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相似文献
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1.
全球最具影响力的北美底特律车展,正在如火如荼地进行着,官方提供的数据显示,全球11000名媒体记者云集现场,报道车展新闻。在现场,媒体记者除了能在新闻中心享用到全部由中国联想提供的电脑上网以外,参展的一家中国汽车企业也引起了他们的关注,尽管这家企业在国内的业绩平平,但这并不影响它所提供的中国概念的热度。  相似文献   

2.
近几年,中国汽车品牌逐渐开始在欧洲乃至全球市场崭露头角。9月19日,在拥有百年悠久历史的德国汉诺威车展上,上汽大通凭借新能源产品抢滩成功,向欧洲市场展示了中国新能源汽车的创新能力和制造实力,也为海外汽车“大咖”云集的汉诺威车展增添了一道别样的风景。在汉诺威车展现场,新一代上汽大通EV80正式在欧洲发布,这标志着上汽大通对欧洲市场展开了进一步深耕。  相似文献   

3.
李淼 《商用汽车》2012,(23):82-83
作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会,2012年9月举行的第64届汉诺威商用车展(IAA 2012),不仅吸引了奔驰、沃尔沃、曼、依维柯等国际知名商用车及零部件企业参展,也有如华菱、大金龙等中国企业在车展上亮相,前往观展的业内技术人员和媒体更是数不胜数。车展展品包括厢式、罐式、搅拌、环卫、自卸、消防、多功能  相似文献   

4.
应通用汽车中国公司邀请,与京沪穗的10家媒体记者一起,于2月21日参加了“小型中国媒体圆桌会议”,对美国通用汽车公司副总裁、产品开发总监和被誉为“产品恺撒大帝”(Product Czar)的鲍伯·鲁茨进行了采访。 在鲍伯·鲁茨的职业生涯中,曾在欧洲通用、BMW、福特、克莱斯勒等企业出任高层领导,并主持开发设计多款著名车型,如Explore、PT-漫游者、蝰蛇,以及最近通用在03年底特律车展上登场的悍马H2、凯迪拉克XLR、庞蒂  相似文献   

5.
资讯     
《汽车杂志》2013,(11):66-66
自1989年5月德国AUTOMOBILPRODUKTION《汽车制造》杂志在斯图加特首次举办AUTOMOBILFORUMStuttgart以来,已经成为欧洲汽车企业高管们的春季盛会。各大欧洲汽车企业在会上纷纷给出行业发展分析和精彩见解。11月21~22日,该会首次在广州车展期间召开“汽车制造中国峰会”,邀请欧洲、亚洲和北美的行业领导者分析中国汽车市场的发展,介绍从零部件采购到整车营销之间诸多环节的管理经验和先进技术。峰会被指定为2013年广州车展官方高峰论坛。  相似文献   

6.
当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和美国北美国际车展登台亮相,我们感到仅有一股气场在弥散,而十几天前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15.8万辆轿车的出口协议就证明中国企业要真动欧洲市场的“奶酪”了。1957年丰田第一辆出口皇冠车在加州长滩登陆,五十年后丰田变成全球车业翘楚。此番中国品牌汽车既将登陆欧洲市场桥头堡意味着什么历史篇章开篇?国际国内众人拭目以观。国际车坛上的明珠终于有了中国企业去敢于摘取。12月10日晚22:03,CCTV-2《对话》迅速录制并播出的对华晨汽车集团董事长祁玉民的采访,使得观众有机会聆听到一个中国企业敢于迎接挑战的真实故事,中国车运抵欧洲市场意味着一场严峻的考试拉开了帷幕。  相似文献   

7.
张莹 《世界汽车》2008,(1):116-117
两年一届的世界客车博览欧洲展览会(以下简称欧洲客车展)是世界上规模最大、历史最悠久的客车行业专业展会,也是中国客车企业了解世界的最重要窗口。近两三年,随着我国出口规模的不断扩大,中国客车开始在国际市场与欧洲客车展开竞争,并且逐步打进欧洲市场。透过欧洲客车展这个窗口,中国企业不仅可以了解客车技术的发展趋势,  相似文献   

8.
中国是全球发展速度最快的汽车市场,商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕,本届车展火爆异常,据悉,共有20多个国家和地区的近1900家企业,540辆整车参展,展出面积达11万平方米。在8天的时间内,共有40余万人观看了本次车展,有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道,其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌,北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场,使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。  相似文献   

