我的佩特拉MY PETRA-HEESEN YACHTS

关键词：铝制超级游艇 荷兰著名超级游艇制造商Heesen Yachts近期宣布新艇“我的佩特拉”号（My Petra）成功交付给游艇主,并且在OSS Harbour造船厂举行了下水仪式。该艇是Heesen公司制造的第6艘全铝制半排水艇,内外设计由Heesen公司和Omega设计公司的弗朗克·劳普曼合作完成。     

高速水面效应实验艇

日本技本公司正在试制一种利用水面效应提高船速的高速实验艇。实验艇的尺寸约为实用艇的二分之一,艇长20米、排水量20吨、设计航速为50节以上。该艇是日本防卫厅委托研制的。实用化的水面效应艇的航速可达100节,它将用作为海上自卫队的导弹快艇。技本公司足从1983年开始研究水面效应艇的。通过实验艇的研制与试航,今后将进一步完善姿态控制装置,以减轻艇身因波浪而产生的振动对乘员及电子设备所产生的不良影响,并且实测该艇在各种波浪条件下是否能正常航行等技术数据。     

热烈祝贺杭州飞鹰船艇有限公司创建20周年

公司创建于1985年7月，是一个生产各种比赛用艇、摩托艇和游艇的专业公司，是经国家体委首次审定合格的专业比赛用艇生产公司。     

设计新颖的两栖艇

法国 Auguste Legoy 公司开发出既可在水面航行,又可在干燥陆地上行驶的两栖艇。这种称作“Hydromobile”的两栖艇带有起旋转浮体作用的轮子,借助旋转浮体可使艇体完全浮上水面并推进该艇前进。这种轮子是空心的,因此即使该艇满载该轮直径的四分之三仍保     

铝制iBoat——SANLORENZO 40 Alloy—iBoat

意大利知名超级游艇制造商圣劳伦佐近期下水了该公司的旗舰型号40 Alloy—iBoat，该艇长达40米，宽7．90米，是该公司高速铝制艇系列“圣劳伦佐40 Alloy”的第三艘成艇。     

科海拾贝

日本研制成太阳艇一种用太阳能电池驱动,被命名为“南方的疾风”的太阳艇,最近由日本关西电力公司多奈川发电厂研制成功。这种太阳艇全长6米,宽3米,只乘一个人,为双胎艇,其动力来源为太阳能电池和蓄电池。太阳艇的重量限制在90公斤以下,时速则在15海里以上。太阳艇的艇体首次使用碳纤维为材料,其重量仅为玻璃纤维的四分之一。艇上的太阳聚光板温度一俟升高,功率则降低。因而,水流经聚光板里侧,边冷却,     

我国第一艘全铝焊水翼客船“飞鱼号”研制成功

<正>水翼艇在二次世界大战之后发展迅速。苏联自1958年第一艘水翼客艇“火箭号”取得成功之后,几乎每二年即研制出一个新型号。至今已有大小十二个型号,累计建造约二千余艘,成为内河和沿海客运的主力,并有大量水翼艇出口。美国波音飞机公司建造了世界上最大、耐波性最好、可航行四级海情的全浸自控水翼客艇,称为“喷翼”艇。     

BAIA公司新旗舰ONEHUNDRED预计年内建成下水

正如本期游艇档案栏目中《飞翔亚特兰蒂卡》一文中介绍，Baia公司是举世闻名的高性能豪华动力艇生厂商。虽然该文介绍的Atlantica 78是目前该公司的旗舰，但是该艇有望在年内被“降级”为公司第二大艇，因为该公司的未来新旗舰ONE HUNDRED正在建造之中，众多技术纯熟的工程师和工人们正在为争取在年内将其下水而倾尽全力。     

性能最先进的猎雷舰艇

Izar公司设计的世界上性能最先进的猎雷艇，其艇体由塑料增强玻璃纤维制造。该型艇具有极好的操纵性能，其生命力、识别能力和性能方面也十分出色，还装备了Izar公司开发的先进的武器系统。     

非核动力潜艇的推进和自动化系统

自上个世纪60年代初起始，大约有150艘潜艇装备有西门子公司的动力设备，最早的是205级艇，接下来是206级艇，世界知名的209级艇有60多艘装有该公司的设备，还有其他级别的潜艇也是如此。现在，该公司将在设备设计、建造以及海上服务期间所获得的全部经验运用到下一代212A级与214级潜艇上。上述设备的研制主要把握住推进系统和自动化系统总的发展方向。     

万古流芳 AEON-FEADSHIP

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Feadship公司公布了最新的概念艇设计“万古”号（Aeon）。这项设计概念将Feadship公司世界领先的设计天分、制造实力和环保概念完美融合在一起，她所拥有的创新设计和功能将为下一代游艇主带来前所未有的艇上舒适生活体验。     

