万丰科技唱响铸造业

最近,万丰奥特集团科技公司在第五届中国有色合金及特种铸造国际会议暨第六届中国国际有色及特种铸造展览会上,凭借雄厚实力展现了其在低压铸造装备、铸造自动化研究上的最新产品及学术成果。     

气缸套离心铸造工艺与性能的研究

为解决传统砂型铸造生产气缸套存在的产品质量差、制造成本高、劳动强度大、环境污染严重及产品寿命低等问题，采用了离心铸造这种较新的工艺。生产实践表明，这种生产工艺对提高产品性能和质量、改善生产环境等起到了一定作用，可以取代传统的砂型铸造。     

铸造行业节能减排现状及余热利用实例分析

节能减排是工业生存与发展的重大课题。本文分析了中国铸造行业的能耗现状及节能减排对策,对比与发达国家之间的差距,从而发现节能减排的巨大潜力和迫切要求。通过分析余热回收实例,阐述了压缩空气热能回收在实践中的意义,既有助于企业节约能源消耗,又能间接减少排放CO2,具有十分良好的经济、环境及社会效益。     

不同铸造工艺对产品结构的影响

不同的铸造工艺对产品结构有不同的要求,结构设计不仅需满足功能性要求,还需保证铸造工艺及铸造性能的要求。合理的结构,不仅能提高产品设计强度,还可简化铸造工艺,提高生产效率、改善铸件质量、降低产品成本。后盖壳体是重型汽车变速器中的重要部件之一,起到传递扭矩的作用,壳体轴承支承孔处受力复杂,如果失效则造成整车无法运行等问题,严重影响汽车行驶的安全性能。因此,在铝合金轻量化进程中,对后盖产品结构的合理性提出了更高要求。     

采用挤压铸造新工艺生产柴油机铝活塞试验

挤压铸造综合了铸造和锻造两者的特点。采用这种新工艺试制特种车辆发动机铝活塞是一种新的尝试。本文较详细地介绍了挤压铸造铝活塞的工艺过程及产品性能分析。     

美国铸造工厂见闻

扼要介绍了美国5家铸造企业的产品、工艺、设备和生产管理特点，从而可大致了解到当前美国铸造工业的发展水平。     

铝合金车轮支架差压铸造充型工艺优化及改进

本文通过优化铝合金车轮支架差压铸造充型过程曲线,解决了工件内部部分区域的气孔缺陷问题,避免了产品结构及模具结构的修改,提高了产品质量,优化了开发成本,为解决差压铸造产品内部的侵入性气孔缺陷,提供了一种可行的过程工艺优化方法。     

三一产品节能环保受推介

节能环保是创建两型社会中政府大力提倡的,是实施可持续发展战略的重要举措。一直以来,三一就大力发展节能减排技术,把节能环保的概念融入产品的设计中。各类节能环保机械产品的诞生,为三一赢得了市场,也为客户创造了更多的价值,更符合了行业的发展趋势。此次bauma China 2008,三一各项产品的节能技术倍受推介。     

整体式行星架铸造模拟分析及工艺优化

针对某型轮边减速器的整体式行星架铸造缺陷问题,利用有限元仿真软件对其铸造工艺进行仿真分析,得出了缺陷发生的部位及原因。通过制定相应的工艺优化方案,有效提高了产品合格率,提升了产品质量,降低了产品成本和周期。     

每周要闻

国家重点鼓励发展的汽车产品与相关技术 国家计委、国家经贸委日前联合发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》(2000年修订)中,汽车产业和汽车相关行业的重点产品与技术如下: 1、汽车车身和车身附件开发及制造 2、汽车、摩托车新型发动机制造 3、汽车关键零部件开发制造 4、汽车重要部件的精密锻压、黑色铸造、有色铸造毛     

客车的节能技术

<正>近年来,国际油价的反复波动引发了全球性的石油产品供应短缺,而汽车行业对石油的需求可占到全球石油产品总消耗量的三分之一以上。在新一轮的能源危机中,汽车产品的节能已成为汽车技术亟待解决的首要问题。汽车产品的节能是一项工作     

