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沿海客货交通艇的设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
沿海客货交通艇是执行沿海岛屿之间、岛屿和大陆之间的人员交通任务 ,并具有捎带零星货物能力的新型交通艇。阐述了该艇的主要量度、主要技术性能、总布置、线型特征等 ,并论述了该艇的设计特点。 相似文献
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史巧英 《中国远洋航务公告》2002,(7)
由中国船东协会中韩客货班轮委员会、韩国韩中货客船社协议会联合主办的第一届中韩客货班轮运输国际研讨会,于近日在山东威海召开。会议由中国船东协会中韩客货班轮运输委员会副主任、天津津川国际客货航运有限公司总经理刘瑞主持。中国船东协会中韩客货班轮运输委员会主任、威海威东航运有限公司副总经理单国防首先讲话。单总说,1990年9月由中韩合资经营企业威东航运有限公司开通了中韩间第一条航线,即威海—仁川航线,航线开通当年客运量仅9000人。至今已发展到8家中韩合资经营航运公司,共开辟了11条航线,投入11艘船舶,平均每周运行1—3个航班,每周平均运送旅客10047人次,集装箱4042TEU。中韩客货班轮航线的开通,推动了中韩两国人员和 相似文献
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老旧河船分为以下类型:
(一)船龄在10年以上的高速客船,为一类老旧河船;
(二)船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(包括旅客列车轮渡)、旅游船、客船,为二类老旧河船; 相似文献
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长江双体客船“新安”号(封三下图)航行于长江A级航区的青龙港至浏河之间的航线,载客800人,附货50吨,正常情况下,全部客货舱室均在主甲板以上,节日期间可临时加载。为适应航线上旅客携带农副产品多的特点,本船具有宽敞的舷边甲板及横向通道,总面积为214 相似文献
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交通运输部11项措施促两岸海上直航发展
交通运输部日前发布《关于进一步促进台湾海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》,出台11项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施,包括两岸邮轮运输发展、干线班轮捎带中转货、客货滚装运输和车辆互通、推动海西对台先行先试等多个方面。在积极推动两岸邮轮运输经济发展方面,现阶段,经交通运输部批准,两岸资本并在两岸登记的企业可试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输;外籍邮轮在国际航线上可直接挂靠两岸港口,但不得作为两岸间旅客运输。在积极支持两岸客货滚装运输发展方面,两岸共同简化港区内相关拖架与车辆运营程序,逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶。 相似文献
交通运输部日前发布《关于进一步促进台湾海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》,出台11项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施,包括两岸邮轮运输发展、干线班轮捎带中转货、客货滚装运输和车辆互通、推动海西对台先行先试等多个方面。在积极推动两岸邮轮运输经济发展方面,现阶段,经交通运输部批准,两岸资本并在两岸登记的企业可试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输;外籍邮轮在国际航线上可直接挂靠两岸港口,但不得作为两岸间旅客运输。在积极支持两岸客货滚装运输发展方面,两岸共同简化港区内相关拖架与车辆运营程序,逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶。 相似文献
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为定量评价客船治安防控能力成熟度,提出一种客船治安防控能力成熟度评价方法。通过实船调研、问卷调查、文献研究和案例分析等方法,对客船的治安防控能力进行分析研究,建立包含16个指标的客船治安防控能力成熟度评价指标体系;运用Yaahp计算各级指标权重,并明确各级指标分值的获取方法及其成熟度等级类型和分值区间。基于可拓理论提出客船治安防控能力成熟度等级判定标准和评价方法;以“总统六号”客船为例,通过设计MATLAB程序对该船的治安防控能力成熟度进行快速评价。结果表明:“总统六号”一级指标与各成熟度等级间的关联度矩阵为(-0.409 5,0.204 0,-0.135 5,-0.513 7,-0.664 1)T,治安防控能力成熟度处于合格等级。该方法可快速准确判断客船治安防控现状,有利于及时发现隐患,提高客船治安防控能力,保障客船运营安全。 相似文献
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基于模糊综合评判的客船火灾人员应急疏散评价体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
客船发生火灾时,应急疏散能力的优劣直接关系到客船人员疏散的效率。有效的应急疏散评价指标体系的建立及评价对避免与减少客船火灾时人员的伤亡起着关键作用;通过分析海上客船火灾人员疏散特点,借鉴陆上大型公共建筑火灾人员应急疏散评价研究建立了客船火灾人员应急疏散评价指标体系,综合运用层次分析法与模糊决策理论,建立了评价客船发生火灾时的应急疏散能力的模糊层次分析模型,运用该模型对“千岛”号客船的人员应急疏散能力进行了实证分析,结果表明该评价体系是可行的,有一定的适用性。 相似文献
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尽管受全球经济衰退的影响,尤其是在那些拥有最大旅游客船旅客客源的国家,但旅游客船运营商们还是表现出对长期前景一定程度的信心,他们正投资购买新船。然而运营商的投资步伐及额外的营运能力某种程度上不能和几年前相比。 相似文献
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根据长江客船的发展方向和市场上长江客船业务的剧烈竞争状态,本文结合长江客船的设计要求,对客船的外观造型设计,色彩调配等方面提出了一些构思,阐述了对长江客船造型设计中应该注意的一些问题,并对造型设计的发展趋也作了一定程度的探讨。 相似文献
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大型客船上的空调系统是根据服务区域的不同进行分类的,文章根据国外大型客船空调系统设计经验,介绍了客船上各个不同空调系统的特点及设计方法,供后续设计人员在进行大型客船空调系统设计时参考。 相似文献
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随着乘客对居住环境舒适性的要求以及船东对船舶运营节能增效的要求越来越高,空调系统兼顾舒适性和节能性的重要性日益凸显.豪华客船的空调系统既是能耗大户,也直接影响到乘客的乘坐体验.该文首先介绍了豪华客船阳台房空调系统的组成及部件;着重论述了豪华客船阳台房空调系统的节能设计以及节能模式下空调系统的运行模式,并由此得出:新风+风机盘管的空调系统由于空调箱设备容量小、风管尺寸小和个性化调节能力强等特点,适合成为豪华客船常用的阳台房空调系统,而这也能有效实现节能并降低船舶运营成本,令乘客获得舒适的空间环境体验. 相似文献
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川江——特指长江上游从重庆到宜昌这一航段,包括三峡库区和三峡大坝。川江上现在行驶最繁忙的船舶,莫过于沿江观光的客船及装载大型载货汽车的川江滚装船(川滚船)了,而在川江上频繁发生事故的也是这些船舶。 相似文献
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客船安全返港能力评估是客船设计的重要部分。根据海安会通函和SOLAS公约相关要求和目的,论述了一种基于事故界限的客船安全返港能力评估分析方法。通过设定事故界限,制作安全返港界限分析表,量化分析事故后系统故障和剩余系统情况,具有准确,全面和追溯性强的特点,可避免事故设定和系统故障遗漏,并可以根据要求扩展分析范围。 相似文献