汽车电子电气基础知识详解(五)

正(接上期)2.发光二极管(LED)与其他二极管一样,发光二极管(LED)也由两个半导体层(一个P层和一个N层)组成。但通常用砷化镓取代硅作为半导体的原材料。LED的颜色通常有绿色、黄色、红色、蓝色等,尺寸和结构形式有许多种。LED的颜色取决于所用材料,LED的电路符号如图55所示,LED必须始终与一个串联电阻连接在一起,以便限     

新型汽车照明光源LED灯

LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和高强度气体放电灯(HID)(第三代)之后的新一代光源。固态光源(Solid State Lighting,缩写为SSL)是一种崭新的全固体发光光源,它实际上就是半导体发光二极管,因此用得最多的名字是发光二极管,LED(Light Emitter Diode的缩写)灯。LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和     

给摩托车装个手机来电提示器

有的摩托车配有手机来电提示器，当手机来电时，仪表盘上的一个发光二极管频频闪烁，提示骑手及时接听电话，十分美观实用，但许多车没有此装置。我自制了一个手机来电提示器，在此介绍给摩友。     

无强式紫外线渗漏探测工具

型号为332000的无绳式紫外线渗漏探测工具将汽车空调渗漏染色喷射法与一个无绳式紫外线渗漏探测试灯结合起来，通过在试灯的每个发光二极管上加装单独的聚焦透镜，使光束输出集中成一个单立的紫外线光柱来照亮紫外线染料。每套工具包括一个喷枪、带4节AA电池的紫外线发光二极管试灯、2桶通用的空调染料(足够10次使用)、R-134a和R-12适配装置、紫外线增强型安全眼镜、染料清洁/去除剂以及若干维修用不干胶粘条等。     

AST-6300无线充电工作灯

30个发光二极管相当于一个40W灯泡，额定寿命100000h，内有反射板，防摔防水，电源为4．8V，3000mA／h镍氢充电电池，工作时间约为6h。     

发光二极管的工作原理及在组合仪表上的应用

阐述发光二极管的发光原理、影响发光二极管颜色的因素及发光二极管的选型方法。     

新型摩托车装饰尾灯控制电路

常见的踏板式摩托车装饰尾灯装置,一般由两排发光二极管组成一个由中心向两边闪烁流动的变幻效果。它还具有制动警示效果,当制动时,发光二极管全部被点亮,对后车做出警示。我发现,该装置发光二极管组较少,最多的有10组,且每组仅有上下两排;其闪光效果及警示作用都不太理想,对此     

新型固体光源在汽车上的应用

介绍了发光二极管(LED)工艺与材料的发展过程和超高亮度发光二极管(UB—LED)的性能特点。与白炽灯比较，LED具有可靠性高、功耗小、使用寿命长、维护量小、运行成本低等一系列优点，在汽车照明与显示领域有着广泛的应用前景，被公认为是21世纪有发展前景的新型固体光源。     

2种特殊二极管在汽车上的应用

光电二极管和发光二极管是重要的电子元件，应用非常广。本文详细介绍这2种特殊二极管在汽车上的应用。     

ST总裁：车载半导体将成为“质量推动力”

作为今后的高增长领域，意法半导体(ST)最为关注的就是车载半导体市场。事实上，车载半导体在该公司销售额中所占的比例已达14％，大大高于5％的车载半导体在整个半导体产业中的平均水平。围绕ST以车载半导体为主的经营战略，记者日前采访了该公司总裁兼首席执行官Pasquale Pistorioo     

浅析常见二极管的检测与应用

<正>二极管在PN结两端分别引出1个引脚,外加管壳即构成晶体二极管,又称为半导体二极管,在汽车上应用比较广泛。1常见二极管的种类与识别(1)常见二极管的种类。常见二极管有普通二极管、稳压二极管、发光二极管、光电二极管、续流二极管、整流二极管等,部分常见二极管电路图形符号如图1所示。二极管按类型可分为4大类:锗二极管、硅二极管、点接触型二极管和面接触型二极管。     

节能信号灯

一种由发光二极管组成的红色交通信号灯，它的寿命是常用灯的10倍．消耗的能量仅为常用灯的1/7，而且几乎不用保养。     

奔驰G55倒车辅助系统故障

故障现象：当启动着车，换挡杆挂入R位时，手制动释放，此时车后的发光二极管无显示，倒车帮助系统接近障碍物时，只有嘟嘟声。     

电动汽车中的碳化硅：热度高涨，冷静看待

<正>碳化硅（SiC）作为一种基于碳和硅的复合半导体材料，近几年热度高涨，半导体公司夸“能打”，整车制造商说“真香”，究竟碳化硅在汽车领域的应用是怎么回事儿？这些年，碳化硅在汽车领域挖掘出巨大的增长机会，尤其是电动汽车领域，不仅出现得越来越频繁，而且发挥着愈来愈重要的作用。法国市场研究公司Yole Développement预测，碳化硅市场作为一个整体将有平均30%的涨幅，到2025年会超过25亿美元，其中汽车行业将占15亿美元。     

发力中国汽车电子市场——访瑞萨科技自动车事业部副事业部长山内直树先生

瑞萨科技是移动电话、汽车、消费电子等领域内世界领先的半导体系统解决方案供应商之一。其主业是MCU，即微控制器（Micro Controller Unit），占到了世界市场的22％，是日本半导体产业的龙头老大，也是世界第三大半导体公司。该公司的车用MCU在发动机、变速箱全球市场占有率达17％。作为日立与三菱电机的合资公司，瑞萨科技成立于2003年。[第一段]     

HPC系列16位微控制器在汽车发动机上的应用

国际半导体（ＮＳ）公司的ＨＰＣ高性能控制器系列是１６位ＣＭＯＳ微控制器，其最重要的特点是存贮器及外部设备制作在单片微处理器上，从而在一块芯上组成一个完整的计算机系统，本文论述了ＨＰＣ系列微控制器的结构和指令系统，列举了一个用ＨＰＣ１６１６４为基本控制单元的发动机管理系统实例。     

意法半导体与恩智浦半导体新公司将于第三季进军全球市场

恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司），与移动通信解决方案领导厂商意法半导体（NYSE：STM）共同近日宣布。双方新建的合资企业将命名为ST-NXPWireIess（中文名称待定）。     

摩托车超亮流动闪光装饰灯

一般摩托车的装饰灯采用的是发光二极管式，发光亮度较低，且没有个性。现笔者介绍一款自制的摩托车超亮流动闪光装饰灯，它具有发光强度高（类似于照相机闪光灯发的光）、美观、新颖、实用等特点。     

恩智浦展示突破性微控制器IC

恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）将推出其最先进的具备微控制器智能卡IC的MIFARE Plus，并在11月4～6日与法国巴黎召开的CarteS 2008上展示。MIFARE Plus是恩智浦MIFARE芯片产品线的最新产品，     

奔驰S350仪表内闪动“Airmatic Raise”

故障现象：着车后，UCP即上部控制面板上Airmatic升降控制开关和减振器舒适运动转换开关上红色发光二极管不停闪动，并且仪表内也闪动“Airmatic Raise”，但是车身高度正常。