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船员高级消防培训是一项技能培训，本文根据ＩＭＯ有关公约、决议要求，结合培训实践，对培训设施的设计、培训内容、培训课程和练习设置提出了看法和建议 相似文献
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介绍了我国港务监督关于开展船员高级消防专业培训的要求，并结合当前船舶灭火技术的现状，提出加强船员消防培训，提高船员灭火技术的几个问题。 相似文献
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根据STCW’95／公约和我国港务监督关于开展船员高级消防专业培训的要求,针对船员高级消防专业培训课程的特点,提出船员高级消防专业培训的考核评估标准和质量监控方法。 相似文献
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从目前船舶消防培训的现状入手，对影响船员消防培训质量的因素进行分析，探讨在船舶消防培训中进行教学改革实践，以期能全面提高我国船员的消防素质。 相似文献
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周文烈 《上海海运学院学报》2001,22(4):66-69
近年来,我国船舶火灾事故呈上升趋势,形势严峻,因船员未能及时采取有效措施,致使火势蔓延,船毁人亡的事故屡见不鲜。本文就如何强化船员高级消防的培训,提高消除综合演练的质量,进一步加强船员消防意识和提高灭火自救的能力。提出了一些对策和建议。 相似文献
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对履约培训后我国船员培训的思考 总被引：1，自引：1，他引：0
分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求，探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。 相似文献
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通过分析目前西南地区船员培训的现状及开展船员培训的有利条件，提出开展船员培训的措施，以改变西南地区船员培训落后的面貌。 相似文献
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为贯彻落实交通部海事局开展“规范管理年”活动和天津市交委关于交通邮电系统开展“服务年”活动的要求，为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员的职业素质，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定，天津海事局组织专业人员于2006年3月7日开始对辖区船员教育和培训机构的专业教学设施、设备进行了全面的年度检查。 相似文献
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此文通过分析船员履约培训中对高级船员法规知识更新培训的要求,根据在培训中出现的实际问题,提出重点培训的内容和合理的课时分配,以达到提高培训效果的目的。 相似文献
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陆锡强 《上海海运学院学报》1995,16(2):120-123
论述了海船船员培训的特色，总结了海船船员培训的管理和教学实践工作，提出以提高海船船员培训的质量及港监考试合格率为目标，坚持海船船员继续教育的特色。 相似文献
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根据现代船舶的人员配备情况和多年的教学经验以及国家海事局根据STCW78／95公约所编写并指定的船员培训教材之《船舶高级消防》的要求，模拟机舱灭火综合演练人员编制和任务安排。 相似文献
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分析当前船员在实际船舶通信中存在的问题,提出改善船员GMDSS通信英语培训与学习的方法。对GMDSS培训教师、GMDSS学员及特别是广大甲板部高级船员有一定的启示意义。 相似文献
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第一条 为使持有海船船员适任证书的高级船员持续保持适任能力和任职资格，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约）、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“规则”）以及有关行政法规和规范，制定本办法。 相似文献
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刘高山 《上海海运学院学报》2000,21(2):45-51
根据ＳＴＣＷ７８／９５公约及我国港监局有关文件的要求,对用于船员培训的船舶消防模拟舱的设计、建造和设备的选择及其配置进行了分析研究,并对这种消防模拟舱的设计和应用提出了一些建议。 相似文献
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近10年来,波罗的海国际航运公会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)等机构发布的海上人力资源和全球海员供求关系报告,始终不变地向全世界宣告全球高级船员短缺的预测结果,这些数据和预测结果被广泛引用,且已成为国际海事组织、海事主管机关、航运企业、航海院校及船员培训机构决策的依据,而无人对其准确性和可信度进行分析和质疑。吴兆麟教授从全球海上人力资源研究方法、全球高级船员需求的客观事实和发布机构的动机等三个方面对全球高级船员短缺预测数据的准确性和可信度进行分析,指出上述国际知名机构发布的全球高级船员短缺的调研报告和预测数据具有明显的误差。吴教授在文中写道,10年来"没有或鲜有由于高级船员短缺而导致哪一国家、哪一航运公司、哪一船舶因此停航的事件发生","从严格意义上说,全球高级船员的短缺不是高级船员数量的短缺,而是高素质船员质量和结构上的短缺,亦即特种船舶、高技术船舶和超大型与特大型船舶高级船员的短缺","我国政府和航海教育、船员培训机构应正确认识高级船员短缺的本质和内涵,在扩大航海教育和船员培训规模的同时高度重视航海教育和船员培训质量,切实采取有效措施提高航海教育和船员培训水平……"此文已在《航海教育研究》2011年第1期发表。由于10多年来"全球高级船员短缺"已成为全球海运界的共识,而2010年在马尼拉召开的STCW公约缔约国大会上通过的决议12--"吸引新人加入海员职业,留住现有海员"将这一"共识"推至前所未有的高度。为了让更多航运界读者分享吴兆麟教授的观点,本刊特全文转发。 相似文献
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