价格战与博弈论——漫议摩托车行业的市场竞争

时下的中国摩托车市场,竞争残酷激烈,价格战硝烟未尽,促销战风云再起,各厂家使出浑身解数,以求熬过这一生死劫。本文就摩托车行业市场竞争方式,作一简浅的探讨。一、价格战一)价格竞争得失 1.价格竞争有可取性价格竞争通常表现为降价。降价在某些情况下,有一定的可取性,对增加产品销售,减少库存和资金占用,实现企业利润的最大化有积极作用,适用于: a 当生产成本下降时,为扩大产品的市场占有率; b 市场同类商品供过于求,经过努     

摩托车降价面面观

价格战是近年来摩托车行业恒谈恒新的话题,是耶非耶,莫衷一是。本刊上期刊发了庄力先生《对摩托车行业价格战的理性思辨》一文,其观点鲜明,对目前的价格战持否定态度,谓之予“超乎于度”。而对价格战的认识应该从多层面、多角度来进行,随意臧否不足可取。真理越辩越明,是非愈论愈清。因而,编者本期再推出崔进贤先生的《价格战面面观》一文,力图传递有关价格战的另一种声音。若读者诸君对价格战持有自己的“真知灼见”,也不妨撰文一抒己见,本刊将尽力为其提供论辩舞台。     

恶性竞争 海外受创

一辆中国摩托车在越南市场上平均利润仅为50元左右，跟卖废铁差不多。这只是“中国制造”在海外市场恶性价格竞争的缩影。培育成熟的海外市场因对手降价杀人而两败俱伤。专家指出，海外市场价格战正成为继关税壁垒、技术壁垒后，制约中国产品走向国际市场的又一障碍。     

乘用车市场价格战的博弈探索

供需关系的不平衡是中国乘用车市场价格竞争加剧的根本原因,“博弈囚徒心态”的存在也促使价格战难以平息。文章从博弈分析的角度解析当前乘用车市场价格竞争,从而帮助企业从另一个角度认识市场,并探索更加有效的竞争手段。     

价格竞争能否实现客车业的“洗牌”

客车市场的竞争越来越激烈，很多企业都眼盯着客车市场的价格竞争，认为价格战的爆发，将导致全行业的“洗牌”。其实如果冷静地对比一下家电市场，你就会发现客车行业的价格竞争还远不及家电行业价格战的水平，“洗牌”还只是个愿望。市场经济条件下，任何市场都会有价格竞争，但不一定都会发生价格战。根据统计数据分析，2003年销售排名前八位的企业的销售量占全年客车总销量的72％，可以认为客车行业基本形成了垄断竞争的市场格局。     

风雨欲来价格战

摩托车行业价格战风云再起伴随新千年的崭新气息,面对加入WTO在即的特殊关头,各个行业的市场竞争尤其是价格竞争异常活跃起来,特别是家电行业的价格战真可谓烽火连连,先是海信掀起变频空调价格大战的市场热点,后有大屏彩电跌破2000元大关的新闻冲击……就在彩电、空调等家电产品降价促销余波未平之际,摩托车行业亦不甘寂寞,4月9日,建设工业集团在全国六个片区统一召开销售会     

价格战之另眼观

新千年伊始,国内摩托车行业降价声急,突出表现在建设集团4月9日宣布多款热卖车的大幅度降价上。此举是否为行业新一轮价格战的肇始,目前还不好说,但就建设集团在业内的地位而言,影响切不可小视。这似乎也表明,降价乃至价格战仍是国内摩托车企业突出重围、扩大市场份额、拓展生存发展空间的首选方式之一。摩托车行业的价格战并非独立存在。今年以来,国内空调、彩电、微波炉等行业价格战早已风起云涌,热火朝天,相较之下,摩托车行     

2002年摩托车工业总产值916．4亿元

2002年是我国摩托车工业变革最大的一年，也是我国加入WTO后的第一年，市场竞争环境和游戏规则就像一个助推器，推动摩托车行业向前发展。尽管国内摩托车市场面临种种困难：价格战、一些城市“限摩、禁摩”、企业普遍资金短缺等，但摩托车行业仍稳定地向前发展，产销量创新的世界记录。同时又新开辟了几十个出口市场，2002年摩托车工业总产值(1990年不变价)为916．4亿元，     

日常保养话多少

笔者从事摩托车维修多年，耳闻目睹过不少用户因缺乏最基本的常识而造成的摩托车故障。曾有一辆CY80型摩托车，由于车主对车辆的涉水深度估计不足，在冲过一段水淹路时，导致污水从排气口窜入气缸“呛”死了发动机，后又盲目地启动，造成发动机拉缸。我们起码应该知道摩托车的涉水深度不能超过排气管，否则水会从排气管流到气缸内造成发动机熄火。本文将着重对摩托车有关部位的“过多或过少”进行分析阐述。以供大家参阅。     

引领个性化消费 --从秋季宗申终端展卖会析宗申大营销理念

中国加入WTO后,国外强势品牌通过资金、技术、产品等多种元素,纷纷进驻国内摩托车市场,抢占中国这块巨大的蛋糕。而国内摩托车企业之间竞争激烈,价格战、促销战此起彼伏,硝烟四起。如何走创新之路,打价值战,不打价格战,成为很多厂商深思的问题。宗申,作为行业内一个领导品牌,正不断引领个性化消费,行大营销理念,走差异化道路。宗申集团是一家在改革开发和市场经济大潮中迅速崛起     

也谈“禁摩”