严控燃油消耗柴油车将大行其道

专家指出,汽车燃料消耗量公示有利于促进企业进一步淘汰落后产品,采用先进技术,提供更节能的产品。除了对在生产车型进行技术升级以外,发展柴油车是业内公认的一个节能方向。     

我国建立节能环保型汽车认证制度

据国家认证认可监督管理委员会的消息，从2006年9月1日起，中国已对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年，这一认证将在汽车行业全面实施。据悉，节能环保汽车认证制度将对进口车、国产车统一实施，统一认证规则、技术标准及合格评定程序，统一认证标志。由于目前轻型车产品占整个汽车产品的绝大部分，节能环保问题比较突出，因此，首批在轻型汽车产品中实施。显而易见，节能环保汽车认证制度的建立，将发挥认证认可对市场及消费的指导作用，使符合节能环保发展要求的高端汽车产品脱颖而出，进而促进产品优化、升级和整个产业健康与可持续发展。     

参观GIFA''99国际铸展览会及访德收获

五年一次的GIFA'99国际铸造展览会于1999年6月9日至6月15日在德国DUSSELDORF举行，这是世界上最具权威性的铸造博览会。展览会设有九个展厅，总面积达45600平方米，有来自世界各国的785个参展单位，中国也有13个单位参展，观众达7万人以上。鉴于五年一次的展览尚不能及时反映铸造技术的迅速发展，应铸造界的要求，决定以后每四年举办一次。东风汽车公司铸造一厂也应邀展出了DISA线生产的轿车排气歧管及凸轮轴等产品，东风铸件首次在世界铸造盛会上亮相，吸引了不少观众，大大提高了东风汽车公司的知名度。     

真空硬型铸造

真空硬型铸造可大大提高铸件的合格率及产量,减小了铸件内部缺陷,提高了产品的机械性能,并使成本大为降低。     

声音

近日,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在新能源汽车创新论坛上表示,要全力推进新能源汽车与节能汽车的并重发展,利用各种技术来推进传统汽车的节能减排.汽车节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战,中国汽车要实现可持续发展,必须走节能化﹑环保化的道路,就必须大力发展新能源汽车和节能汽车.新能源汽车是新兴战略产品,是汽车产业发展的未来,必须大力不懈地加以推动,努力实现大规模的产业化发展.企业要加大对产品的研发力度,提升技术水平,降低消费成本,进一步推进新能源汽车和节能汽车整个市场的普及.     

内燃机工业节能减排意见发布,带动商用车技术升级步伐

2013年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》.《意见》指出:内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业.经过多年发展,我国内燃机工业取得了长足进步,内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提高,我国已成为全球内燃机生产和使用大国;但与国际先进水平相比,我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距,关键核心技术欠缺,节能减排标准体系不健全,高能耗、高排放、低性能内燃机产品仍在广泛使用,内燃机工业节能减排的潜力巨大.     

公路隧道节能减排

通过宏观视野来探讨公路隧道节能减排相关问题,提出公路隧道节能减排的基本概念,从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、规范节能统计指标体系等3方面分析当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题,总结影响公路隧道节能减排的主要因素,包括土建结构、机电设施、交通特点等,在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术,包括结构性节能、技术性节能和管理性节能。     

汉高向中国市场推出Acheson~(TM) Deltaforge~锻造润滑剂系列产品(一)

全球领先的特种材料涂层及润滑剂产品供应商汉高向中国市场推出AchesonTM Deltaforge锻造润滑剂系列产品。2008年,汉高通过兼并百年品牌Acheson扩充了其金属处理产品系列,成为铸造、包装、钢铁等各个细分模块在表面处理、润     

我国汽车油耗水平及节能技术发展分析

基于国内汽车产销量快速增长,车用燃油对外依存度高、汽车产品结构不合理等导致节能减排势在必行。与国外发达国家相比,国内汽车综合油耗水平高但节能空间较大,通过深入分析汽车用典型节能技术及节能效果,探索我国自主品牌汽车技术路径选择和技术路线图。