9.
宁文祥 《专用汽车》2012,(12):27-29
<正>在首届中国国际商用车展览会上,中集车辆以1500平方米面积的展台强势亮相,中集车辆的总经理李贵平也亲自带队参展。趁着展会的机会,本刊记者与多家媒体一起采访了这位中国最大专用汽车企业的老总。对于展会的情况,对于德国工厂投资的情况,对于未来的发展,李贵平谈了很多他的看法。展台最漂亮的一面展示给观众在今年9月份举行的汉诺威商用车展上,中集车辆以欧洲品牌Burg Silvegreen的身份亮相,无论从展台布置还是产品品质上一点都不输欧洲三大挂车企业。时隔两个月,在中国首个"国字号"的商用车展——中国国际商用汽车展览会上,中集车辆又以大面积登场。  相似文献   

10.
Austin 《汽车杂志》2014,(6):172-175
北京车展期间,都是媒体跑断腿的几天,如《汽车杂志》这样的杂志,收到了各大企业二十多场大大小小的品牌专场请柬,除了开门迎宾的,甚至还有神神秘秘十来人的小场子,不图别的,就为了向核心媒体展示一番最新的宝贝。  相似文献   

11.
在今年四月份的中国展上,一个来自欧洲的品牌——城市巴客,开始为人们所知。作为欧洲十分受欢迎的品牌,此次在2012年的亚洲自行车展上,城市巴客携旗下的优质产品又一次精彩亮相。比起在中国展时的规模,此次城市巴客登陆亚洲自行车展可谓是更胜一筹的"大手笔"。不仅精心打造了一个180平方米的大型展台,充分向人们展示了这个欧洲知名品牌所具有的欧陆风情以及世界顶尖科技;而且在各大名牌企业展现自身精品车型的最好平台"展中展"里,城市  相似文献   

12.
昕文 《汽车与配件》2012,(41):16-17
在欧洲汽车市场笼罩着一片低迷的情势下,法国巴黎车展于9月27日向全球媒体开放。尽管如此,各大汽车公司还是着眼于未来市场,在新能源汽车研发和产品推出作出了很大努力。其中,尤其是以技术比较成熟、节能  相似文献   

13.
日内瓦车展     
《汽车驾驶员》2013,(4):36-41
本届日内瓦车展,欧美汽车企业发布的产品以变型车、衍生车型为主;日韩品牌则以符合欧洲市场口味的车型为主打,试图在这个它们处于劣势的市场有所突破:而首次参展的中国观致汽车吸引了所有人的眼球,为这次车展带来了一股新鲜空气。(参加本刊专题报道)  相似文献   

14.
于占波 《商用汽车》2015,(10):38-44
2015年9月,在参加俄罗斯商用车展期间,《商用汽车》杂志记者走进俄罗斯第2大商用车企业嘎斯集团,这也是近年来中国商用车媒体首次对俄罗斯商用车企业进行深入的采访报道。  相似文献   

15.
以前,不论是北京车展还是上海车展,商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展,情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时,国外企业大有;中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上,面对诱人的中国卡车和专用车市场,国外的商用车巨头各抒己见。  相似文献   

16.
庄严 《商用汽车》2012,(23):27-28
对于商用汽车行业媒体而言,在国内汽车展会地位仅次于北京和上海的广州国际车展多少有些鸡肋之嫌。原因是相比于其他2个展会,出席广州车展的商用汽车企业更多的是成为乘用车的陪衬,而且多以广州本地企业为主,即使有国内主流商用汽车品牌,也大多为这些品牌在广东地区的经销商;所以一直以来广州国际车展在商用车领域很难与北京、上海2大车展相提并论。  相似文献   

17.
随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的.不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅.不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展.汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。 本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一.毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略.“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢?[编者按]  相似文献   

18.
刘国卿 《汽车情报》2006,(34):18-19
北京车展,吸引了国内外1500家汽车企业,570多辆汽车参展,可以说规模之宏大,气氛之热烈,举世瞩目,国外媒体称之为A级汽车展会,很多媒体都给予了全方位报道。笔者认为,纵观此次车展,凸现我国自主品牌汽车实力,成为最大亮点,有如下五个方面的特点。  相似文献   

19.
王作函 《商用汽车》2012,(21):30-31
2012年10月26—28日,第2届中国(澳门)国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心举办。本届澳门车展以"品牌、桥梁、机遇"为主题,展出面积从上届的5.1万m2扩大到5.5万m2,有来自12个国家和地区的360余家汽车品牌和零配件企业参展,展出车辆超过400辆。展会吸引了来自中国内地及港澳台地区,葡语系国家、东南亚以及欧洲等国家和地区的5000余名专业观众入场。在展览面积、观众人数、媒体参与等方面再次创下了澳门会展业之最。为了将2012澳门车展打造成一个有独特区域特色的国际化、专业化的品牌车展,展会组办方共组织了34场丰  相似文献   

20.
在2007年的东京卡车展上,来自中国的参展企业引起了日本同行及媒体的高度关注。在本次展会上,我国有六家零部件企业和两家专  相似文献   

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