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例一、日产风度A32加速不良一辆日产风度A32的故障现象为:发动机运转时有异响,怠速不稳,经常熄火。驾驶员说:“发现故障后,就开过来了。”维修工经过检查后,得出如下结论:①缸垫需要换。②正时链条需要换。⑦火花塞间隙太大,1缸点火线圈有时不工作,需要更换火花塞和1缸点火线圈。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。
故障检查:首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,行驶中换挡时存在离合器分离不彻底的现象。故障检查:检查离合器液压操纵主缸和工作缸推杆与活塞配合间隙,配合适当;检查离合器储液罐油平面,油平面较低,怀疑液压系统漏油或存有空气;检查工作缸进油接头,发现有油滴,擦净 相似文献
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我校一辆赛欧教练车,行驶里程6万km。该车加速时“发哽”,怠速不稳,且偶有熄火现象。结合行驶里程和故障症状,对该车进行定向基础检查。经检查,缸线的阻值正常,火花塞间隙超过3mm。初步判断其故障原因为加速时混合气瞬时变稀,火花不能顺利跳过间隙,从而出现“顿车”现象。更换火花塞后,加速有力,怠速基本正常。 相似文献
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故障现象:一辆国产双缸125摩托车行驶约4.7万km,因右缸拉缸,更换新气缸活塞后,出现动力下降故障,最高车速只有75km/h。维修工检查了点火及燃油系统,没有发现异常。
故障诊断与检修:摩托车动力下降故障原因很多,维修工考虑新更换的活塞存在问题的可能不大,可能是配缸间隙稍大,或是活塞环存在对口现象。 相似文献
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故障现象 有1辆福田轻卡装配云内YN4100QB-2发动机,由于冷却液泄漏造成水温过高,致使发动机活塞粘缸,该车来我厂修理。更换发动机四配套9天后该车返厂,发动机燃烧异常,行驶无力,气门有异响,维修技工调整气门间隙后故障消除。出厂几天后,故障重现。 相似文献
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一辆东南得利卡面包车,装备东风发动机,配用德尔福电喷系统。该车因三缸气门座脱落,造成活塞及气缸盖损坏。更换新气缸盖后,出现不着车故障,调整气门间隙后,能起动着车,但又出现“游车”故障,发动机以1s左右的频率在怠速状态下“游车”。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,发动机大修后,用启动机无法启动,借助外力或用车辆强制牵引时,发动机仍无着火迹象。故障检查:查看低压油路,无异常发现;检查每个喷油嘴的喷油压力,均良好;检查各汽缸压力,符合规定;供油正时正确。重新调整气门脚间隙,为了保证气门脚间隙的准确性,于是拆下喷油泵高压油管,顺时针转动发动机,却发现喷油泵在第1缸供油位置时,发动机的第4缸处于压缩行程位置。 相似文献