百年沧桑④ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>解放军海军属下的黄埔修造船厂(1949.10～1959.12)解放前,黄埔船坞经历了近百年的历史,深深地打下了半封建半殖民地的烙印。黄埔船厂真正得到发展还是在解放以后。本文简介解放后头10年,黄埔船厂在党中央、海军和地方党委的关怀下,全厂职工共同奋斗,建设成为华南海军的修船基地并努力发展造船的情况。     

[风雨黄埔] 百年沧桑⑤ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>二、华南海军修船基地的建立和发展黄埔修造船厂的建设和发展是在党中央和军委的亲切关怀和支持下进行的,1951年开始基建,至1955年已建设成为华南海军修船基地,并在此基础上逐步发展造船业;在省、市领导的关心鼓励下,造船厂发挥军工厂的特长,积极支援地方社会主义建设,职工的文化教育事业和生活福利也获得初步改善。     

百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

二、华南海军修船基地的建立和发展 黄埔修造船厂的建设和发展是在党中央和军委的亲切关怀和支持下进行的，1951年开始基建，至1955年已建设成为华南海军修船基地，并在此基础上逐步发展造船业：在省、市领导的关心鼓励下，造船厂发挥军工厂的特长，积极支援地方社会主义建设，职工的文化教育事业和生活福利也获得初步改善。     

亲历接管海军航标始末

我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年，沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年，经国务院、中央军委批准，海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前，我和郭莘同志作了一个实地考察，从北到南走了四十多天，主要是到海军的北海舰队、东海舰队、南海舰队进行实地考察，察看了十几座灯塔如花鸟山灯塔等，走访多个导航台。当时条件特别艰苦，经过实地调查研究，我们提出了一个详尽的移交方案，海军将其管理的航标移交给了我们。     

站在新起点 乘势谋发展——记广州华南船舶修造厂

广州华南船舶修造厂（海军4801工厂）坐落在广州市黄埔长洲岛，毗邻驰名中外的黄埔军校旧址，与华南地区最大的黄埔港隔江相望。工厂由1957年6月不足30人组成的“中南海军黄埔码头修理所”起步，发展成为今天拥有1100多人，集军地各类船舶修、造、改于一体的军队骨干舶舶企业。近几年，工厂紧跟军队装备和市场发展步伐，     

百年沧桑③ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>民国时期的黄埔船厂(1912～1949.9)清朝末年,清廷曾筹划重建海军。宣统元年五月二十二日(1909年7月9日),肃清王善着等奏:"现在度支奇绌,惟有将现有厂坞之大沽、上海、福建、黄埔四处先行整顿,选熟悉人员经理,就该坞原有经费应付。此整顿厂坞以备修理舰艇者也。"但未有结果。辛亥革命时,黄埔船局因总办离粤,暂时停歇。此后又开办一段时间,但因军阀割据,内战外侮,黄埔船厂时开时停,但仍作为军事工厂留存下来。     

船政学堂

自1840年鸦片战争以来,帝国主义国家大举侵略中国,清政府在屡战屡败之后,逐渐认识到建设一支海军的重要性。当时的有识之士闽浙总督左宗棠认为要抗击来自海上的入侵者,必须建设海军,创办船厂,因而在同治五年(1866年)上书朝廷建议在福建省设立造船厂和海军学校。同年六月获准,但左宗棠此时已     

新型北海潜水救生艇——瑞典考库姆造船厂为开发海洋活动而设计

由瑞典造船和轮机集团的考库姆造船厂研制的一种水下救生艇(URV)广泛应用于北海海洋开发方面,原型是为瑞典皇家海军建造的,用以代替救生钟来援救潜艇人员。 Kockums造船厂是除日本外以建造大型油轮和液化天然气船而著名,但过去60年也造过潜艇,此新型水下救生艇是该厂第一次将潜水技术应用于民用。     

法意“地平线”级护卫舰解析

今年5月，由法、意两国共同研制和建造的第一艘“地平线”(Horizon)级护卫舰“福尔班”号(Fr e gate Forbin，D620)交付法国海军。该舰于2002年4月开工建造，今年1月下水，移交法国海军后还将接受一系列测试，最终的服役时间将在2006年底。     

百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>改革开放时期的黄埔造船厂中国共产党第十一届三中全会把党和国家的工作重点转移到经济建设上来,中国进入了崭新的改革开放发展时期。百年老厂迎来了春天,尤其工厂地处改革开放前沿的广东,倍感周边经济的活力和形势的紧迫。在十一届三中全会以来路线、方针、政策的指引下,工厂决心从整顿和加强企业管理入手,逐步使企业管理现代化,并通过承接境外工程参加国际竞争,走向世界,在开放中学习,在改革中提高,从各方面逐步与国际造船业接轨,同时发扬老军工厂优良传统,全心     

