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我国SUV市场在经历了2002年、2003年的快速爆发式增长、2004年的调整后,进入2005年结束了SUV的黄金时期,销量全面下滑。受油价上涨、征收大排量车燃油税等众多不利因素影响,2005年SUV市场出现了萎缩,在主要国产SUV中,除了陆风、普拉多、本田CR-V外,上半年累计销量同比均出现了不同程度的下滑,而且降幅都比较大。2005年时间过半,现在对上半年SUV市场的运行特点进行一次大盘点。 相似文献
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我国轿车市场在经历了2002年、2003年的高速增长和2004年的增长乏力之后,2005年一季度对于各厂家乃至整个轿车市场来说显得尤为重要,如果一季度能有一个比较好的增长,不但能缓解各厂家和经销商的库存压力,而且可以极大地消除消费者的持币待购情绪,并为我国轿车市场尽快走出低谷奠定基础。 相似文献
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国家统计局日前公布的最新数据显示,2009年,中国70个大中城市房屋销售价格较上一年同比上涨1.5%。这个数字,分别低於2005年、2006年、2007年、2008年的7.6%、5.5%、7.6%、6.5%,不足前四年涨幅平均数的四分之一、创下2001年以来九年中的最低点。 相似文献
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根据1999年的协议,欧洲汽车工业自愿承诺CO2排放量到2008年时降低到每公里140克,而在1995年时,该数字是185g/km。日本和韩国汽车生产制造厂则誓言在2009年时达到相同的目标 相似文献
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在我国轿车市场经过2002年、2003年的井喷及2004年的回落之后,2005年的轿车市场成了众多媒体及消费者关注的焦点。 相似文献
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中国汽车工业在经过2003年的井喷,2004年的震荡之后,迎来了关键发展期的2005年。如果把2005年中国车市比作一出大戏的话,上海车展就是这场戏的序曲。 相似文献
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当国内摩托车市场竞争白热化的时候,力帆集团积极开拓海外市场:1998年取得自营进出口权;2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业,当年出口创汇5200万美元;2001年出口创汇1174亿美元,在全国摩托车企业中首家突破1亿美元;2003年出口创汇达到2.03亿美元,为重庆单一企业首次突破2亿大关者;2004年出口创汇超过242亿美元,列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月,力帆摩托首销日本,改写了中日摩托车有来无往的历史;2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证,标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。 相似文献
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2001年我国汽车市场分析和2002年预测 总被引:3,自引:0,他引:3
2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势,汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化,产业结构和产品结构进一步优化,进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆-270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中,轿车价格将有一定力度的下降,进口车数量将继续增加,并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。 相似文献
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一、2004年我国SUV市场回顾。原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后.2004年的SUV市场,却显露出了重重危机,发展速度并没有外界想象得那么好,SUV市场呈现平稳和理性发展的趋势.依然以新产品扎堆上市和旧款车竞相降价拉开了序幕。2004年SUV市场与2003年的爆发性增长相比,增添了更多的市场变数,悬念也更多。 相似文献
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在后石油时代,为了节省石油,减少对进口石油的依赖,降低发动机的有害排放,针对我国自然条件和能源资源特色,发展代用燃料是十分必要和紧迫的。而在国外,美国和欧洲正在加快车用替代燃料的进程,欧洲2001年11月制定的替代燃料方案要求到2005年,生物燃料占燃料市场的份额为2%到2010年达到575%,到2020年传统燃料的替代率要达到20%。 相似文献
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背景:国家环保总局于2005年5月颁布了5项机动车排放新标准。其中轻型汽车Ⅲ号排放标准将于2007年7月1日起在全国开始实施,Ⅳ号标准则将于2010年7月1日起开始实施。在北京,这两项标准则会先于全国实行:Ⅲ号标准于2005年7月1日起开始执行,Ⅳ号标准也将在2008年奥运会之前成为统一的排放标准。 相似文献
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当我们回首2004年中国商用车市场时会发现,与异军突起而大幅增长的载货汽车相比,客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势,继续趋“冷”,行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年客车行业是否会走出困境?是汽车界同仁共同关注的问题。 相似文献
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2003年我国的汽车工业仍然保持了快速增长的大好局面,汽车产量达到4443686辆,与2002年同期产量3286804辆相比,累计增长35.20%;汽车销量4390806辆,与2002年同期销量3271488辆相比,累计增长34.21%。全国汽车车型产销量增幅较快的车型是SUV多功能车。2003年全国部分 相似文献
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截至2005年2月末,列入中汽协统计范畴的轻型客车累计销量为16717辆,同比大幅降低22.7%,市场表现排在全国九大类车型增幅榜的倒数第一位,比2004年的销售形势还要差(2004年为倒数第二)。是何因素导致轻客行业深陷泥潭?2005年会走出困境吗? 相似文献