测定土壤密实度的新装置

在道路工程中对路基和路面都应加以合理地压实,以保证道路能抵抗机械行驶的载荷动力影响和各种自然气候的侵蚀,从而使道路能发挥最大的经济效益。因此,在压实道路的工程中,对土壤密实度的测定就成为最终检验道路质量的关键问题。在许多国家对土壤密实度的测定工作一直     

静态变形模量EV2标准的应用与展望

介绍一种路基压实度质量控制标准——静态变形模量Ev2标准。该标准的特点是不仅能够反映路基压实真实可靠情况,且能反映路基压实的强度情况。这对工后沉降要求较的高速公路或特殊道路来说无疑是一个质量控制标准的发展方向。     

沥青路面碾压质量的支持向量机评价方法

目前普遍采用的道路质量评价方法,属事后检验方式,不能有效地指导道路施工,预防质量问题发生,而且存在评价指标单一、评价结果片面、评价覆盖面小等缺陷。综合考虑碾压工艺、压路机参数、材料特性等影响道路压实质量的关键因素,利用无线传感网络技术获取覆盖整个施工道路的碾压过程质量控制数据,以碾压遍数和监测点位置为时空维度,以碾压过程中道路的压实质量数据与施工工艺参数、压路机参数、材料特性数据为驱动,基于支持向量机建立道路压实质量评价模型。实验结果表明,提出的道路压实质量智能评价方法可以更客观、更全面地对施工过程质量控制水平和建成道路的质量状况进行智能分析和判别,捕捉碾压过程中的压实质量异常先兆,及时调整施工工艺,实现了从事后检验发展到预防性质量控制的跨跃,促进道路质量管理水平的有效提升。     

牧区道路路基实施技术研究

通过交通部西部交通建设研究项目《牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究》,从对路基的一般要求——路基取弃土、路基排水、路基防护及路基压实、路基压实机具等方面论述了牧区道路路基实施技术及要求。     

山推SR14D型双钢轮振动压路机

双钢轮压路机作为道路机械产品的重要组成部分,对于丰富山推产品线、提高品牌形象、展现企业技术实力有重要意义.其主要适用于压实沥青混凝土路面铺层,也可用于道路基层和中小型填筑工程的压实作业,尤其是与摊铺机配合作业,能充分发挥成套设备的生产效率,提高作业质量,是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备.双钢轮压路机的作业特点是压实效率高,压实平整度好,集多种作业功能于一身,用户可以根据不同的工况来选择作业功能.     

基于正交试验的掺碎石红土粒料强度性能影响研究

结合非洲道路工程需求,研究了掺碎石红土粒料强度特征,分析了掺碎石比例、压实度、碎石级配和含水率4个因素对粒料CBR值的影响,并对比了碎石材料性能。通过正交试验设计,采用材料试验系统(MTS)对试件进行CBR试验。在对正交试验结果进行方差和极差分析的基础上,明确试样CBR多水平多因素影响程度的显著性。试验表明:在诸多因素中,压实度影响最为显著,而后依次是含水率、级配和掺碎石比例;压实度越大,颗粒之间的接触更加紧密,抵抗变形能力越强;掺碎石后的红土粒料强度提升明显,能满足底基层及低等级道路基层CBR值的要求。     

水泥稳定碎石基层碾压机械的优化组合

为了确保水泥稳定碎石基层的压实强度,结合水泥稳定碎石基层的特性及工程实际,提出了新的碾压组合工艺,并将该工艺应用在试验道路上。结果表明：优化后的碾压工艺使得水泥稳定基层的压实度随着碾压次数呈直线增长,说明这种机械组合充分利用了静碾压实和振动压实两者的优点。     

路基压实的施工实践与研究

针对道路压实度问题,根据长期施工实践和大量试验与检测数据分析,对道路压实形成的内在机理,不同土工混合料的最大干容重与含水量之间的关系进行了分析研究,通过广泛采集检测的压实数据所表现出的反常与失真现象,提出了影响道路压实质量的主要因素,施工检测中应掌握的压实度分析方法。     

路面机械压实最佳方法

本文是由西德“勤兴工程公司”为沥青路面施工出版的指导性读物,其主要观点基于西德的《压实机械手册》,且内容新颖,通俗易懂、适用性强。它适用于从事道路施工养护组织的技术人员和压实机械的操作人员。一、在黑色路面压实中对机械的要求首先必须了解沥青混合料的性质。不同的道路需要不同的混合料的配比。在联邦德国有五个交通等级。如表1。Ⅰ级路面使用高质量的材料,这些混合料中包含大量的地沥青砂     

风积沙路基压实特性和强度特性试验研究

风积沙是我国西部沙漠地区的主要路基填料。文章从影响压实标准的因素出发,对现有沙漠道路进行了调查和测定,分析了风积沙的压实机理并进行重型标准击实试验及剪切试验,得出密度、湿度等对风积沙强度特性的影响,为今后风积沙道路施工提供理论依据。     

