法。文章得到的仿真波形与实验波形很接近。 相似文献
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《铁道建筑》2015,(11)
针对不同厚度规格的Q500q E高性能桥梁钢母材和焊接接头,在不同温度条件下进行了断裂韧性CTOD试验,旨在系统研究Q500q E高性能桥梁钢母材及其焊接接头的断裂抗力随温度的变化规律。试验结果表明:随着温度的降低,32和44 mm板厚Q500q E母材的断裂韧性变化不大,但60 mm板厚Q500q E母材的断裂韧性在温度降至-40℃以下后,有较大幅度的降低;各种板厚的Q500q E焊缝的断裂韧性都比母材低;随着温度的下降,Q500q E焊缝的断裂韧性大幅降低,特别是44和60 mm板厚Q500q E焊缝。说明Q500q E焊缝的抗断性能,尤其是低温抗断性能比母材要差很多。评定结果表明:除60 mm板厚Q500q E母材-50℃时的CTOD值外,其它各种板厚Q500q E母材的CTOD值均在失效评定曲线FAD图的可接受区域内,其断裂韧性值是合格的;32,44,60 mm板厚的Q500q E焊缝,仅有常温及32 mm板厚在-20℃的断裂韧性是合格的,与母材相比,Q500q E焊缝的低温抗断性能较差。所以,对于Q500q E高性能桥梁钢需要进一步加强对焊缝性能的改善研究。 相似文献
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一、高校计算机基础教学的现状1.学生计算机水平差异较大。在一些经济欠发达的地区,很多学生都没有上过计算机课,甚至没有见过计算机。而在沿海经济发达地区的学生在初高中就已经受过较好的计算机教育,具有很高的水平。因此,在教学过程中要因材施教。2.学习内容过于理论化。在高校计算机教学中普遍存在教学内容与实际严重脱节,学生欠缺操作能力的问题。高校计算机教学只是采用统一的计算机理论教材和上机指导方式,造成学生把计算机只看作一门课程,而不是作为一项技能来学习,从而导致学生缺乏实际动手能力。大多数高校采用的都是理论课和上机… 相似文献
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许玉琨 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(4):62-63
计算机辅助教学(CAI)是现代教育技术的重要组成部分,也是目前学校教学改革的一个重要方面。随着计算机技术特别是多媒体技术的迅速发展,普通中小学对计算机辅助教学越来越重视,许多学校投资兴建了校园网络和多媒体教室,有些学校还建立了教师多媒体课件制作室,专门为教师提供制作计算机辅助教学的地点,配置了互联网和高性能的多媒体计算机。但目前计算机辅助教学并未形成理想的规模,学校和学科教师并没有充分发挥计算机辅助教学的作用,没有实现预期的效果。制约计算 相似文献
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高国梁 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):87-91
组合安全(composite fail-safety)是欧洲铁路安全标准EN50129:2003提出的一种实现故障-安全设计原则的安全设计方法。目前,大多数安全计算机平台中采用了2002技术,这是典型的组合安全设计。随着安全应用逻辑运算对系统资源要求的不断提高,既有的安全计算机平台的性能逐渐不能承载新的安全运算业务。提出一种类似"远程过程调用的并行处理"方法,采用外部扩充的高性能运算单元进行并行运算,既有的安全运算单元进行安全表决,从而实现高性能的组合安全设计。 相似文献
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区域计算机联锁系统是由计算机联锁基本模块构成的,用于控制成段多个车站(或区域内多个车场)信号联锁及站间闭塞(场间联系)的信号系统.采用区域计算机联锁系统可扩大计算机联锁系统的控制范围,将区段站周围的小站、线路所进行集中控制,充分发挥计算机功能强的特点,提高运输组织效率,降低运营成本. 相似文献
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本文通过地三峡专用公路监理发文管理系统、工程月报计算机处理系统、采用双代号双时表的网络计划的计算机辅助工程进度控制系统开发的必要性、软件功能与性能及其在监理工作中的实际应用情况的介绍,提供了工程建设监理中采用计算机辅助工作手段的案例,从而为提高我院监理工作水平作出了有效的探索。 相似文献
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杨志强 《铁道机车车辆工人》2004,(12):15-17
采用仪器对轴温进行监测已有几十年的历史,轴温报警装置由最早的分立元件逐步发展到现在采用高性能的计算机技术,由单台检测发展到联网检测。由于技术的进步,客车轴温报警装置已上升到了新的技术水平。 相似文献
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介绍了计算机联锁系统中冗余技术的原理,对近年来计算机联锁采用的冗余技术进行了较为全面详尽的对比分析,得出未来几年计算机联锁冗余技术的发展方向。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(1)
识别能力非凡的神经网络计算机1992年底,莫特尔(Intel)公司制造了一种新型神经网络芯片,这种芯片所含的晶体管比起该公司最新的超级微处理机还要多。用这种芯片制造的个人计算机,可以使人们从既单调而又在技术上复杂的劳动中解脱出来,如自动调整洗衣机不断... 相似文献
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邱锡宏 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):13-14
计算机联锁系统在实现自动闭塞方向控制中目前大多采用的是与继电联锁的方向控制电路结合方式,自动闭塞电路仍保留四线制方向电路。由于计算机联锁系统实现自动闭塞方向电路的技术已经成熟,在此背景下宜万线采用计算机联锁实现自动闭塞方向电路控制。 相似文献
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计算机联锁系统中采用现场总线控制系统实现对道岔、信号机、轨道电路的监督与控制是计算机联锁系统值得注意的方向。文中重点介绍日本计算机联锁用现场总线控制系统的特点和结构。 相似文献