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综述了日本既有高速公路(新干线)列控系统(ATC)的发展历程,ATC-1A型,ATC-1D型,ATC-1G型,ATC-1W型,ATC-SH型的功能与特点,既有列控系统存在的问题,数字ATC的主要特点及试验结果,由此得出几点体会和建议。 相似文献
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对德国高速铁路各发展阶段的评价 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了德国高速铁路各发展阶段的特点,包括ICE系统的设计原则,基础设施及维护的特点,总结了ICE高速铁路成功运营的原因及未来的发展计划。 相似文献
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快速发展的中国高速铁路 总被引:7,自引:0,他引:7
中国高速铁路网将由时速≮250 km 铁路客运专线网和时速≮200 km 铁路提速线路组成。借鉴国外高速铁路代表作的技术格局,结合中国国情、路情,中国高速铁路的自主技术体系初步形成,站前技术已经取得全面突破,站后技术创新工作已经进入重点突破阶段。透视时速300~350 km 客运专线,中国高速铁路关键技术主要包括运输组织、工务基础设施、牵引供电系统、通信、信号、信息化及动车组等方面内容,要着力解决好无碴轨道、轮轨关系、列车运行控制系统、轨下基础工后沉降控制等重大技术,有效利用资源,创新技术管理手段,采取强有力的技术保障措施,取得中国高速铁路关键技术的全面突破。 相似文献
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对国内外高速铁路发展的背景和概况作了介绍,对高速列车的有关技术问题作了探讨。最后对我厂开发高速列车的工作提出了一些参考意见。 相似文献
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计算机编制高速铁路列车运行图的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国高速铁路行车组织工作的特点,对计算机编制高速铁路列车运行图进行了研究,通过系统分析,探讨了适合我国高速铁路特点的编图理论和方法。在确定了高、中速列车运行线的合理铺划顺序之后,根据各类列车的不同性质,提出了3种算法。在广泛借鉴国内外利用计算机编图经验的基础上,利用这些算法,开发了计算机编制我国高速铁路列车运行图系统,其内容包括基础数据的存取与管理、铺划列车运行线、运行图选优、运行结果输出等。 相似文献
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日本高速铁路列车控制系统的研制现状 总被引:1,自引:0,他引:1
从日本列车自动防护,运行和信息传输等方面介绍了一种综合列车控制系统,从理论和实际运用2个方面,阐述了其功能,此外,还简要介绍了计算机和无线电辅助列车控制系统的特点。 相似文献
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在借鉴广深线开行准高速、提速列车工作经验的基础上,针对我国高速铁路运营拟在初、中期采用高、中速列车混行方式,对高速列车既在高速线又在既有线上运行的方案与中速列车上、下高速线运行的方案进行了比较,认为后一方案较为经济,从而探讨了中速列车上、下高速线的条件和运输组织措施,并提出了结论和建议。 相似文献
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关于高速铁路对沿线区域经济影响的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
在总结国内外相关研究成果的基础上,分析高速铁路的技术经济优势。阐述高速铁路对沿线区域经济发展的影响及其对区域发展的重要作用。 相似文献
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