浅谈沈阳地铁二号线一期工程奥体中心站给排水及消防设计

沈阳地铁二号线奥体中心站给排水及消防系统包括生产生活给水系统、消防给水系统、污水系统、废水系统、灭火器的布置等几方面的设计,几个系统之间既相互独立又相互制约,最终构成车站完备的给排水系统.     

南昌铁路局科技大楼消防给水系统优化设计

从技术上、经济上和管理上进行比较说明：高层建筑消防给水竖向分区采用减压阀分区方式最好。     

城市地下管网的调查与测绘

城市地下管线分为7类，即：给水、排水、燃气、热力、工业、电力和电信管线，各类还可细分为，即：(1)给水管线分为工业给水，生活给水和消防给水管线；(2)排水管线分为污水和雨水管线；(3)燃气管线分为：煤气、液化气和天然气管线；(4)热力分为蒸汽热水；(5)工业管线分为氢气、氧气、乙炔、石油排灰、排渣，及化工专用管线；(6)电力分为高压线路、供电、路灯、电车用电线路等；(7)电信分为市话、长途、广播和有线电视线路等。上述各种管线大部分埋设在地下空间，构成纵横交错，错综复杂的网状，故统称为地下管网，     

铁路集装箱运输全程报价研究

铁路集装箱运输全程报价是集装箱自进发站货场至到站货场铁路运输过程各项价格的总和。集装箱全程报价由规范后的全程各项费用构成，铁路集装箱运输计费径路里程计算是计算集装箱全程报价的基础，铁路集装箱运输全程报价采用四级清算体系结构。     

浅谈铁路货场向物流中心转型发展

在对铁路货场与铁路物流中心的定义、功能服务和作业流程进行分析的基础上,对二者进行对比。肯定铁路货场向物流中心转型发展的必要性,指出铁路货场向物流中心转型发展的优势与不足,并结合我国铁路货场现状提出对策。     

建筑给水系统中气阻危害的产生原因及对策

结合工程实例，阐述了建筑给水系统中气阻的形成和危害。同时对气阻现象进行了分析，指出气阻危害的大小与供水横干管倒坡的坡度，横干管与支管管径的比值，支管的管长，系统中最高用水点与横干管的高差有关。最后提出了预防措施。     

隧道消防火灾报警系统浅谈

从隧道消防火灾报警系统的构成、工作原理以及隧道消防火灾的特征等方面进行全面的分析,对今后隧道消防火灾报警系统设备的选型,整个系统的维护起到指导作用。     

恒压给水微机控制系统的设计

本文设计了一种采用单片机控制的恒压给水系统,阐述了其工作原理和主要特点,此系统可用于改造或取代水塔供水及含大型气压罐管道直接加压供水等传统供水方式。     

给水系统的控制与节能

在简要分析国内外给水系统现状的基础上,介绍了系统的组成,提出了以变频调速为核心所构成的全自动给水系统控制方式,并以实例详细分析了该系统的组成、工作原理以及在控制与节能方面所表现出的优越性,文中根据作者的实际使用经验,简要阐述了该系统在应用中应注意的一些问题。     

铁路货场起重机装卸汽车随机服务系统

本文应用排队论的理论,对铁路货场用起重机装卸汽车这一随机服务系统进行了探讨。通过理论分析,现场查标,统计推断指明:铁路货场笨重货物装卸作业区的汽车到达流基本上是普阿松流;服务时间服从负指数分布。因而M/M/1模型可以用于这一类随机服务系统。本文为提高设备效率而准确设置装卸机械找到了理论依据;为合理安排货场装卸机械的数量提供了一个好的方法。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.