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<正>项目改造前,35 kV中心变电所的原有设备已运行20多年,设备绝缘性、密封性老化严重造成故障频繁,且控制保护方式技术落后,电气设备的安全性和可靠性大幅降低,存在随时发生安全事故的隐患。因此,对35 k V中心变电所改造以保障港区的安全生产经营已成为当务之急 相似文献
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我港翻车机(简称C/D)系统的核心控制单元是MODICON公司的PLC584。经多年运转,其故障率高,工作稳定性、可靠性差,且技术已过时,需进行改造。MODICON公司生产的MODICON TSX QUANTUM是全系列兼容的工控PLC产品,其性能优越,功能强大,用它来升级改造C/D控制系统是解决现有诸多问题、扩展并优化系统性能的良好途径。 相似文献
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文章对早期设计、生产PLC控制的主机遥控系统进行分析,指出控制系统存在的缺点,并提出了不同思路的改造方案 相似文献
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桥墩水库电站是一座以防洪、供水、灌溉为主,结合发电、生态环境保护等综合利用的中型水库。该电站已运行30多年,始建于1977年,1978年10月机组投入发电,装机容量2×1,250kw。1996年11月,机组增容为2×1,600kw。目前,电站机组老化,机组存在较多隐患;自动化控制程度低,已不能满足安全和稳定生产的需要;高压设备已不符合电网要求。因而,机组增效扩容及报废重建刻不容缓。本电站增效扩容改造工程的主要项目为厂房和输水发电洞等基础设施基本保持不变,升级电站自动化设备、更换水轮发电机组、改造高压开关柜及电力电缆等,工程在2012年年底全面完成。 相似文献
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目前新建码头基本已推广应用船舶岸电技术,但早期老码头一般极少配备船舶岸电系统,同时由于建造时缺乏相应的配套基础设施而不具备直接安装船舶岸电设备的条件,亟需采取改造措施以满足船舶岸电使用需求。以宁波舟山港北仑港区第二国际集装箱码头为例,介绍一种老高桩梁板式码头船舶岸电配套基坑改造方案,即通过凿除码头前沿局部面板和边梁牛腿并新增盖板止口、封闭底板、钢盖板、导缆槽、钢爬梯、钢格栅板等设施,以满足岸电设备的安装和使用要求。此种改造方案具有构造简单、施工方便、对原结构影响小、通用性强等优点,能够保证船舶在停靠码头时岸电供电过程的安全可靠和操作便捷。 相似文献
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目前新建码头基本已推广应用船舶岸电技术,但早期老码头一般极少配备船舶岸电系统,同时由于建造时缺乏相应的配套基础设施而不具备直接安装船舶岸电设备的条件,亟需采取改造措施以满足船舶岸电使用需求。以宁波舟山港北仑港区第二国际集装箱码头为例,介绍一种老高桩梁板式码头船舶岸电配套基坑改造方案,即通过凿除码头前沿局部面板和边梁牛腿并新增盖板止口、封闭底板、钢盖板、导缆槽、钢爬梯、钢格栅板等设施,以满足岸电设备的安装和使用要求。此种改造方案具有构造简单、施工方便、对原结构影响小、通用性强等优点,能够保证船舶在停靠码头时岸电供电过程的安全可靠和操作便捷。 相似文献
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岸边集装箱起重机电控系统改造设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
#801、#802岸边集装箱起重机经多年使用,电控系统故障较多,必须进行升级改造。对桥机旧电控系统进行分析。介绍针对GE DC300电控系统进行改造的设计方案和在实际生产中应用情况。改造后电控系统故障较大减少,设备的完好率和作业效率显著提高。 相似文献
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求新造船厂是一家有八十多年历史的老厂。经过历次改造,到1982年已发展成为拥有五百吨级和三干吨级船台各1座、78×11×5m船坞1座、40t高吊2台、15t高吊3台、岸线228m的能生产五千吨级货船能力的中型船厂。根据国家的总目标,中船总公司和上船公司分别制 相似文献
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用西门子可编程序控制器对T68镗床进行电器线路改造.机床原有的操作方式不变,机床的主电路不变,从而使机床的控制线路简化了,机床故障率降低了.文中首先提出电路改进的总体构思,设计出了PLC的梯形图及接线图,重点分析了部分电路的调试过程. 相似文献
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针对烧碱生产中的手工作业问题,对以WG-1200Ⅱ离心机主体的蒸发分离工艺设备,进行了自动化改造,重点阐述了改造方案和控制方案,对以PLC为控制主体设备的硬软件实现方法以及技术要点进行了较为详细的介绍。 相似文献
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文中结合笔者多年港口实际工作经验,从港口安全生产管理的需要出发,提出一种港口安全生产预警管理系统,旨在监测、诊断和预控多种港口安全事故,以期能为港口安全管理工作提供一种操作性强、具备实际运用价值的安全管理新模式. 相似文献
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本文以316国道孝感南大互通至毛庙段路面改善工程第二合同段的路面改造为工程实例,从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。 相似文献