瑞典皇家海军新一代潜艇

瑞典国防装备局于1990年初与可库姆公司签订了建造三艘潜艇的合同。此型潜艇的预先研究与可行性研究早在八十年代初、中期开始,设计工作于1988年开始。该艇的主要使命是保卫瑞典1700海里海岸线免遭侵略。其具体任务是实施攻击、布雷、投放潜水员、反潜作战与海上监测;还可用作训练平台。本文对该艇的艇体设计、总布置、艇上系统(尤其推进系统)、导航、武备与作战系统作了比较详细的介绍。瑞典皇家海军的三艘新型潜艇分别命名为哥特兰、阿普兰与霍尔兰。首艇于1997年投入使用,两艘后续艇将在12～18月的间隔内陆续服役。该型潜艇第一次安装了由可库姆公司设计、建造与装配的斯特林 AIP 系统—即不依赖于空气的推进装置。此装置的投入使用将显著增加潜艇水下续航力。探测设备、作战系统与武器装备与平台相结合,使该艇特别适合与入侵瑞典海域的敌舰作战。该艇设计人员对该艇诸如续航力、武器载荷,抗冲击与噪声等性能参数进行了综合研究,把现代新技术与高效用相结合,以比较低的费用研制出该型潜艇。库可姆公司作为主承包商,不仅对组装联合与部件采办、而且对设计与建造全面负责。该艇的首尾分段在离马尔摩港约200公里的卡尔斯船厂建造与装配;这些分段用驳船运抵马尔摩,在那里可库姆公司再把所有分段组装成整艘潜艇。     

SQUADRON 41-FAIRLINE

关键词：“大艇”设计理念 在对旧型号进行改良的同时,Fairline公司继续拓展飞桥型动力艇骑兵系列（Squadron）的步伐,只不过这次的方向是小型艇。     

百节游艇准备挺进中国——Fountain Worldwide主管Mark Wilson访谈录

Fountain Powerboat是美国知名高性能快速运动艇、钓鱼艇和巡航艇生产商，在国际上也享有很高的声誉，在该公司高层访华之际，本刊记者采访了Fountain Worldwide（Fountain国际销售部）的负责人Mark Wilson和该部门商业发展主管Tim Mcswiney，Wilson先生思维很活跃并且很健谈，他精彩的回答给我们留下了很深刻的印象。[编者按]     

美海军隐身高速攻击侦察艇

据美国洛克希德·马丁公司透露,该公司为美国海军推出了新型隐身高速攻击艇方案,该艇能够携带一系列强大的武器,执行从对抗小群舰船到濒海反潜战、扫雷、特种作战部队插入热点地区等多种任务。英国《简氏防务周刊》首家报道的这种新奇攻击艇全称为“隐身高速攻击侦察艇”,其英文首字母缩写发音与“鲨鱼”相同。研制单位在去年(2003年)首次将其亮相,今年2月又详细地讨论了这一方案。据公司发言人汤姆·格里尔介绍,“鲨鱼”采用“小水线面双体”设计,前座舱可载2名乘员,座舱大量借鉴了现代攻击直升机的布局和技术,以后布局可能为无人驾驶。艇…     

专家答疑

问:我公司某轮在某港PSC检查时,检查官员指出该轮左右舷的救生艇在横倾20°时,救生艇放至艇甲板时距艇甲板船舷约1.5m,人员不能安全顺利登艇,不满足SOLAS公约第Ⅲ章第11条救生艇筏的集合与登乘布置的要求。     

美国持续跟踪无人艇装备模块化可扩展声呐增强跟踪能力

<正>雷声公司研发的水下战用模块化可扩展声呐系统已被选定装备美国反潜持续跟踪无人艇(ACTUV)。2013年3月27日,雷声公司综合防御系统项目经理表示:"雷声公司、科学应用国际公司和美国国防高级研究计划局正在共同努力提升反潜持续跟踪无人艇的能力,并有望过渡成一个海军项目。"     

新型螺旋桨和双尾鳍船的开发

介绍近年来国外研究的尾流收缩叶梢有载（ＣＬＴ）螺旋桨和卡普尔螺旋桨的开发和应用。西班牙特仑斯曼迪德兰尼亚公司的水翼艇“布兰卡达”号在采用ＣＬＴ桨更换常规桨后，起飞时主机超负荷减少，并缩短了艇的起飞时间。     

威望60——JEANNEAU PRESTIGE 60

近期，亚诺游艇公司对外公布了最新的旗舰设计Prestige 60。作为一艘飞桥型长距离高速巡肮艇，关于该艇的最高设计指示是“她必须看起来和住起来同样舒服。”     

荷兰游艇工业大盘点(续)

雷伯根复合结构厂位于阿姆斯特丹港,主要从事复合制模业务,擅长建造轻型定制结构。它4年前从西蒙-雷伯根公司脱离出来后成为一家独立公司。西蒙-雷伯根主要从事雷伯根多艇体艇建造。