等截面圆弧夹板拱架预留拱度的商榷

在石拱桥的设计上,多是由拱圈断面中砂浆的拉应力来控制,亦就是由断面中轴向力的偏心距来控制。例如:跨径l_o=15米,矢跨比f_o/l_o=1/3,净宽7米(附2×0.75米人行道),设计载重用汽-18、拖-80,拱圈厚度d_o=80厘米,采用80号水泥砂浆砌拱圈,其允许拉应力〔σ_p〕=16吨/平方米。计算得当拖-80作用在拱顶时,拱顶断面中的内力M=4.861吨一来.N=34.899吨,平均计算应力σc_p=N/d_o=     

别克GL8汽车配件市场价格(二十六)

年份2000,!fJOI2(1012{)I】j2000。200U200【】l2【】()()200l/2000/2000/2000。2000/‘选装号 N 、 、 、 N 、 N ～ N \ N \ N \ 、 、 X ^ ～ 、 K h K h N 、 N 、 N 、 K 、 ～ N N N N N N ～ N ^ N N N 配件名称juf J锁H服(/z一)|c.I俐Ⅲ0锁(/『)届f J钋}枘总成(左)fli’J外F批0成L,f)后门rn’-拨爽}亓f川I。‘L拽趴f.jf J锁丁【=天接头J,iI‘川砷雌m{/,)』t引]线啦】。1州1】Z唑l,,)』,..【-澍轨(^一)r生I J竹I㈦.,肝门中坩轨(打)J引‘lI川41√。(』)衍I J q,}计轨,*({i)』。“』tf剐.-{IIf^案女后¨J’f链措j…     

公路平曲线路面加宽面积计算

计算公式:F=W(NL+K) 式中:W—曲线(加权)平均加宽值(米), N—要加宽的曲线个数; L—曲线一端加宽援和长度平均值 (来), K—曲线长度总和(米); F—曲线加宽面积总和(米“)。 1.根据平曲线(加权)平均半径,用内插法求出平均加宽值(所得的加宽值即为加权平均加宽值)。平均半径以主要技术经济指标表得。 2.平曲线的累计长度K,计算平均半径时已经累计了,在此不必再累计。 3.根据平均半径,用内插法,求出曲线一端渐克段,乘上要加宽的曲线个数N,得曲线一端的渐宽段长度的总长。 4.据我的经验,按逐个曲线算,每公里需要20~30分钟。按上述办法计算,…     

圆形截面钢筋混凝土墩柱的轴压比限值探讨

结合现行规范简化公式,探讨圆形截面墩柱的轴压比限值。首先,根据构件平截面假定,以及纵向受拉钢筋和受压区混凝土同时达到各自强度设计值的界限状态,以受压区混凝土截面面积的圆心角(rad)与2π的比值α作为判别条件,推导出混凝土受压区相对界限角度比值αb的计算公式;然后,与偏心受压构件M～N曲线拐点位置进行对比,并采用实体单元有限元混凝土裂缝模型进行校核。结果表明,混凝土受压区相对界限角度比值αb与规范简化公式匹配较好,可作为区分圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件大、小偏心状态的判别条件。在此基础上,推荐了对应于不同钢筋种类和混凝土强度等级的轴压比限值。     

宝马M Performance Alcantara转向盘Ⅱ加装套件

<正>车型:宝马1系(F20/F21)、宝马2系(F22)、宝马3系(F30/F31/F34/F35)、宝马4系(F32/F33/F36)、宝马5系(F07/F10/F11/F18)、宝马6系(F06/F12/F13)、宝马M3Limousine(F80)、宝马M4Cabrio/Coupé(F82/F83)、宝马M5Limousine(F10M)、宝马M6Cabrio/Coupé(F12M/F13M)、宝马X5/X6(F15/F16)。加装套件编号:32 302 230188     

部分进口汽车发动机火花塞互换表

一、日本一瓜瓜谁呵}怒鹦}碳黔{,。…护刻一靡修奏}黔黔1.丰田(TOYOI,A) 皇冠(CROWN)2M4M5RND/W16EPW16EX一UNGK/BP 5 ES T4195)(4CST) T4195)(4CST)马克1121R一U{NGK/BPSESND/W16EPND/W16EXMARKll)成娜5RDYNANDIW16EX一UNGK/BP6ES ,1’ 4196)(4C6T) T4195)(4CST)RMT招43 登峰(CRESSIDA)光冠CORNA6R7R8RND/W20EP12RT4197)(4C7T) 巡游者COASTER5R2J20RND/W16EX一UNGK/BPSES一L T41口6J(4CST)ND/W10EPT4196)(一4CST)陆地巡洋舰(CRUISER)F2FND/W14EP T4195)(4CST)RRRT…     