在喜庆的春节前夕，广州市举行了“禁摩”听政会，在严寒的冬季给“摩族”和摩托企业浇上了一点冰水。笔者曾写过一篇文章，主要是谈了一下绿色摩托车的开发问题，大力提倡摩托车企业重视真正意义上的绿色摩托车的开发，希望能够引起摩托车企业的重视。     

信息广角

新华社讯据中国消费者协会透露,近年来接到的有关摩托车的投诉大量增加,其中大部分是有关质量问题的投诉。在目前召开的“提高质量、重视投诉、促进摩托车消费研讨会”上,中消协提供了一组数字。1997年,全国有关摩托车的投诉比上一年上升了74％,远远高于对其它商品投诉的增幅。1998年,中消协对摩托车产量和消费者投诉分别居全国前5名的山东、江苏、广东、浙江、重庆等省、市市场进行了重点调查分析,结果显示,摩托车产品质量问题占总投诉量     

建设JS125-5"建龙"摩托车简介

当今摩托车市场,产品同质化现象十分严重,“价格战”成为企业间竞争的主要手段。这不但扰乱了市场竞争秩序,而且影响了行业健康发展,造成摩托车行业整体技术水平落后,总是在低档次、低层次徘徊不前。在这种情况下,摩托车企业只有走“差异化”     

今生愿做护花

荷花虽好,也要绿叶扶持。说《摩托车信息》是一朵花,一朵常开不败、越开越艳、人们竞相采摘的花,一点不过分。古人有“梅花香自苦寒来”之说,而《摩托车信息》这朵花正是养花人、护花人、爱花人的精心浇灌,才使她能深深植根于中国摩托车行业这片沃土中。笔者历经“8年抗战”,其间是正牌的养花人,时下已退而远之,虽不能做养花人了,但争做一名护花人和爱花人,这既在情理之中,也是我应尽的一份责任。在这世纪之交的美好时刻,作为与《摩托车信息》有深厚感情的我,能不有感而发?!     

购车全攻略：只买对的不买贵的

消费者购买摩托车时必须先弄清楚一个问题——是不是价格贵的才是好的？有摩托车终端市场各种品牌、车型、价位的摩托车令人眼花缭乱，充满诱惑力。“一分价钱一分货”，好车价格自然会高一些，但事实上价位低的车也不见得就不怎么样。因此，买摩托车是一个综合考虑选择的过程，在摩托车业内有一个专业名词“性价比”，意思是说在这个价位上车子的性能品质与其他牌子的比较，是一个最能说明问题的参考依据。     

风雨兼程——摩托车行业“九五”回眸（下）

二、当前摩托车工业发展需要注意的几个问题纵观摩托车行业“九五”期间经历的风风雨雨,笔者认为有以下几个问题应引起业内人士的关注。 1、关于“竞争过度、合作不足”的影响由于目前市场机制的不完善、不规范,造成摩托车行业内部企业与企业之间出现了“竞争过度、合作不足”的问题。其带给行业的直接恶果是:市场无     

引领个性化消费—从秋季宗申终端展卖会析宗申大营销理念

中国加入WTO后,国外强势品牌通过资金、技术、产品等多种元素纷纷进驻国内摩托车市场,而国内摩托车企业之间的竞争也更加激烈,价格战、促销战此起彼伏,硝烟四起。如何走创新之路,打价值战而不打价格战,成为很多厂商深思的问题。宗申,作为行业内一个领导品牌,正不断引领个性化消费,行大营销理念,走差异化道路。 宗申集团是一家在改革开放和市场经济大潮中迅速崛起的企业,经过近十年的发展,现已成为一家集摩托车、发动机、高速艇、舷外机、通用汽油机的研究、开发、制造、销售于一体的大型高科技企业集团。宗申拥有世界一流的科技中心、技术研发中心以及国内先进的科研设备和     

革新——新款千里马和新款赛欧

如果要问国产轿车市场哪一价格区间的竞争已经比较充分了，哪一档次车型又正在从单纯的价格竞争向着多元化方向发展，那么“6万～10万元的经济型轿车”就是答案。赤裸裸的“价格战”已经影响到了生产厂家、经销商的利润，结果是一些厂家急于选择新的替代车型，姑且称之为“维新派”，而另一些厂家则选择了对原有车型进行重新改造，可以称作“改良派”，先不去争论哪一种方法更加有效，让我们先看看两个老牌竞争对手之间是如何贯彻了自己“改良”思想。     

日常养护的多与少

日常维护保养摩托车时,很多用户缺乏最基本的常识,总是抱有一种只要车辆能正常行驶就行的心态。笔者极力反对这种不负责任的态度,提倡有车一族应多留心自己的爱车是否存在“过多或过少”的现象。你可不能小看这“过多或过少”,说不定哪天出车在外时,往往就是平时看来微不足道的“过多或过少”而导致了事故的发生,轻者损坏车辆零部件,重者危及人身安全。笔者从事维修多年,耳闻目睹过不少此类事故。记得一辆CY80型摩托车的车主,由于对车辆自身的涉水深度估计不足,加油冲进路中央一水洼处,导致污水从排气口窜入汽缸呛死发动机,车主将车推出水…     

不反价格战,只反不正当竞争

观点据报道,针对近年来从彩电、空调、洗衣机、微波炉、DVD、汽车到家装建材、房地产、计算机、药品等行业价格竞争日趋激烈的现状,国家计委有关部门负责人认为,价格战是一种经济现象,其中既有正当的价格竞争,也有不正当的价格竞争,应该正确区别对待。这位人士指出,在社会主义市场经济