强夯置换在高速公路盐渍化软弱土地基处治中的应用

国道314线和硕-库尔勒段高速公路作为交通部西部建设课题的依托工程,在K432 463.20分离式立体交叉被交线K0 125～K0 300段首次应用强夯置换处治盐渍化软弱土地基,取到良好的效果。文章从强夯置换的原理、施工参数、检测、路基施工与预压过程中地基变形等方面,介绍了该方法在国道314线和硕～库尔勒段高速公路中的应用情况。     

三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工技术探讨

在连续刚构桥合龙段施工过程中,由于受到昼夜温差,现浇混凝土的早期收缩、水化热,已完成梁段混凝土的收缩、徐变,结构体系转换及施工荷载等因素影响,必须采取一定措施,以保证合龙段的质量。以三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工为例,介绍了三岔河特大桥合龙段的技术特点和合龙段施工要点,提出设置必要的合龙刚性支撑锁定,使合龙段梁端保持相对固定,保证合龙段混凝土在凝固及工作过程中满足受力状态的设计要求,保持梁体线形,将合龙段的施工误差控制在容许范围内。     

对轨交无线通信分布系统设计的探讨

轨交无线通信分布系统的合理布局为实现地下区域内无线信号的良好覆盖打下基础。从限定空间下无线电波传播特性的角度出发，通过轨交无线通信分布系统的工程实例，介绍了典型工程方案的构成及基本思路。通过对轨交的无线电传播环境和多系统间互干扰分析。给出了轨交无线通信分布系统从设计、施工到运营维护整个环节的工程建议。     

隧道叠交施工地层移动的数学模型

盾构隧道叠交施工有一个重要现象，即在没有欠挖或过量压浆等施工因素的影响下地面仍然会降起，对此作了解释，并提出了地面降起变形公式。将该公式和地面沉降的派克（Peck）公式进行叠加，给出了盾构隧道叠交施工地层移动的数学模型，其数值结果与现场测试结果基本一致。     

精品赢威誉 硕果满园春——中交－公局第四工程有限公司精品工程览胜

中交－公局第四工程有限公司（简称“中交－公局四公司”）成立于1995年，隶属于中交第一公路工程局有限公司（简称“中交－公局”），是一家实力雄厚的大型国有施工企业，拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢结构工程专业承包二级资质等证书。     

跨越既有线段隧道动态施工数值模拟

文章以重庆市地铁1号线大坪车站跨越既有线段施工为研究对象,介绍采用FLAC3D对近距离叠交情况下新建隧道施工引起既有隧道衬砌的应力和位移进行了模拟和分析,同时分析了新建隧道以桩＋承台的方法跨越隧道施工后桩轴力和承台梁弯矩的分布情况,研究成果为今后类似地铁工程建设提供参考依据。     

“油画”中的民都鲁

<正>由中交第三航务工程局有限公司承建的马来西亚民都鲁防波堤项目及水工码头项目位于马来西亚沙捞越州民都鲁省Samalaju工业开发区。民都鲁位于沙捞越州中心部位,是马来西亚沙捞越第四大城市。受季风影响,防波堤项目实际开工时间比起算日延迟了6个月。目前已完成南北堤已交付断面土工布、各类抛石施工及南堤四角锥体安装。北堤圆头段和码头1号、2号泊位上部结构及剩余泊位沉桩正加快施工建设。     

管线穿插技术和翻衬技术在污水管线改造中的应用

本文以齐鲁乙烯扩建工程10＃污水管线改造采用的HDPE管管线穿插技术和翻衬技术为例，介绍了该技术施工方法、管径选择及特点。应用表明，该技术更新旧管线技术先进、施工方便、速度快、费用低、社会效益好，是一种具有很高的应用和推广价值的实用技术。     

武汉轨道交通4号线及6号线区间隧道上下叠交盾构进洞施工技术

武汉轨道交通4号线二期第三标段拦江路站—钟家村站区间隧道与轨道交通6号线区间隧道钟家村站南端头井2处叠交进洞。详细介绍了隧道叠交进洞的施工技术,采取对重叠段土体注浆加固、同步注浆加固、隧道内设支撑加强等措施,保证了上下盾构顺利进洞。其做法可供类似工程借鉴。     

