苏州某区域暴雨积水原因分析与防治措施

该文分析了苏州某区域2009年7月30日暴雨积水的主要原因,并有针对性地从规划、设计、施工、养护和管理等方面提出改善暴雨积水的防治措施,以利于该区域经济和社会的和谐发展。     

洛阳市城市道路积水成因分析及防治对策

城市道路积水问题已经被越来越多的人们所关心和重视,该文通过对洛阳市城市道路积水点产生积水现象汇总并从源头上进行分析,从而提出了相应的预防和治理措施,可为今后的城市道路积水点改造工程提供参考。     

城市突降暴雨排水管网节点处积水量计算研究

从理论上分析推导了城市突降暴雨在已建雨水管网系统节点处的积水量计算公式,并以算例说明了计算公式的应用。     

桥梁积水问题分析和处理——以北京市广渠门桥为例

以北京市广渠门桥为例分析了桥梁积水问题的成因,并结合长沙五一路立交桥的情况进一步深入论证了桥梁积水问题,同时根据分析结果提出了一定的改造建议.本文从积水扇面的角度分析广渠门桥积水原因.广渠门桥因周边各处道路坡度不同、桥体周边地势高、沿路排水设施不发挥效用等原因导致其积水扇面巨大,很容易使水流汇聚到桥下.在暴雨时导致其承受着周边250 m范围的雨水,使桥下排水系统不堪重负.在改造措施中,选用橡胶条导水法和圆弧挡水墙,一方面通过分流引导增加沿路各排水井的有效使用,一方面通过拦截方法阻止水流流向广渠门桥.2种方法均造价低廉、可行性高.     

某区域百年一遇暴雨积水原因分析与防治建议

近年来，各地汛期发生的内涝灾害造成重大人员伤亡和财产损失，城市排水防涝逐渐成为人们关注焦点。现阐述了苏州某区域2021年10月10日暴雨积水情况及其原因分析，并有针对性地从规划、设计、施工、养护和管理等方面提出改善暴雨积水的防治建议，以利于该区域经济和社会发展。     

北京立交桥区积水原因分析及工程改造实践探讨

从立交排水系统运行流程入手,逐一分析可能引起立交桥下积水的因素,如降雨强度q、径流系数Ψ,汇流面积F,排水系统设计重现期P及下游河道水位,从而判定立交桥下积水的原因;在明确积水原因的基础上,考虑到北京市严重缺水的现实,提出了既能提高泵站系统标准,又能兼顾雨洪利用的"泵站改造+新建调蓄池"的改造思路,并进一步通过分析提出了泵站和调蓄池联合的运行方式。五路桥排水系统改造工程的实际运行情况证明了所提方案的合理性。     

北京市京新沙阳路桥积水点治理方案研究

针对北京市海淀区京新沙阳路桥地段遇降雨极易产生积水情况，采用历史降雨和积水资料进行调查分析和流域地形分析，最终分析出积水原因的研究技术路线，并以问题为导向，在尊重和维持原自然排水系统的原则下，制定出积水治理方案。     

浅析城市暴雨后积水原因与对策

随着我国城市化进程的不断加快,国内一些城市排水设施不能满足发展需要,极易造成汛期暴雨后发生内涝灾害。该文结合目前一些城市汛期出现内涝灾害,从多方面分析了积水原因和应采取的对策。     

郑州市积水区治理方案研究

城市积水区的形成原因比较复杂,既有气候变化、地形地势、河流水系等自然因素,也有城市建设、城市管理等人为因素。该文以郑州市陇海路京广路积水区为例,分析了郑州市积水区的成因,并提出了治理对策。     

车遇积水巧过关

每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的，尤其是今年电视新闻里经常出现无数汽车泡在水里的镜头。我国的城市防洪排水能力还不是很强，尤其在中小城市。公路排水目前还是个难题。每逢降水过大或过于集中，道路就会出现积水。而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。所以作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水。的确是个很实际的问题，这里不妨谈谈雨天行车涉水的一些技巧。     

水祸

水当然是十分珍贵的好东西,特别是我们生活中不可或缺的淡水。但是水如果呆的不是地方,比如说在地上或流在路上,那就会使人感到污秽不堪．有时还会酿成灾难,使你大吃苦头。对于骑摩托车的人来说则更是如此。     

浅谈2014年杭州市西湖区道路积水治理工程——天目山路延伸段

2013年杭州市城区遭遇23号强台风"菲特"袭扰,严重影响了城市的正常运转,其中西湖区更是重灾区。以天目山路延伸段(古翠路-五常入口)为例,阐述了道路沿线积水现状及其内因、外因,并简要介绍了2014年杭州市西湖区防洪排涝工程(道路积水治理)的实施情况。     

城市立交桥暴雨积水数值模拟

立交桥及其周围地形特殊,雨天较易发生积水,一旦积水则对交通产生较大影响,因此有必要对积水成因及对策措施进行分析研究。文中以SWMM为基础,将立交桥排水系统概化为排水管网,易积水地段概化为蓄水池,对北京市万泉河立交桥的暴雨积水进行数值模拟,计算不同频率降雨、排水控制条件下路面积水和排水情况,给出桥体附近各个积水点的积水深和积水历时,并分析原因、提出改进措施。该研究可作为城区暴雨积水决策支持系统的一部分,以供防汛和交通部门参考。     

雨季发动机进水的预防和维护

一、预防：如果行驶中发现前方有积水，首先应确定积水的深度．该深度原则上不能高过车轮半，最好不超过2／5．如果在该深度以下，那么可以以不高于20km／h的时速慢速通过．切忌高速通过。通过前还应确定在积水中的行驶路线，要避开其中的坑洼路面，防止车轮被陷或涉水过深，     

房山新城雨水排除分析研究

房山区作为北京市5个城市发展新区之一,在“7·21”特大暴雨期间城区出现多处积水.介绍房山新城雨水排除的现状和存在的问题,并对问题进行了分析.同时,结合国外在雨水排除及管理方面的经验,提出了房山新城雨水排除及利用的解决措施.     

呼和浩特市城区积水原因分析及改善建议

该文从地理、气象、设计、建设、管理等方面分析了呼和浩特市城区积水原因,最后从合理划分排水系统、完善工程、做好管网日常养护、建立等级预警机制等方面,提出改善建议。     

上海市区暴雨和积水问题

本文对上海市区暴雨积水问题的原因从地位位置、气候条件、历史原因等方面作了分析。然后就工程措施与非工程措施提出了若干建议     

汽车怎么才能正确涉水？

雨季马上要到了，我们家门口有一条路排水不好，遇到大雨就积水。我想问问汽车怎么样才能正确开过积水路段而不至于熄火或损坏，——广东读者吴一迪     

分流制排水系统中水力模型对运行方案的优化

为更好发挥排水设施的防汛减灾效益,运用排水系统水力模型科学评估了上海中心城区分流制系统长桥区域排水系统的防汛安全现状调控方案。通过分析1 a一遇、2 a一遇和3 a一遇设计降雨时该地区积水点的积水面积、积水深度、退水时间,结合降雨过程强度、泵站运行等相关要素,提出该地区排水系统优化方案,并模拟分析优化调控后的防汛效果。