钢桥面沥青铺装压实工艺智能控制技术研究

不同于常规的道路铺装层,钢桥面铺装层不允许现场钻芯取样,实桥压实度一般采用工艺控制确定,现场实际压实度无人知晓。而钢桥面沥青铺装受其柔性支撑体系(正交异性钢桥面板)的影响,沥青路面压实非常困难,实际压实度往往很难达到设计要求。基于智能压实技术,通过控制现场压路机压实轨迹及区域温度,可以指导压路机操作人员按照设计要求进行压实,确保桥面压实工艺,进而保障压实度。从实桥实施情况及检测数据可以看出,智能压实技术对保障钢桥面沥青铺装压实度及质量稳定性具有重要指导作用。     

浅谈两种不同路基处理方法的合理性

近年来,由于超载现象严重,路基早期病害出现较多。全国多地城市道路设计及施工中对于路基处理多采用高压实度标准、深层换填等措施,导致土方量大、工程投资高,在技术经济上不具有优势。分析长江中下游江北岸某市规一路结构设计及路基处理方案,并与浦东新区同等级道路做对比,对其路基土质、压实度、换填方案等关键问题做了深入研究分析,得出了关于不良土质、压实度标准以及路基换填方面的结论,为国内同等级道路路基设计与施工提供了有益参考。     

土方路基的压实度控制技术和施工要点

路基是道路工程的关键工序,其压实度一直是关注的重点,直接影响道路的长期运营性能。归纳了土方路基压实度的影响因素,其中土体特性参数、铺设厚度、碾压方法及下层土体强度是关键影响因素。在分析这些影响机理的基础上,提出了土方路基施工的质量控制技术和施工要点,以保证土方路基的建造质量。     

仿冲击振动压实机动力学模型的建立及压实试验

为了解决道路施工中振动压实机影响深度有限、冲击压实机压实不均匀的问题,提出了一种新的仿冲击振动压实机械,建立了该机械与土壤相互作用的动力学模型,推导了机器跳起频率的表达式,分析了机器跳振时,行走距离与振动系数及抛离系数的关系。进而用试验的方法证明了仿冲击振动压实机跳振工况的存在,给出了判断机器跳振的新方法;并对仿冲击振动压实机在跳振与非跳振工况下的压实效果进行对比试验。试验结果表明:仿冲击振动压实与振动压实相比,压实性能有较大提高,更利于深层土壤的压实。     

级配不均匀天然砂砾的压实控制标准

鉴于天然砂砾的压实控制标准是路基填筑质量的重要影响因素之一,采用一种改进的方法确定砂砾的最大干密度及最大干密度与最佳含水率和颗粒组成之间的关系,并通过室内试验和现场压实质量控制对此方法的可靠性进行分析。结果表明:级配不均匀砂砾路基的压实标准的确定方法和控制标准是可行的,满足道路路基承载能力要求;最大干密度随着含石量的增大呈现先增大后减小的趋势。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用效果研究

为提高我国公路工程中路基施工质量,近年来逐渐在路基压实施工中采用冲击压实技术,本文对冲击压实技术的原理、优点及施工方法进行了介绍,并在实践工程中对冲击压实技术的应用效果和施工参数进行了研究。结果表明:冲击压实技术能明显提升路基土的碾压厚度及压实度,且能降低其对路基土含水率的要求;冲击压实技术较为合理的冲压遍数为20遍。     

浅谈高等级公路的路基压实度

路基压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基结构层进行充分压实,才能保证路基的强度,并可以保证及延长路基工程的使用寿命。高等级公路路基压实达不到要求是造成路面局部沉陷或过早破坏的主要原因之一。因此,在填方路堤施工中应采用机械压实,采取合理的施工工艺控制,这样才能保证路基的压实效果,并严格按相关的试验规程、规范操作,通过现场试验检测数据来评定路基的压实效果,确保工程的施工质量。     

乳化沥青就地冷再生工艺

道路就地冷再生是指充分利用现有旧铺层材料（面层甚至基层），并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料，并按一定比例加入一定量的添加剂和适量的水，在自然环境温度下就能连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，从而得到所需性能质量的新基层的过程。就地冷再生工艺概念如图1。这是国外在20世纪80年代后期迅速发展起来的一种新技术，目前已成为国际上道路维修改造的主要办法之一。     

压路机碾压速度对路基压实效果研究

道路工程把人们生活的各个领域紧密串联起来,在人们的日常生活中起到至关重要的作用。在道路施工过程中,路基压实是道路施工中的一道重要施工工序。影响路基压实的因素众多,由于压路机碾压速度在各个影响因素中较容易得到控制,因此本文以某高速公路3个试验段为研究背景,设计3个试验方案,着重研究碾压速度对压实效果的影响。     

不同材料的压实方法和对压路机的选用

不同材料的压实有不同的特点，对压实机械的规格及其它性能参数也有不同的要求，合理地配置和使用压实机械，能对材料的压实质量取得最好的效果。文章介绍了岩石填方、砂、砾石、粉土以及稳定材料的压实特点及对压实机械的选择方法