北京：率先实施国Ⅲ排放标准

从日前在北京召开的全国智能运输系统标准化技术委员会2005年年会上获悉，2005年，我国已完成了包括“交通共用信息平台建设总体框架指南”在内的4项指导性意见，16项国家及行业标准完成了审查并正在进行报批工作，4项ITS检测技术工作的研究工作，18项标准申报国家标准及行业标准项目计划。     

智能交通系统标准体系研究

我国智能交通系统领域的标准化工作起步较晚,为促使相关标准的组成达到结构合理、层次分明、科学有序,明确工作重点和努力方向,需要制定ITS标准体系。本文介绍了ITS标准体系研究的背景,分析了国际及国外主要发达国家和地区的相关标准化状况,提出ITS标准体系覆盖范围应考虑标准化所带来的利益与风险,提出了体系结构层次确定的原则、具体结构层次及标准要素集群,并制定了ITS标准明细表。     

回眸2011 我国专用汽车标准体系建设日趋完善

<正>2011年,我国专用汽车标准体系的建设进展顺利。来自全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会的统计数据显示,2011年,有关专用汽车的国家标准、行业标准共发布了12项,其中国家标准7项;已完成制修订工作,正处于上报审批阶段的相关标准共9项,还有4项标准正在征求意见中。回顾2011,虽然出台的各项新标准没有像GB1589-2004那样对行业产生巨大的影响,但是总体来说,它们的出台完善了我国专用汽车的标准体系,提高了我国专用汽车相关技术的标准化和规范化水平。     

有关危险品运输车辆的标准和规章对比分析

国家质量监督检验检疫总局于2006年8月24日发布的国家标准2006年第8号公告,批准了GB2003-2006《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》强制性国家标准。这是我国仅适用于危险品运输车辆的第一项强制性标准。在该标准发布前,2005年5月,全国道路交通安全工作部际联席会议     

浅析我国ITS体系框架的开发与研究

在简要介绍我国ITS体系框架开发的研究背景、概念、内容的基础上,针对我国ITS体系框架的开发方法、开发思路及开发步骤做出详细说明,旨在全面了解我国ITS的开发研究理念与过程,为今后ITS技术的实施奠定基础。     

ITS交通数据管理的方法设计及技术实现

如何将现有的各种交通空间数据源,通过交通信息化中成熟的标准化数据交换格式的方法与技术,做到将多源、多格式的交通信息支持ITS的运行,已经成为摆在我国ITS建设面前迫在眉睫的问题。为此,在分析我国ITS交通数据的特点及其对数据库管理系统的要求的基础上,同时结合国内外的技术现状,探讨并提出了基于GDF4.0规范的交通数据管理模式。在方法设计中,对近来欧洲ITS中通用的导航规范GDF进行了研究、修改与设计,以适应我国的ITS信息平台的数据建设要求。同时,进行了部分的验证,表明了其技术的可行性。     

信息化是智能交通的基础和灵魂——参加第十二届ITS世界大会考察报告

2005年11月6-10日,第十二届ITS世界大会在美国旧金山举行。为及时把握世界智能交通技术的最新发展动向、考察学习智能交通新技术的发展与应用,同时也为筹备2007年在北京召开的第十四届ITS世界大会进行观摩考察,我们于2005年11月5-13日赴美国进行了为期1周的考察。在美期间,除参     

智能运输系统对信息学科带来的机遇与挑战

章回顾了智能运输系统（Intelligent Transportation Systems,ITS)的发展历史，指出了ITS出现的必然性，依据智能路、智能力和智能门与信息学科中新兴技术的结合，阐述了当前ITS的若干研究和开发领域，针对发中国的ITS特点和现状，提出了我国ITS研究、开发与实施中的若干优先发展领域。     

国家发改委公布5项摩托车行业标准

日前,国家发改委以2005年第46号公告的形式 公布了204项行业标准,其中摩托车标准5项,见表1。 表1摩托车标准编号、名称及实施日期 序号 标准编号 标准名称 代替标准 采标情况 实施日期 I QczT 734二2005 摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法 2006一1一l 2 QC/T     

"十一五"专用汽车行业准备制修订的标准项目

2005年9月,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会公布了“十一五”期间专用汽车行业准备制修订的标准项目(见表1,共45项),同时希望大专院校、企事业单位的有识之士为推动我国专用汽车行业的发展和进步,与专标委共同完成,并欢迎将先进的企业标准、国外先进标准转化为我     

