在前南斯拉夫接船的日子

在巴尔干半岛的西北部,亚得里亚海的东岸,有一块面积为25万多平方公里的土地,这就是前南斯拉夫社会主义联邦共和国,1991年已解体成南斯拉夫、克罗地亚、斯罗文尼亚、波黑、马其顿等共和国和地区。 前南斯拉夫联邦共和国成立于1945年11月,一个偶然的机会,我来到了尚未解体的前南斯拉夫,有幸走进这个多民族的国家,与当地工程技术人员和普通工人共同工作了一个半月。 那是1984年中秋节,按照我国人民的传统     

学会动态

中国造船工程学会代表出席南斯拉夫造船学会主办的船舶试航学术会议南斯拉夫萨格拉布造船学会于1980年11月6日～8日在萨格拉布市举行了船舶试航学术会议,同时庆祝南斯拉夫造船界的老前辈斯拉维奇教授八十寿辰。     

国外船舶信息

△南斯拉夫1986-1990年船舶工业发展纲要曾规定五年中将建造115艘各类船舶,共347万载重吨,截止1988年底,仅完成了127万载重吨。据报道,在过去三年中,南斯拉夫船舶出口额下降了14％,而同期用于进口配套设备的外汇支出上升了14％。南斯拉夫原计划在三年中创汇8.2亿美元,但实际完成仅5.8亿美元,其中对硬通货国家的贸易仅5900万美元,比计划减少54％。尽管南斯拉夫有充足的新船订单,但由于资金渠道不完善和流动资金缺乏,将在相当程度上影响交船周期,进而对其船舶工业的效益产生不利的影响。△.芬兰瓦西拉船厂宣布破产倒闭以后,芬兰政府、芬兰联合银行以及六家芬兰航运公司联合成立了MASA船厂,以接受瓦西拉船厂的资产。MASA船厂的注册资金为3.7亿芬兰马克,并将在以后一段时间中获得约2亿芬兰马克的贷款,MASA船厂将接收瓦西拉船厂的大部分职     

南斯拉夫船厂的订单仍居世界笫三位

造船工业是南斯拉夫创汇的一个重要部门。近年造船创汇额约占南出口创汇总额的5%。为多创外汇,南船厂是以极有竞争力的价格和有吸引力的信贷条件争取订单。例如在1986年底从挪威船主(OSCO)接获了两艘40200载重吨成品油船的订单,每艘船价仅1800万美元。付款条件是:对第一艘船,现付15%,余额的偿还期为10年,利率8.3%;对第二艘船,贷款80%,偿还期12年,利率9%。但这样的条件给乌拉尼克造船厂造成很大的亏损。     

也谈现代档案效益观与档案工作

一、现代档案效益观的概念档案学家查尔斯·凯斯凯姆蒂在“档案馆的效益”标题下提出“:对档案工作的投资是有益的。”因为“不能将档案部门只看作享有一定优先权的一个部门,而应把它看作改善国家政治、经济和行政管理工作的一个基本手段。它会涉及到从农业到卫生的各个部门。通过建立档案机构和制定切合实际的文件管理计划,国家就能削减开支。”档案部门的活动是有效益的,国家对档案部门的投入,通过档案部门的产出而对国家政治、经济等各个领域产生影响。我们可以认为档案效益是档案系统有效产出与其投入之间的一种比例关系,即一定时期内“…     

缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落

<正> 制海权,就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海,有着漫长海岸线的国家,如果不能控制海洋,不能在海上自由地活动,那么,海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦,而不是财富和幸福。公元15世纪,是世界航海史上最重要的一个世纪。世纪之初,郑和七下西洋,远达非洲东海岸,中     

经贸市场

南斯拉夫新接两艘巨型渡船订单据日刊报道,南斯拉夫斯普利特造船厂,不久前,接到瑞典一航运公司订购两艘巨型渡船的订单。这两艘渡船是“威金”航运公司的“爱神”(Amorella)号及同型的姐妹船“依     

组建船舶贷款担保公司促进船舶工业的发展

贷款担保难制约地方船舶工业的蓬勃发展 一、船舶工业在国民经济中的重要地位 1、船舶工业是国家综合实力的体现 船舶是一座浮在水上的建筑物,是现代工业的缩影,它总是与时俱进地运用最新的科学技术。从某个侧面说,一个国家造船水平如何,将综合地反映其工业发展水平和海上国防能力的水平,是一个国家富强程度的有力体现。     

国际散货运输市场话语权探讨系列之四 加强我国在国际散货运输市场的话语权

<正>面对国际金融危机,面对航运业几年来低迷状态,面对巴西淡水河谷公司(以下简称淡水河谷)大举进军我国传统远洋运输市场的现实,如何提升我国在国际散货运输市场的话语权是当务之急。笔者认为可从以下方面着手。1航运业需要一个正确、科学的产业定位和顶层设计从产业理论角度看,航运业是一个关系国家生死存亡而不得不发展的产业,其涉及国家本源的竞争力,关乎国家地位、安全、战略目标的实现,战略地位不可替代。国家应尽快出台海运发展战略,对我国航运业有一个正确和科学的产业定位。在财税政策、资源保障、资本投入、政府管理、人力     

解放前海关船为何不设CAPTAIN?

