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通过对钢轨引接线，扼流变压器，移频电码化发送条件等改进的介绍，阐明了２５Ｈｚ相敏轨道电路主要技术指标的提高。 相似文献
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塔山站位于沈山干线的中间站,自开通以来设备一直运行稳定。但在2011年4月20日3：23—5：20,站内9DG在SD28604次3G发车通过后留红光带,故障延时1h 57 min。在故障处理过程中暴露的问题很值得分析及借鉴。 相似文献
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轨道电路红光带是轨道电路常见故障之一,主要阐述轨道电路空闲红光带产生的几种主要原因,并提出减少轨道电路空闲红光带的解决办法. 相似文献
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25Hz相敏轨道电路的调整 总被引：1，自引：1，他引：0
25 Hz相敏轨道电路在我国电气化铁路上广泛应用,具有设备简单、可靠性高、造价低廉、传输特性好、抗不平衡牵引电流干扰能力强等优点.我段自1996年开始采用,不断摸索和积累了一些调整经验和方法,现整理如下. 相似文献
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三十铺站位于合宁客运专线与淮南线交汇处,站内4条正线股道.自2007年9月18日开通以来,设备运行较为平稳,但在10月份垂直"天窗"修期间发生一起全场轨道电路(除ZPW-2000一体化轨道电路外)红光带,经过约10 min故障排除,虽没有影响设备使用,但其暴露的问题很值得分析及借鉴. 相似文献
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介绍了25Hz微电子相敏轨道电路的构成及主要特点，着重分析了25Hz微电子相敏轨道电路常见故障及判断方法，同时提出了日常维护工作中应注意的几个主要问题。 相似文献
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电气化牵引区段站内25Hz相敏轨道电路闪红光带，特别是站内短轨道电路区段，严重危及行车安全。略阳电务段管内部分短轨道电路区段多次出现瞬间闪红光带，通过记录仪记录监测波形、电压分析，轨道电路瞬间闪红光带的真正原因是牵引电流冲击干扰造成。 相似文献
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介绍了25Hz微电子相敏轨道电路的构成及主要特点,着重分析了25Hz微电子相敏轨道电路常见故障及判断方法,同时提出了日常维护工作应注意的几个主要问题。 相似文献
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在进行接触网作业或故障抢修时,临时地线的装设位置不当极易造成轨道电路出现红光带,影响铁路信号及正常行车秩序。本文通过一起红光带案例,对红光带产生的原因进行分析,并提出防控措施。 相似文献
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浅析非电化区段轨道电路空闲红光带 总被引：1，自引：1，他引：0
姚鑫旺 《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):57-58
轨道电路空闲红光带是信号设备的常见多发故障，也是影响行车安全的主要问题之一。本文在统计了轨道电路故障的主要表现的同时，分析了这些故障的原因，并提出了减少轨道电路空闲红光带的有效措施。 相似文献
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周明君 《铁路通信信号工程技术》2022,(4):77-80
相邻25 H z相敏轨道电路区段采用绝缘节隔离,但由于牵引回流需要,所有区段从物理结构上来说是相通的,造成特殊位置相邻区段相互影响.通过对现场发生的25 H z轨道电路交叉渡线岔心绝缘导致的红光带问题以及横向连接和吸上线位置设置不合理造成轨道继电器不落下的问题进行测试和分析,并找出解决办法,给电务维修以及施工人员在处理... 相似文献
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25 Hz相敏轨道电路抗干扰分析及改进方案 总被引：1，自引：0，他引：1
本文针对25Hz相敏轨道电路的特点和对轨道电路产生干扰的途径,分析了25Hz相敏轨道电路防护性能的不完善,提出采用缓动继电器,加大扼流变压器的气隙,增加轨道变压器的容量,增加适配器等方法对轨道电路进行改造。 相似文献
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在新建线、大修站及部分改造区段的轨道电路调整过程中，必须满足轨道电路的一次调整，即在道床漏泄最大的情况下（0．6Ω·km），确保调整状态时继电器电压能够大于正常吸起值，在道床电阻趋近∞时，保证轨道电路具有良好的分路。 相似文献
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电气化区段轨道电路易受牵引电流、绝缘破损以及回流不畅等影响导致轨道区段红光带故障，在菱形、复交道岔增加一组绝缘都是避免红光带的有效形式。从不同方面对引起轨道电路红光带的因素进行分析并提出整改对策。 相似文献
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通过分析轨道电路的原理，利用Visual Basic6．0软件和Excel软件编写了轨道电路计算的程序。该程序能够准确地计算轨道电路的调整状态和分路状态，便于大家理解整个轨道电路系统。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路故障一直是困扰电务系统的一大难题,如果能把此类故障压缩到最低限度,电务系统的信号故障将减少30%左右. 相似文献
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25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路，目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用。新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型，其执行元件都是二元二位继电器； 相似文献