基于“互联网+”的江西省高速公路信息汇聚研究

目前在"互联网+"发展的大背景下,传统的网络通信模型TCP/IP已难以满足其发展需求,欧美国家正在逐步开展在ITS领域对网络通信模型的修改研究,我国ITS的发展还存在着异构化严重、标准不一等问题。本文在充分考虑我国ITS发展现状的前提下,提出了构建一套基于信息汇聚的立体网络通信模型,并通过XML、ASN.1等制定消息交互标准,实现了基于信息分层的省域高速公路联网监控信息平台,实现了为"互联网+"提供信息汇聚的基础平台,并满足了现有部分联网监控需求。     

3项ITS国家标准发布

据“中华人民共和国国家标准批准发布公告2006年第4号（总第91号）”，国家质量监督检验检疫总局已批准智能运输系统（ITS）领域3项国家标准，分别是《道路交通信息采集一信息分类与编码》（GB／T20133—2006）、《道路交通信息采集一事件信息集》（GB／T20134—2006）、《智能运输系统一电子收费系统框架模型》GB／T20135--2006）。这是批准公布的ITS领域的第一批国家标准。     

我国发展智能交通系统的机遇和挑战

综述了智能交通系统(ITS)在国内外的应用与建设实践,讨论了中国发展ITS系统面临的机遇与挑战,建议建立官、产、学、研一体化的协调机构,从中国实际出发确定研究框架和标准,分清层次,有所侧重,多元化发展,并定期进行学术交流,采取不同的投资方式以促进我国ITS系统持续、健康发展。     

DSRC技术在ITS服务领域的应用

针对DSRC技术的特点 ,探讨了DSRC在ITS服务领域的应用途径 ,阐明了DSRC在ITS服务体系中的作用。由于DSRC是针对ETC系统特点开发的 ,不能满足ITS应用服务的扩展 ,在分析DSRC缺点的基础上 ,提出了DSRC服务接口的概念 ,为我国DSRC研究发展提供了新思路     

用微观交通仿真软件实现ITS模拟的比较研究

微观交通仿真是ITS研究和应用中的有力工具，章选择了Paramics，Vissim，Aimsun2和Corsim4种常用的微观交通仿真软件，考察它们对ITS模拟的支持情况，通过分析、比较这些软件实现ITS模拟的技术路线情况，发现Paramics和Aimsun2对ITS模拟支持较强，Corsim支持最弱。     

ITS技术在改善道路交通安全中的应用

借鉴国外应用ITS技术改善交通安全经验,分析了以人为本的ITS技术在解决道路交通安全问题方面的优势。在探讨ITS技术改善道路交通安全机理的基础上,结合实际应用ITS安全技术体系,然后提出了解决目前ITS应用的政策建议。本文研究可以为交通管理部门和运输企业提供决策支持和ITS推广指南,具有很好的实际价值。     

浅析中国汽车产品管理制度

汽车产品认证是一项非常重要的工作,涉及到产品的法规适应性、产品的市场销售准入等;同时也是一项非常复杂的工作,标准法规涉及到的行业知识面宽,不易理解,认证周期比较长,涉及政府部门比较多。本文详细介绍了我国汽车产品目前实行的4种认证型式并存的现状,指出了"多头管理"的弊端,同时期盼依据新的《汽车产业发展政策》,尽快出台我国的汽车技术法规,建立统一的汽车产品管理制度。     

解读商用车标准体系

日前,据来自全国汽车标准化技术委员会的信息,我国针对商用车的标准体系已初步形成。目前,我国商用车强制标准47项,可覆盖到车辆的主动安全、一般安全、车辆结构、碰撞与防护、节能、噪音等诸多方面。其中,主动安全16项,包括10项照明与光信号装置;6项制动、转向、轮胎;11项一般安全,包括1项视野,4项指示与信号装置,6项车辆结构与防盗;9项被动安全,包括3项座椅、安全带,4项碰撞与防护,2项防火;11项环保与节能,包括1项节能,7项污染排放物,3项无线电干扰与噪声。这些标准提高了对商用车安全技术的要求,无论从主动安全还是被动安全方面,都能在一定程度上减少人员的伤亡。总体来说,我国商用车的标准体系已经初步建立。     

ITS的通信系统标准研究

分析了ITS中特有的物理通信实体以及对通信的要求，构筑了通信网络的层次结构及其分层参考模型。通过对ITS通信系统标准发展现状的讨论，提出了基于通信系统标准的系统集成方法，指出了ITS持续发展可能对通信系统产生的影响。     

关于智能运输系统（ITS）的ISO／TR14813—1技术报告介绍

章介绍了国际标准化组织颁布的关于智能运输系统（ITS）的ISO/TR14813-1技术报告及其所确定的32项基本服务。