秦沈客运专线路桥过渡段填筑施工技术

本文结合秦沈客运专线的施工实践，阐述路桥过渡段的施工技术要点及质量控制。     

浅谈北京地铁蒲黄榆车站浅埋暗挖风道监控量测

浅埋暗挖施工仍然遵循新奥法原理，施工中以量测指导设计和施工，本文主要介绍北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站浅埋暗挖风道施工监控量测方案实施及监测信息反馈。     

金戈战宜遂 坎坷变通途——中交二公局第三工程有限公司宜春至遂川B1标项目经理部建设侧记

正中交二公局第三工程有限公司(以下简称"三公司")是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型世界500强企业—中国交通建设股份有限公司旗下的中交第二公路工程局有限公司的全资子公司,注册资本金10.01亿元,年施工能力逾百亿元。多年来,三公司始终坚持多元化发展战略,不断向隧道、铁路和市政工程领域拓展。其中,由其承建的苏州工业园区北环东延二期工程获得"全国市政金杯示范工程"奖和鲁班奖。这支优秀的路桥施工劲旅,进入江西市场以来累获战功,多次得到了江西交通行业主管部门及业主单位的充分肯定与高度赞誉。     

范家坪隧道喇叭口段施工技术

范家坪隧道为典型的由双线经喇叭口段过渡为两单线型式的大跨铁路隧道,为了提高施工效率、实现隧道两个掌子面同时掘进,施工中采用了喇叭口段由双线向单线反向施工方案,同时采取了可变式整体大模板液压台车台架配合小模板进行大跨段二次衬砌的施工技术。文章重点介绍了施工方案比选、施工步骤、施工效果。     

预制中隔墙施工技术在轨交区间隧道内的应用

轨交区间隧道中隔墙采用预制与现浇结合的方式进行施工,在国内尚属首例。以上海轨交16号线南段工程为实例,阐述了在施工过程中如何在小空间范围内进行拼装中隔墙、临时支撑的安装及浇筑等工艺,可为今后类似工程施工提供借鉴。     

隧道穿越煤系地层施工技术

明月山隧道地质条件复杂，隧道所通过的地层富含地下水、岩溶水，软岩、挤压破碎段所占比例较大，同时伴有煤层瓦斯及采空区等不良地质。如何采取科学的施工方案和有效的管理措施，对隧道安全施工和顺利通过煤层瓦斯等有害气体段具有重要意义。本工程通过超前地质钻孔和设立瓦斯监控预警系统等手段，有效掌握瓦斯及有害气体的具体情况，施工过程中加强通风，采用全自动瓦斯监控与人工监测相结合的施工方案，同时采取钻孔排放和注浆止气等技术措施，有效防止了瓦斯及有害气体突出的危险，确保工程施工安全。     

东莞市石碣大桥连续箱梁悬臂施工技术

本文主要介绍了东莞市石碣大桥连续箱梁悬臂施工技术，分别对0^#、1^#梁段施工，挂篮的设计与施工，合拢段施工，以及挂篮与支架对称悬臂施工中线形控制等方面进行了深入的探讨，可供同类工程参考。     

轨交维保施工作业考核指标体系探讨

本文介绍了轨交行业设立维保施工作业规范化管理考核指标体系的意义和思路,结合上海轨交的实际情况,分析了轨交维保施工作业的特点,阐述了指标设立的原则和方法,在分析施工作业考核指标体系可操作性的基础上,详细介绍了其实际应用方法。     

大节段连续梁挂篮悬臂施工技术

文章以大沙沟特大桥为例,介绍节段长度为5m及5.5m的大节段连续梁挂篮悬臂施工的关键技术,包括大节段连续梁挂篮的设计、预压、悬臂施工及施工监控等方面内容,为今后大节段连续梁挂蓝悬臂浇筑施工技术提供依据。     

西康线喇叭口隧道施工方法

本文介绍了西康铁路八亩坪隧道喇叭口段的施工方法，重点介绍了大跨段Ⅱ、Ⅳ类围岩施工中采取的一些开挖、支护措施，以及双拱段施工方案的确定，湿混凝土技术应用，最后谈了几点对喇叭口隧道施工的体会。     

共用围护相邻基坑“先浅后深”施工技术

地下空间开发中基坑群的施工面临着施工筹划和相互保护的技术难题，尤其是共用围护墙．“先浅后深”施工风险更大。通过轨交、隧道工程和房地产开发相结合的地下综合体的施工数值模拟和实施数据分析，总结出基坑群施工的关键技术和相互保护措施。