解放前,原海关有自己的专业舰船,吨位从二、三百吨至一千五百多吨不等,担负灯塔修建,物资补给,海道测绘,浮标作业和巡缉走私等。 船员以英国人为主,美国人、加拿大人、挪威人、南斯拉夫人、俄罗斯人、荷兰人、瑞士人、瑞典人、新西兰人、越南人……都有。每条船都是海关的一个基层单位。公文,函电,表报,申请等一律用英文。INVENTORY,STORE账册规章制度,基本都是移植自     

国家增值税改革对港口企业的影响

<正>一、国家增值税改革的背景及主要内容从计税原理上说,增值税是以商品(含应税劳务)在生产流通过程中产生的增值额为计税依据而征收的一种流转税。在包括中国在内的不少国家里,它都是流转税和间接税中最重要的一种。增值税最大的特点或优势在于它可以避免对商品和劳务重复征税。增值税只关注生产流通各个环节中的增值部分,由于实行价外税,所以由消费者负担。     

造船企业质量成本核算与分析

<正>质量,具有重要的经济意义和广泛的社会意义,它渗透到社会的各个领域。而船舶产品的制造是一个综合性很强的生产过程,它集中了各部门的科学技术成果,其产品质量则是一个国家经济、技术和管理基础的综合反映。目前,我国造船工业经过几十年的整顿和努力,特别是大中型企业在总结自己质量问题正反两方面经验的基础上,结合国外质量管理的科学方法与技术,开展了全面质量管理活     

亚得里亚水域的海军舰艇

1999年3月23日,美国总统克林顿公开声称“由于南斯拉夫总统米洛舍维奇拒绝了美特使的调停,北约将对其进行空中打击。”科索活问题的由来及现代南斯拉夫的形成 科索沃在十四世纪前属塞尔维亚人控制,之后几经易手,一战、二战时塞尔维亚人遭奥匈帝国、德国镇压,阿尔     

打造五大功能区 对接长江经济带

国家对于长江经济带的打造和全流域黄金水道的建设,顺应了西部发展的迫切愿望和要求。长江经济带战略核心内容有三个。第一,它是一个开发战略,依托长江黄金水道,能横贯中国的东、中、西部开发。第二,它是一个发展战略,大家共同利用黄金水道,建立起综合交通体系,促进中国东、中、西部统筹协调发展。第三.它是一个生态保护战略,它不仅是一个经济带,也是一个生态带,要建立科学的发展体系。建设长江经济带,重庆具有得天独厚的优势:第一,国家对重庆早有定位,是中国重     

对话

<正>邮轮旅游是一个国家经济高度发达的产物,它所产生的直接或间接经济效益是整体综合性的效益,不是靠几个码头和几条自有船舶就可以带动整个产业链的发展。——中国外轮代理有限公司付梦霞     

克蒂·沙克-短衬衣号帆船

从历史上看,伦敦是英国的一个大贸易港口,至今沿着泰晤士河仍有许多名胜古迹。泰晤士河使得游客们回想起英国过去的海运业。最有趣的游览地方之一是伦敦东南部的格林威治,在那里可以参观著名的克蒂·沙克——短衬衣号帆船。短衬衣号是十九世纪最著名的帆船之一,是一艘典型的快船。一八六九年下水,想使它成为对中国茶叶贸易上航速最快的船。那时候,船主们互相竞争激烈,他们都想尽快地把茶叶从中国运到自己的国家。在蒸汽船出现之前,短衬衣号是那个时候航速最快的帆船之一。唯一能和它竞争的是另一艘快速帆船     

三代守标人

<正> 每一个时代都有它独特的精神。岁月流逝,沧海桑田,对于几代守标人来说,海风海浪侵蚀老去了容貌,却留下了他们耐苦的足迹和绕梁不去的时代精神!——题记从为了国家,到离不开一陈义70多岁的时候他说,俺决不能离开灯塔,要义务为它服务一辈子。80岁时他说,俺不算老,俺还要干它十年二十年呢!1985年8月12日凌晨,硇洲灯塔管     

而今迈步从头越中国人的海洋文明与复兴

2006年岁末,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在会见海军第十次党代会代表时指出,中国是一个海洋大国,要努力锻造一支与履行新世纪新阶段中国军队使命要求相适应的强大的人民海军。这是自古以来中国政府第一次明确宣称自己是一个海洋大国,第一次从国家整体战略的高度审视自己的海洋战略并强调锻造一支强大的人民海军的重要性。胡锦涛主席这番讲话的意义非同一般,它预示着自2007年中国第十一个五年计划开始,中国远洋发展的新世纪已经到来。     

电力工程设计档案的开发与利用

电力工程设计档案,以其卷帙浩繁和信息资源丰富,在国家档案中占据十分重要的地位.它是科学技术档案的一个重要分支,是国家建设和技术进步的重要历史记录.     

绿色GDP

一个国家一定时期的宏观经济总量，要看这个国家的GDP（国内生产总值）。GDP主要有两种统计方法：一种是收入法，它是全部要素所有者收入（如工资、利润、利息等）的汇总数：另外一种是支出法，它是全部要素所有者支出（如消费品、投资品、净出口等）的汇总数。收支两个数，是相等的。GDP能较准确地说明一个国家的经济产出总量，较准确地表达出一个国家国民收入的水平。