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谢中理 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):62-64
介绍了适用于复式交分道岔双转辙器的双杆转辙机安装装置的结构设计和工作原理。通过与既有复式交分道岔转辙机安装方式进行分析比较,阐明双杆转辙机的特点以及如何有效解决复式交分道岔4mm不锁闭难以保证问题。 相似文献
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提高既有复式交分道岔安装可靠性的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
张玉林 《铁道标准设计通讯》2000,20(12):36-37
从既有复式交分道岔安装结构特点及道岔转换设备 (外锁闭 )的发展 ,提出新型复式交分道岔安装方式。 相似文献
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近日,铁道部运输局会同安监司组织专家组对太原电务器材厂研制的ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置进行了技术审查,认为ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置适应复式交分道岔特点,分别转换、检查两组尖轨,减小了转换阻力,方便现场调整,结构合理,并克服了复式交分道岔4mm状态不易保持的缺陷,提高了复式交分道岔的安全性,填补了国内技术空白,审查组一致同意上道试用。 相似文献
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SC350复式交分道岔心轨外锁闭设备自上道使用以来,一直采用联动外锁闭装置。为保证道岔的无误转换,本文研究采用分动方式优化外锁闭装置,有效降低了道岔故障率;并在比较既有联动外锁闭与分动外锁闭装置的基础上,对分动外锁闭装置的优化措施进行分析,为道岔转换设备持续改进积累经验。 相似文献
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外分式复式交分道岔是一种新型研制开发的道岔,安装简单,故障率低,可以很大程度提高列车通过道岔的速度。为了保证列车的运行安全,外分式复式交分道岔必须有专门的控制系统来保证安全转换,为此结合厂矿企业运输的特点,专门研制了一种特殊的控制电路。主要针对这种特殊的控制电路系统构成、控制方法和电路原理进行详细介绍。 相似文献
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60kg/m钢轨12号复式交分道岔的改进设计 总被引:2,自引:2,他引:0
交分道岔是站场改造中的重要道岔品种,60kg/m钢轨12号改进型复式交分道岔针对既有交分道岔在使用中出现的问题,对道岔的结构、轨下基础等进行改进,并解决绝缘的设置、轨距扩张、尖轨磨耗严重等技术难题,提高整组道岔的稳定性及综合性能。 相似文献
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周飞 《铁路通信信号工程技术》2018,(4)
介绍ZD9-S双杆转辙机的工作原理、结构设计、安装调试及应用。ZD9-S双杆转辙机是针对复式交分道岔4 mm密贴调整问题而专门设计和生产的。该机型通过两套动作锁闭结构转换4根尖轨并保持道岔位置,通过两套表示结构分别检测4根尖轨的位置状态,有效解决了复式交分道岔密贴调整问题。 相似文献
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王明治 《铁道标准设计通讯》1990,(5):17-25
本文介绍了我国复式交分道岔的使用特点及结构形式的选择原则,分析了存在的问题及为使复式交分道岔能在正线上安全使用采取的措施。同时,还详细介绍了60kg/m钢轨12号复式交分道岔的平面与结构设计。 相似文献
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主要介绍60kg/m钢轨12号复式交分道岔(图号SC350)使用ZYJ7型电液转辙机转换系统的基本情况,简要说明系统的安装调试过程,重点介绍可动辙岔外锁不解锁故障发生的原因和解决办法。 相似文献
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地下运营线碎石道床复式交分道岔改造施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
北京地铁1、2号线碎石道床复式交分道岔共3组。在保证地铁正常运营的情况下,对其进行全面更新改造,在国内尚属首例,笔者就北京地铁2号线宣武门站碎石道床50kg/m钢轨9号复式交分道岔施工进行阐述。 相似文献
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