荷载横向作用位置对偏心荷载分解法影响分析

为改善单箱单室薄壁箱形梁在横向任意荷载作用下偏心荷载分解法的局限性,基于控制变量原则,设计了不同横向荷载作用位置(e=αb)下偏心荷载分解法的影响参数:箱形梁宽跨比b/L、高跨比H/L、高宽比H/b、顶板厚度与腹板厚度比to/tw,利用Abaqus有限元软件建立不同参数下的有限元模型,分析了上述因素对偏心荷载分解法的影响。结果表明:箱形梁宽跨比b/L、高跨比H/L、高宽比H/b对偏心荷载分解法的影响可以忽略不计,顶板厚度与腹板厚度比to/tw对偏心荷载分解法起主要影响,反对称荷载系数k随着顶板厚度与腹板厚度比to/tw的增大而减小。提出了考虑顶板厚度与腹板厚度比to/tw影响的反对称荷载系数k与偏心距系数α之间的简化计算方法,解决了荷载横向作用位置对偏心荷载分解法的影响,有助于箱形梁空间效应理论的广泛应用。     

宝马 安装M Performance字样贴纸

<正>加装车型:宝马1系5门/3门(F20/F21)、2系Coupe/Cabrio (F22/F23)、3系Limousine/Touring/Gran Turismo (F30/F31/F34)、4系Coupe/Cabrio(F32/F33)、4系Gran Coupe(F36)、5系Limousine/Touring(F10/F11)、X3(F25)、X4(F26)、X5(F15)、X6(F16)。加装套件编号:51 14 2 296 551M Performance字样贴纸(F10/F11/F20/F21/F22/F23/F30/F31/F32/F33/F34/F36);51 14 2 287 902 M Performance     

基于SAEJ1939协议的重型AMT车辆质量实时算法

<正>一、技术背景目前AMT系统计算车重有时计算的不准确,有时计算速度太慢,影响了AMT系统的换挡逻辑。本文采用CANo E软件的CAPL语言编程,对原样车采集的数据重放,验证了本算法关于车辆质量计算的结果是准确的,计算的速度可以满足AMT换挡策略的需要。二、计算原理根据;F-F f=M*a;(1)得:F≈M*a+M*g*f;(2)所以:M=F a+g*f;(3)式中:F——驱动力;F f——阻力;M——整车质量;a——加速度;f——阻力系数;三、计算流程图计算流程如图1所示。     

1993年总目次

囝囵我国筑路机械行业迎接。人美”浅议……武军明(4—2)浅析日本建设机械的现状………一王更新(5—2) 团团■囝翻SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组的主要机械设计 一一一一一一一一一一～一一一一一张克段玉风(1_2)压路机复杂形状偏心块的激振力计算…一一赵献荣(2—2)真空式清扫机吸扫系统除尘效率初探一…一田晋跃(3—2)浅析箱涵顶进设备的设置………一刘增祥(3q)SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组振实机振动梁的设计及计算 一一一一一一一一一一一一一一一一张克段玉风(4_5)内燃机曲柄连杆机构受力精确值与近似值的误差分析 ～一一一一一一一…     

桥头椭园锥体护坡放样

过去“公路”月刊上介绍了不少桥头楕圆锥体护坡的施工放样方法,这些都是很宝贵的经验。现在也将我个人的一点粗浅的常用方法介绍出来,供大家参考。理论根据见图1 已知:AB直线A,B两点各落在坐标X轴与Y轴上。 M点将AB线段分为AM=b(楕圆短轴),BM=a(楕圆长轴),而AB=a+b,x,y为M点之坐标位置。由是:X=acos~θ…………………………①y=bsin~θ…………………………②两式取平方:X~2=a~2cos~(2θ) y~2=b~2sin~(2θ) 移项X~2/a~2=cos~(2θ) y~2/b~2=sin~(2θ) 两式相加: X~2/a~2+y~2/b~2=cos~(2θ)+sin~(2θ) 上式与楕圆程方式(中心在坐标原点)相同,由此可知AB=a+b时M点之轨迹为一楕圆。     

关于平曲线切线支距计算的讨论

以前用切线支距法设置平曲线时,一般都惯用这样一个算式,即y=x~2/2R(y、x、R表支距、横距、半径)。读者根据自己在测算中的体会,认为这仅是一个近似的而且是有条件的算式,也就是说只能基本上临时应用于半径较大、横距较近即弦切角较小之处,若半径较小而横距较远即弦切角愈大之处,则其计算结果就往往小于应有的y值,愈远愈悬殊。我们从下面附图可知:因为切线x与弦c夹着一个弦切角,而c、y、x三者系一直角三角形,很显然斜边c要大于直角边x,愈远则其悬殊愈大,也就是说:y=c~2/2R而≠x~2/2R但事实上c要按所对弧长a引用     

美国福特公司2000年轿车VIN(一)

策①垃:生产国别代码1—美国 2—加拿大 3—墨西哥 4—美国5—美国 6—澳大利亚 J—日本 K—南韩L—中国台湾 W—德国第②位:生产制造厂或归口部门代码C—福特车部 F—福特车部 F—马自达公司F—水星车部 F—梅库尔车部 L—林青车部M—水星车部 N—大陆车部 N—福特车部Z—福特(PROBE)车部第③位:车型类别代码A—福特轿车 A—水星轿车 B—大陆轿车D—非完整车辆 E—非完整车辆     

