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解密奥迪R15勒芒赛车3月9日,奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。R15是继R10之后,奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。R10于2005年年末推出,包揽了自出道以来,所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在2008年的比赛中,R10在绝对速度     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

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奥迪R10勒芒三连冠当地时间2008年6月15日下午3点,第76届勒芒24小时耐力赛结束,由克里斯藤森、麦克尼什和卡佩罗驾驶的2号奥迪R10 TDI赛车以381圈的成绩获得冠军,这是R10连续第三年夺得这项赛事的冠军,奥迪在9年中已经8次夺冠,创造了勒芒大赛的传奇。同时,克里斯藤森也拿到他个人的第八座勒芒冠军奖杯。     

NEW AUDI R8 十年的沉淀与革新

<正>"2006年巴黎车展,一款名为‘R8'的超级跑车惊艳亮相。时隔10年之后,奥迪对这款超跑进行了换代。10年间,奥迪在赛场以及量产性能车方面成绩斐然。对于新一代R8,奥迪要做的就是:用最新科技实现对自己的完美超越。"提起R8,就不得不提奥迪凭借R系列赛车统治勒芒赛道的历史。2000年的勒芒24小时耐力赛中,奥迪首次使用R8原型车参赛并大放异彩。奥迪R8原型赛车获得了从2000-2005年6届勒芒24小时耐力赛     

亲历勒芒

自1999年首次踏足勒芒赛场以来,凭借FSI引擎强大的实力,奥迪R8在过去7年的比赛中拿下了6场胜利,2005年末更是推出史无前例的装备TDI柴油引擎的R10,并于次年卫冕成功。勒芒赛场上的胜利为奥迪带来了巨大的声誉,这次奥迪邀请我们一行记者来到勒芒的目的十分明确：同他们一起见证奥迪R10的第二场胜利。[编者按]     

奥迪R10正式亮相

2005年12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10，此款搭载了最新5.5L V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，将成为奥迪继续领跑著名的勒芒240对耐力赛的最新利器。     

霍尼韦尔助推奥迪R10 TD1

奥迪R10 TD1在24小时勒芒赛（上图）中，获得以涡轮增压柴油发动机为动力的领先胜利，在此之前。奥迪R10 TD1曾在年初佛罗里达的西百灵12小时赛事上同样取得了胜利。     

奥迪R10统治勒芒的王

从奥迪R10诞生起,我便一直对这款速度机器抱有一种敬畏的态度。不仅因为他是那辆具有传奇色彩的奥迪R8的升级车型,根源在于。他所搭载的V12 TDI柴油发动机。可以说,这款发动机的开发不仅代表了一种柴油机发展的大趋势,更凸显出了法国勒芒24小时耐力赛的魅力之处——先进汽车技术的试验田。 在06年R10首次登陆勒芒大奖赛并夺下冠军后,今年奥迪R10重回勒芒赛场,力压同样搭载高性能柴油发动机的标致908赛车,再夺冠军。在这24小时的煎熬中,R10在动力、稳定性和节油性三大方面都体现出了强大的优势,再次成为名副其实的勒芒王者。[编者按]     

速度与梦想——星辉车模Audi R8 LMS

R8不仅是奥迪品牌中运动车型的终极代表，而且还是勒芒比赛中最有竞争力的车型之一。在过去的10年里，奥迪车队9次夺冠，这也再次巩固了它在德系四大品牌中的不朽地位。当人们在为赛场上的奥迪R8LMS欢呼时，星辉车模依然不负众望，推出了奥迪R8LMS车模，给广大车迷带来了一场近距离的迷你赛车秀。     

挑战者

终于有人看不惯奥迪R10柴油赛车在勒芒赛场上的“个人表演”了,标致908柴油赛车将会以“挑战者”的身份出现在明年的勒芒赛场上。     

一胎到底 米其林S9 LL轮胎

0A：奥迪R8LMS杯今年首度在中国开战，米其林随之推出了赛事专用太S9LL，如此高效的研发速度是如何实现的？ RJ：米其林给奥迪R8LMS杯专门设计的这款轮胎。起源是在去年的珠海。当时在这里举行了勒芒系列赛中国站的比赛。作为奥迪征战勒芒赛的轮胎供应商．     

他们是冠军——2008勒芒24小时耐力赛各个组别的冠军车型一览

LMP1组别冠军车型奥迪R10 TDI编号:2发动机:奥迪5.5LV12柴油机车队:Audi Sport North America驾驶员:Allan McNish/Rinaldo Capello /Tom Kristensen完成圈数:381奥迪R10 TDI隶属于勒芒赛事中速度最快的LMP1组,使用一款5.5L排量(勒芒比赛所允许的最大排气量)的V12 TDI发动机。在两个涡轮增压器的帮助下,奥迪R10所装备的先进铝制发动机功率达到650hp以上,最大扭矩则超过1100Nm。最为强大的是:TDI发动机几乎可以从怠速开始就输出强大的扭矩,这对于起步加速和中途超车来     

奥迪R8疾速上市

奥迪公司的顶尖高性能运动车型——奥迪R8超级跑车正式在中国上市。源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术，R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。     

最真实模拟 奥迪R8 & 玛莎拉蒂GranTurismo S之时空交错

正汽车编辑是一份让人羡慕的职业,因为即便是在上班时间玩汽车游戏老板也不会说你不务正业。这一次我们将两台超级跑车搬到了游戏里,即将要进行的是一场短跑比赛。奥迪R8 V10 Coupé Performance左边是来自德国的选手,它是奥迪高性能部分的代表作,诠释了奥迪的极致,R8的原型车源自于征服勒芒24小时耐力赛的奥迪R8勒芒赛车,包括车身和发动机技术都与赛车有渊源。而当这款来自奥迪家族的高性能车型披上Performance的外衣后动力有显著的提升,全新一代     

奥迪R10赛车问鼎勒芒

6月18日，奥迪车队第六次在全球公认的最为艰难的场地赛事，也是世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中问鼎，以显赫战绩为其赛车历史书写了新的篇章，奥迪公司也以此战线成为在勒芒84的历史中，全球首家以柴油发动机征服赛道的汽车制造商，奥迪R0 TDI成为首辆赢得勒芒赛事赛军的柴油车。     

e-tron勒芒

奥迪和标致这两年一直是勒芒24小时耐力赛上的死对头，综合实力也是不分伯仲，为了迎接2012赛季，奥迪带来了他们的最新战车。与以往不同，奥迪将使用全新概念，将最新的e-tron技术融入到勒芒24小时耐力赛车上。而且AkraDOvic借机加盟，首次成为AudispOrt的官方合作伙伴，两家联手共同抓萱全新战车R18。     

AUDI R18 TDI 续写传奇 谁与争锋

来到2010年尾,准备迈入新的2011年,也意味着很多新的赛事将接踵而来。2011年的勒芒系列赛事正蓄势待发,奥迪也在新赛季即将开始之时发布了新一代的勒芒参赛用车——奥迪R18TDI,目标直指勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯。     

未来已经到来

8月17日，第80届勒芒24小时耐力赛在法国北部小镇勒芒拉萨特环形赛道（Circuit de la Sarthe）顺利结束。奥迪奇般的包揽了最高组别LMP1组的前三名，而更值得一提的是，这次奥迪专门研发的R18 etron quattro也成为勒历史±上第一台获得最高组别冠军的混动车型。     

英雄重生奥迪R8超前预览

奥迪R8赛车曾在勒芒24小时汽车耐力赛上取得了前所未有的辉煌。为了纪念它,奥迪准备推出一款同名的超级跑车——R8。