海军企事业单位领导学习考察四大修造船厂

受海装舰技部委托，修船技术学术委员会于3月25—26日组织海军企事业单位领导学习考察我国四大修造船厂。海装舰技部及各基地和工厂领导共26个单位33名代表参加。这次主要是学习考察修造船厂的现代化管理：包括生产经营、修船指挥、安全作业和信息化及企业文化建设等情况。四大修造船厂规模大、产值高、硬件软件建设均达到现代化国际水准，使与会者开拓思路，大开眼界。上海华润大东船务工程有限公司，他们时刻坚持思危、求实、创新、超越的精神，     

美国航空母舰之四十九 CV-61“突击者”号

CV-61“突击者”号航空母舰是美国海军福莱斯特级航母的的第三艘,也是美国海军中第二艘以“突击者”命名的航空母舰(第一艘“突击者”是1934年服役、1946年退役的CV-4航母),1954年8月2日在纽波特纽斯造船厂开工兴建,1956年9月29日正式下水,1957年8月10日在诺福克海军地投入服役,首任舰长为查尔斯·布恩海军上校。     

中远造船厂的设计特点及分析

通过中远造船厂规划建设的实例,阐述了中远造船厂在工厂建设、造船工艺和设备配置等方面的特点,并对这些特点进行了分析。     

同心协力 扎实工作 认真做好档案移交工作——档案移交工作体会

中央、国家机关向中央档案馆移交档案,是中央、国家机关的职责和义务.按照国家档案局中央档案馆<移交档案时间安排>要求,电子工业档案经过近三年的时间,在各级领导的支持、档案馆全体人员的辛勤工作下,2007年10月完成了向中央档案馆移交原"中华人民共和国第四机械工业部"(以下简称四机部)机关档案的档案整理及信息化等各项准备工作,共计移交档案万余卷,近十万页;11月下旬以95分的成绩通过了移交档案的正式验收.移交档案的质量得到了中央档案馆领导的高度评价.     

丹麦海军新型多用途支援舰

丹麦海军的2艘新型多用途支援舰(FSS)中的第1艘舰已完成首次海试，这次海上试验于2004年6月底在Odense造船厂开始，7月底完成试验后，该舰被交付给丹麦海军。     

承载强国梦的百年船厂

2006年是中国历史上赫赫有名的马尾造船厂建厂140周年。厂庆年里,最大的惊喜是胡锦涛总书记的视察。马尾造船厂现属福建省船舶工业集团公司,由清王朝权倾一时的洋务重臣、闽浙总督左宗棠一手创办于1866年(清同治五年),时称福建船政局,是中国最早的造船企业。它与李鸿章创办的上海江南造船厂(时称江南制造局)一起为近代中国舰船制造、海军建设等诸多领域的开拓做出了令人瞩目的贡献。波澜壮阔的厂史,折射了一个国家的荣辱兴衰。     

35000吨级浅吃水肥大型货轮开工建造

第一艘由我国自行设计的35000吨级超浅吃水肥大型货船“吉安”号6月20日在渤海造船厂开工建造。交通部、中船总公司、大连船舶工业公司(集团)、辽宁省机械委、秦皇岛船检分局等单位领导参加了开工典礼。渤海造船厂厂长厂秀勋代表工厂宣读了开工命令,船东代表上海海运局副局长黄国忠为     

HPK-1型数控切割机

一、前言遵照伟大的领袖和导师毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术,在一个不太长的历史时期内,把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国”的教导,黄埔造船厂广大职工高举“鞍钢宪法”光辉旗帜,独立自主,自力更生,在学习兄弟单位先进经验的基础上,与广东工学院合作,共同设计制造了一台HPK-1型数控切割机(见封二下图)。该机于一九七四年     

荷兰皇家海军联合支援船(Joint Support Ship)

正概览2009年12月,荷兰国防作战物资机构(the Netherlands'Defence Material Organization,以下简称DMO)和荷兰达门集团谢尔德造船厂(Damen Schelde Navy Shipbuilding)签订了一艘联合支援船(Joint Support Ship,以下简称JSS)的建造合同。该船由达门谢尔德船厂建造,于2014年7月交付给荷兰皇家海军。多功能平台JSS满足荷兰皇家海军对多功能平台的运行要求,该平     

[大虾]信箱

大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱,地址是123daxia@163.com。大家如有什么问题、什么要求、对我们的批评和建议,还有等等等等……都可以来这里找我,我将尽心尽力为大家服务。 大虾留另:本刊和“虚幻军事天空”的合作站点也已开通,欢迎大家有空来灌灌水。http://www.war-sky.com 有问有答■答:中国海军南海舰队是在中南军区海军的基础上建立的。1952年第44军作战师并入第54军后,44军军部组成中南军区海军,后改名为南海舰队。南海舰队司令部驻地湛江。驻泊港口有湛江、汕头、广州、海口、榆林、北海、黄浦。南海舰…