汽车修理工技术考试思考题(四)

〔题1〕图1所示的化油器,其1～5部件的名称和功用请分别从(A)和(B)中进行选择,用数字代号记入。(A)(1)动力注射阀 (2)慢速量孔(3)慢速空气量孔 (4)主空气量孔(5)主量孔 (6)加速泵 (7)怠速孔口(8)怠速调节螺钉 (9)针阀(B)a.节气门急速开启时,防止短时间内混合气过稀。b.测定怠速系统燃油的流量。 c.在慢速系统燃油中混入空气。d.怠速运转时供给燃油。e.对从怠速孔口吸出的燃油进行微调。f.在发动机高负荷工作时,向主供油系统提供燃油。g.即使燃油充入浮子室又可阻止其流入。〔标准答案〕1—(1)(f) 2—(3)(c)3—(6)(a) 4—(8)(c)5—(9)(g)〔要点〕化油器各部名称,参考图2     

奔驰车系技术通报

通告号码:04一05一80一149通告主旨:更换EIS(electro血c ignition/sta众r switch)控制模块影响车型:WZO3/209 说明:更换w203点火锁不能简单地拆装必须借助检测设备将Els控制模块的数据读出写入即进行控制模块的编程。具体步骤如下二 control Mod。}es“(控制模块)、‘,F3’‘确认; *”。dy,,(车身)*”3’,确认; 、‘’〔15 Eleetronie一gnition Switeh‘’(点火开关)”‘’F3“确认; /’‘contro一Mod。re Adaptations“(控制模块编程)*下3‘’确认: 、‘,R ead eoding and transfer to new eontrol module‘’(读出coding并且传输到…     

机动车辆及挂车分类

2002年3月1日实施的GB/T15089-200《1机动车辆及挂车分类》,将机动车及挂车划分为5类(L、M、N、O、G)。(1)L类是指两轮或三轮机动车辆。(2)M类是指至少有4个车轮且用于载客的机动车辆(即载客车辆),按座位数和最大设计总质量划分为3类(M1、M2、M3)。M1类:包括驾驶员座位在内座位     

国产畅销车价格详情表

车型、 …～ …一拳动机 捧气量 功率变速箱价格c人民币) 车型 发动机 摊气量 功率变速箱价格(人民币 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一二二二～=一:■二一二■二■二。二_二一一一一一一一一一一～一一一一一一一..红蔓=参一 本田广州 一一一一一一一～一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一。一一一一’』一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一CA7202E3世纪星基本V6 1 998 92 M5 21 9000 雅阁系列CA7202E3[廿纪星豪华 V6 1 998 92 M5 21 9000 HG7200 2 OEXi L4 1 997 1 10 A4 260000 CA7203E3世纪星基本 V6 1 998 92 M5 21 9000 HG7230 2 3VTi L4 2254 1 1 0 ^4 298000 CA7203E3世纪星豪华V6 1 998 92 M5 31 9800 HG7300 3 0 V6 2997 1 47 A4 348000cA一74一。旦坐墼璺蔓…粤一一一46一OO一一’一58一一A一4一一一68—80—00…一萝喽雅圃…一一...     

从行星齿轮相构的变化看自动变速器的发展(十二)

3.4速自动变速器动力传递4(拉维娜) 大众01M/01N,凯越(1.6)81-40LE,现代/三菱KM175/176/177、F4A20、F4A33、W4A33、A4AF2、A4BF1,起亚千里马A4AF3等型号的自动变速器均采用拉维娜式行星齿轮机构,不少5速自动变速器也是在原4速拉维娜式基础上发展起来的.     

活塞偏心套车机床调整参数的计算(下)

5.基本变椭圆的形成 (1)机床调整刀轴中心线O_1—O_1平行于O_1——O_1(φ=0),工件左端面(图1中的活塞止口端面) (2)基本变椭圆形成原理①e、L、λ值的计算图6a为机床工作的俯视图,图6b为侧视图。     

介绍迳流简化公式的一种诺谟图

作法:将汇水面积F的4/5次方值,按一定的比例尺寸点绘汇水面积F尺。如F=0.01平方公里,则0.01~4/5=0.026,在F尺上0.026的长度,写上0.01,F=0.02平方公里,则0.02~4/5=0.046,在F尺上0.046的长度写0.02……如此点绘成F尺。取任一比例长度在适当的位置点绘ψ=0.1的流量尺,以各值的ψ,对ψ=0.l的比值长度,在ψ=0.1的流量Q尺下面点绘各种数值ψ的流量Q尺。令(h-Z)为一参数,点绘(h-Z)各值的斜线。如(h-Z)=30,则(h-Z)~3/2=165。任意取F尺上的值,