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使用热流道不仅能使塑料类产品更加美观,原材料得到节约,生产效率更高,而且还可以帮助其大幅度提高模具的使用寿命。热流道技术广泛地应用是塑料模具技术的一大变革。在注塑成型方面,其拥有很多无可比拟的优势;可以说,随着其技术的进一步发展成熟和制造成本的降低,热流道技术将越来越显现其巨大的优势。[编者按] 相似文献
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热流道自1950年在美国发明以后,在相当长的一段时间内一直没有太大发展。原因是其制造成本和使用成本都很高,而且使用过程中经常出问题。随着塑料在汽车工业上的广泛应用和塑料模具的迅速发展,热流道模具也得到了迅速推广。 相似文献
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分析了塑料零件辐的应用趋势;介绍了越来越广泛应用的热流道技术,气体辅助成型技术及注塑模CAD/CAE/CAM技术在汽车塑料的应用。 相似文献
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通过采用热流道技术可以提高汔车注塑零件的质量、缩短生产周期、提升企业的竞争力,这已被越来越多的中国汔车塑料零部件企业所认可和接受。[编者按] 相似文献
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热流道是通过加热来保证注塑模具内流道和浇口的塑料保持熔融状态.由于在流道附近或中心设有加热棒或加热圈,从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态,使流道中的塑料保持熔融,停机后一般不需要打开流道取出凝料,再开机时只需加热流道到所需温度即可.…… 相似文献
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文章通过计算浇口所受到的冲击力,找出某注塑件浇口飞边的原因。由于阀针碰撞浇口的时间极短,浇口所受到的冲击力极大。为了解决这个问题,在针阀式热流道中应用阻尼缸。从而大大延长了阀针碰撞浇口的时间,使浇口受到的冲击力大大减少。 相似文献
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近年来我国汽车注塑模具发展得很快,到目前为止,已达到上世纪90年代中期国际水平.同时,国内汽车注塑模具随着汽车一起进入自主开发时代,但是对于与注塑模具相关的热流道系统,我国目前却还处在发展的初期阶段,这也使得国内的整体注塑水平相对国际水平有较大差距. 相似文献
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对带孔状结构零件采用精密高光注塑工艺,运用免喷涂材料,实现外观颜色件的成型,达到汽车造型设计要求,同时实现了整车成本的降低,满足了电动汽车绿色出行的设计理念。通过采用独立模温控制的针阀热流道设计,解决了带孔状复杂结构零件的熔接线问题,同时改进金属粉的形状和颗粒大小,结合高温成型,解决了表面流痕,达到A级表面效果。 相似文献
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被动式超低能耗建筑,简称被动房,以其节能优势著称。本文以曲港高速公路某典型高速公路被动式超低能耗服务区为研究对象,针对其围护结构中的外墙和屋面,采用FLUENT流体软件模拟夏季、冬季外墙及屋面内部的热流密度变化,分析其传热性能,并与常规服务区围护结构进行比较,研究表明在稳态条件下,夏季被动房外墙比普通公建外墙热流密度小2.9W/m2,被动房屋面比普通公建屋面热流密度小3.2W/m2;冬季被动房外墙比普通公建外墙热流密度高8.6W/m2,被动房屋面比普通公建屋面热流密度高9.8W/m2。被动房的围护结构具有良好的隔热保温性能。 相似文献
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"CHINAPLAS 2010国际橡塑展"将于2010年4月19~22日在上海举办。本届展会面积达15万m~2,将有来自35个国家及地区的1900家展商参展。本届展会也将展出一系列与汽车工业相关的塑料橡胶原材料、塑料橡胶加工机械设备、模具、辅助设备等,包括各类工程塑料、特殊塑料和弹性体、热塑性聚烯烃(TPO基)纳米复合材料、纤维增强热塑性塑料、复合塑料、氟橡胶、添加剂、大型注塑机、注塑模具及热流道等。 相似文献