路在何方 连锁有望——国有汽配公司应尽早推广连锁经营

目前不少国有大中型汽车配件公司的生存已成问题。汽配市场经营不规范,汽配商店“地摊化”。国有汽配公司经营机制不能适应市场转轨,使得国有大中型汽配公司作为配件经营的主渠道被冷落了。职工思想上产生了“红旗能扛多久”的疑问,部分业务骨干或停薪留     

大连北市汽车城

目前，大连的汽车总量已经达到近42万辆，预计2005年大连汽车总量将达到近50万辆，大连市的汽车服务市场前景广阔，但大连在北市汽车城建立之前，尚没有一个成规模的综合性汽车有形市场，大连急需一个集汽配用品、仓储展示、现代营销管理，多功能集中运作的、规范的大型现代化汽配用品城。北市汽车城应运而生，以国际汽配市场的一流规划，成为大连人心目中最具投资价值的热点项目。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(九)挑战中的整合期望

改革开放30年，汽配售后市场得到了空前的发展，全国各地出现了林林总总的汽配街、汽配城、汽配市场，以及4S模式的售后服务店。虽然其中也诞生了不少优秀企业，出现了一些创新模式，但在汽车工业整条产业链中恰恰是在利润丰厚的售后服务环节上始终比较薄弱，特别是行业服务不规范，散、乱、差的帽子总也摘不掉，真正做大做强的企业不多。     

重栽梧桐树 再引金凤凰——北京西郊汽配城启动三期改造工程

目前，北京地区汽车保有量近300万辆，巨大的汽配市场吸引众多商家、热钱、游资竞相涌入汽配行业。面对市场的飞速发展，我们忧心地看到，北京地区汽配市场的发展，目前有盲目失控的势头，有重走上海地区汽配行业发展弯路的可能。上海地区，几年前汽配市场发展非常快，建起了许多超过10万平米的大型汽配市场。几多疯狂、几多豪气，最终引众多英雄竟折腰!上海汽配市场目前尚有近30万平米的闲置商铺末出租，     

汽配市场需要创新

如果把上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，解决大批零部件供应商直接面对市场的需求起到了至关重要的作用。更有许多携家带小的小型汽配经销商在汽配城找到了安身立命之处。     

加强市场规范管理 争创首都文明市场——西郊汽配城“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会记实

为进一步规范汽配市场的经营管理，增强广大商户诚信经营，热情服务的意识，2005年6月15日，由北京市市场协会、北京市海淀区工商所、北袁西郊汽配城联合举办的“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会在北京西郊汽配城隆重开幕。     

整合汽配专业市场的认识与实践

面对国际汽车、汽配巨头纷纷抢滩我国市场，中国汽配业特别是汽配专业市场面临着严峻的挑战，逼迫汽配专业市场进行重组和改造。     

汽配市场需要创新

如果从上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，和解决大批零部件供应商直接面对市场的需求，起到了至关重要的作用[编者按]     

诚信的生存之本 创新为发展之道——汽配市场的现在与未来

随着汽车保有量的激增，汽配产销也紧跟而上，由此推动了汽配市场的发展。全国成形的专业性汽配市场由90年代的几家，发展到了现在的300余家，而且还有增长趋势。这对我们汽配市场既是机遇又是挑战，如何应对，这是每个业内人士普遍关注的焦点和亟待研讨的课题。     

北京地区汽配市场现状及未来发展

汽配市场因各地的消费习惯不同，区域经济的发展水平不同以及经营者思路不同。每个汽配市场都呈现出不同的特征或者是特色。我想汽配市场未来的发展方向或者是模式也要根据具体市场、具体情况因时因地的规划和筹划。所以，我想把今天的演讲题目适当的改一下，新的题目叫北京地区汽配市场现状及未来的发展。下面我就向大家介绍一下北京地区汽配市场的发展情况，看看从北京地区汽配市场发展变化过程中能不能找出汽配市场带有规律性或者是共性的一些东西来供大家参考。     

汽配市场处于中青年发展时期

近年来，在汽车工业快速发展的同时，汽车配件流通领域也发生了深刻的变革。在当前形势下，有形或无形的汽配市场业态将是怎样一种演变，如何客观分析、冷静面对汽配市场的现状及未来发展趋势，是摆在每一个汽配人面前的一道课题。3月27日在西安举行的“中国汽配市场发展战略论坛”，恰是在这一关键时刻给众多汽配人一次研讨、思考、探索汽配市场发展之路的机会。     

