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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象:一辆北京BJ2020VJ型汽车,出现发动机启动困难,偶尔启动后,低、中速时,排气管出现较严重的“突突”声,急加速时有“回火”现象,且发动机转速不随节气门开度的增大而升高;路试,该车在40公里/小时时,感觉到发动机动力不足,有明显“坐车”现象。  相似文献   

2.
故障现象:汽车发动机启动时,打开启动开关,启动机运转正常,启动机和飞轮齿圈啮合时空转并伴有声响;发动机曲轴不转动;发动机曲轴能转动但没有点燃的迹象。  相似文献   

3.
奥拓微型轿车启动机有撞击声且不能启动发动机;奥拓微型轿车汽车曲轴轴承异响;奥拓微型轿车转向信号灯不亮;奥拓微型轿车不能发动;奥拓微型轿车接通启动开关后,发动机熄火;奥拓微型轿车发电机不正常;奥拓微型轿车启动机不能运转;奥拓微型轿车启动机运转无力,带不动发动机。  相似文献   

4.
例1 故障现象 一辆手动挡凯旋轿车,发动机有时能启动有时不能启动;不能启动时,启动机没有工作响声,发动机无启动征兆。  相似文献   

5.
故障一:排气制动阀门转轴转动不灵活 故障现象:一辆铁马XC2200型汽车,经过较长时间的放置后,发动机启动着车时,出现动力不足、排浓烟现象;急加速时伴有严重的敲缸声,且发动机温度急剧上升。  相似文献   

6.
发动机启动困难 一般气温在-10℃~-15℃范围时,发动机冷启动即有一定困难;当气温降至-40℃以下时,不经预热,则根本无法启动。造成发动机低温条件下难以启动的主要原因:一是发动机曲轴旋转阻力增大。随着外界温度的降低,发动机润滑油粘度增加,从而加大了曲轴的旋转阻力矩,使发动机启动转速降低,由此引起汽油机的燃料汽化质量变差,使着火困难;柴油机也因转速降低,导致缸内压力和温度不足而难以启动。  相似文献   

7.
故障现象:一辆本田轿车,装配F2281型发动机,需加大油门才能启动,启动后松开油门,发动机怠速抖动严重,且很短时间内发动机便自动熄火。  相似文献   

8.
故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,冷机时发动机能够顺利启动;发动机热机熄火后再启动时,需数次长时间打启动机,发动机才能着车。  相似文献   

9.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机熄火后立即启动时,发动机可顺利启动;若停车5~6分钟后再启动,则需2-4次才能启动着车,启动后,发动机工作正常。  相似文献   

10.
故障现象:一辆2004年款三厢本田飞度汽车,在行驶途中,发动机突然熄火,再也无法启动。故障检查:打开点火开关,仪表指示灯一切正常;转动点火开关启动发动机,启动机转动有力且转速符合要求,但是发动机仍不能启动。检查油路(该车属程序控制燃油喷射系统,  相似文献   

11.
一辆雪佛兰鲁米娜(3.1L)单点喷射发动机,在车库内停车时间较长,致使蓄电池亏电严重,无法启动。用外接电源辅助启动,由于修理工失误,将电源极性接反,重新连接启动发动机,发现排气管冒黑烟,急加速时黑烟严重,同时仪表板处有一股焦糊味。手摸发动机ECM外壳烫手,打开ECM外壳有明显的烧焦地方。换上一块新的  相似文献   

12.
故障现象:一辆MCV20型凌志车,热车熄火约10分钟后发动机启动困难,而且发动机在刚开始运转时有严重抖动,并在着车的一瞬间从排气管冒出大量黑烟,但很快就恢复正常。熄灭发动机后立即启动,故障现象不明显,凉车启动正常。  相似文献   

13.
故障现象:一辆三菱越野车,发动机熄火后,短时间内能顺利启动,若熄火时间超过1个小时,就会出现启动困难,经数次打启动机后方能免强启动,且排气管冒黑烟;停车2-3天后,再次启动发动机,却能顺利启动。  相似文献   

14.
点火控制模块(如68所示): 控制模块里存储两种点火图KAT/NON KAT; 发动机运转时的故障会被存储; 经8次以上,故障存储下来,并能读出,如不再发生,启动几次后自动消除; 严重故障马上存储,断电后不能消除。[第一段]  相似文献   

15.
张堂彬  杨浩 《汽车运用》2006,(12):45-46
一、电量不足,不易启动 故障现象:发动机冷机启动时,发现蓄电池电量不足,车辆很难启动,用外加电源或热水浇蓄电池后才能启动;热机启动时,一打启动机,发动机就着。测量蓄电池放电量,不缺电。  相似文献   

16.
故障现象:一辆装用日本五十铃4缸发动机的杨州亚星客车,该车在熄火后,发动机不易启动;偶尔启动后,排气管大量冒白烟,并伴随异响。  相似文献   

17.
故障现象:一辆捷达轿车,在一次大雨中过水坑时,发动机突然熄火。把车拖出水坑后,起动发动机时,启动机不能转动;几个小时后,启动机虽然能转动,但发动机仍不能起动。  相似文献   

18.
一辆2006年帕萨特领驭2OL采用BBF型发动机、手动变速器。行驶里程8万km,怠速时发动机有轻微的抖动,并不严重,但是抖动的频率非常高,而且比较有规律。加油时,发动机随着转速的升高抖动加剧。而且发动机的加速性能很好。启动车辆,坐在驾驶室内可以感觉到车身不断抖动。  相似文献   

19.
装有F6L912风冷柴油机(德国道依茨发动机)的压路机使用者反映:柴油机在冷机状态下,一般都容易启动;但当机车经长时间作业停车熄火后,再立即按启动开关启动发动机,则发动机不易启动;而在停置一段时间后,待发动机降温后再行启动,则便容易启动了。为什么会发生上述现象呢?这是由F6L912风冷柴油机本身结构特性决定的。这种柴油机的气门间隙变化曲线如图1所示。从曲线图可见,当冷机时气门间隙为015mm,启动后短时间很快达到060mm,约1h后气门间隙下降到03mm,以后继续保持稳定状态。而当停机后在…  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2 0 1 6年生产的广汽本田奥德赛,搭载K 2 4 W 5型2.4 L自燃吸气地球梦缸内直喷发动机,V I N码为LHGRC3829G800****;行驶里程为112 126km。车主反映,在行使过程中,该车仪表盘上的发动机故障灯突然点亮(图1)、加速不顺畅等现象;熄火后,尝试再次启动时发现,启动机工作较长时间后发动机才能启动;另外,但踩加速踏板时感觉发动机发闷。  相似文献   

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