有形汽配市场招商和品牌管理的研究

各位领导，汽配行业的同仁．朋友们：大家好!众所周知，有形汽配市场是相对于无形汽配市场而言的，是指汽车配件交易的场所，包括汽车4S店、特约维修厂、养护快修连锁店、汽配城及其他有相对固定交易场所的汽车配件市场。其中，汽配城因其规模大、品种全、价格低和服务便捷等特点，而成为有形汽配市场当之无愧的主角。下面，我想以汽配城的发展现状与未来趋势为线索，并结合万国汽配城十余年来的经营体会，谈谈对有形汽配市场招商和品牌管理方面的浅见。     

实现行业联合 谋求更高发展——全国汽配市场联合会二届理事会工作总结

三年来，联合会在国家有关政府部门的支持、指导下，在中国汽车工业销售总公司的直接领导下，经过第二届全体理事会成员的共同努力和积极参与，紧紧围绕“关注行业、服务会员、谋求发展”的工作思路，深入贯彻国务院关于整顿规范汽配市场的重要指示精神，为引导和培育市场环境，提升服务水平，推进中国汽配行业的发展做出了积极的努力。     

树品牌创名牌——“2009年度中华汽车摩托车配件用品行业品牌工程”颁奖盛典暨中国汽配市场发展模式高瑞研论会隆重召开

10月22日由记者从第66届全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会组委会获悉，第66届全国汽车配件交易会组委会主办，中国汽配在线承办的“2009年度中华汽车摩托车配件用品行业品牌工程”颁奖盛典暨中国汽配市场发展模式高瑞研论会在郑州会展会议中心301室隆重召开，“品牌工程”的宗旨是为推广宣传名优品牌企业、品牌产品和品牌市场，不断增强企业核心竞争力，推动企业快速健康地发展；推选出最佳组织团体、最佳行业传媒和最佳职业经理人、最佳新锐企业家等，促进中国汽车后市场行业良性互动，推动行业大发展，进一步扩大优秀汽配用品流通企业的影响力和经济效益，激励和促进汽配用品流通领域的规范与提升。     

迎四面八方客 配东西南北车——记无锡市广益商城汽配市场

无锡市广益商城汽配市场筹建于1994年5月，1995年6月16日对外正式营业，在近十个年头里，无锡市广益商城汽配市场从八千多平方米的营业面积，129户经营商户，发展到现在三万多平方米，近三百家商户的汽配专业市场，并保持着到目前为止是无锡地区唯一的受到政府关注，消费者青的汽配专业市场。市场在发展     

汽配后市场拓发展新思路国际采购商抛亿元大订单——中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛登陆郑州

2009年10月23日，中华汽配网携全球售后市场研究专家、知名采购商走进郑州，走进第66届全国汽配交易会。中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛成功召开。参加这次采购会及论坛的嘉宾有来自国内外知名汽配经销企业、生产企业负责人，全国及各地汽配行业商会和协会负责人、参展厂商，研究机构等。     

汽车维修的自我保护

由于汽配和维修市场的不规范,致使关于汽配和维修质量问题的投诉逐日增多。 目前国内除少数城市开始规范管理外,大多数城市和地区汽车维修市场处于无序竞争状态。不少企业或摊点收费不规范,维修质量存在隐患,使车主防不胜防。因此在修车时应谨慎选择维修站。 新车,又在保修期内,出现质量问题应考虑去指定维修点维修。 不在保修期或无指定维修点的车子也应     

诚信兴业——南京林大汽配市场发展侧记

一走进位于南京市龙蟠路新庄9号，南京林大汽配市场董事长楼崇办公室，就能见到墙上挂着一书法横幅，上书“诚信”二字。追寻南京林大汽配市场走向成功的足迹，我想：“也许这就是楼崇董事长和南京林大汽配市场获得成功的原因所在。”     

开拓创新 振兴中国汽摩配产业——在2004年国内外（长春）汽配行业信息发布会上的讲话

倍受关注的第55届全国汽车配件交易会今天上午隆重开幕了。“国内外汽配行业信息发布会”作为全国汽车配件交易会的一项重要内容，已成为全国汽配信息交流的重要平台。我们主办信息发布会的目的就是为了沟通汽配经营行情，交流汽配经营信息，正视汽配经营形势，研究汽配经营对策，促进汽配市场健康有序的发展。在这里，请允     

英国汽配售后市场调研

英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容，供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。