船舶柴油发电机组台数的经济配置

本文运用可靠性理论分析船舶电站具有三台柴油发电机组在二台整机旁待冗余和具有二台柴油发电机组在单元旁待冗余的供电可靠性,并提出了在单台机组能够保证正常航行供电,而1/(x_s(?)1/μ_s时,采用二台同步发电机的参数一样的柴油发电机组,并把整机旁待冗余改为单元旁待冗余的实现方案。它既可满足船舶供电的可靠性要求,又可节省一次性投资和管理费。     

船舶电网监控器设计

本文对船舶供配电网络的检测与控制进行了研究，并设计了电网监控器的硬件与软件。实验表明，该监控器工作可靠，能较好地完成各项功能要求，具有较高的实用价值。     

“兴港”轮柴油发电机组改装

论述“兴港”轮柴油发电机组改装工程中遇到的技术难题和解决方法。     

船舶柴油发电机组选型研究

探索一种船舶柴油发电机组选型的方法。通过船舶装备发展对柴油发电机组的性能要求的分析，得出选型的原则和依据。对主流产品进行综合的定性分析，初选出满足选型原则和依据的机组集合，再建立数学模型。用层次分析法进行定量分析．从而挑选出最合适的柴油发电机组。这种选型方法可用来指导船舶柴油发电机组选型。     

船舶应急柴油发电机组可编程控制器

国产１３５系列应急柴油发电机组的自动控制器ＺＫ－１３５型是采用电磁继电器顺序控制的,失效率较高,时间继电器整定不准,且效用试验需人工操作。针对这些问题。文中系统介绍了采用可编程控制器来控制应急发电柴油机组的设计,性能特点及其获得的良好效果。     

船舶柴油发电机组选型研究

探索一种船舶柴油发电机组选型的方法.通过船舶装备发展对柴油发电机组的性能要求的分析,得出选型的原则和依据.对主流产品进行综合的定性分析,初选出满足选型原则和依据的机组集合,再建立数学模型,用层次分析法进行定量分析,从而挑选出最合适的柴油发电机组.这种选型方法可用来指导船舶柴油发电机组选型.     

PLC技术的船舶发电机组测试系统

在船舶运行中,发电机组的稳定性和可靠性直接关系到船舶运行的安全性。船舶发电机组要设计测试系统,引入PLC、触摸屏、数据库等先进的技术,构建起发电机组测试系统,实现对发电机组运行状态的智能化、信息化监控,提高发电机组各项设备的利用率。本文分析了基于PLC技术的船舶发电机组转速测试系统设计与电气设备测试系统设计,提出采用模糊控制技术提高测试系统数据传输的实时性。经过试验数据验证,测试系统能够有效降低网络负载。     

船舶电站柴油机调速系统H∞控制器的设计

船舶电站频率的稳定性主要取决于柴油机调速系统的转速响应特性,为了抑制负荷的扰动,提高柴油机调速系统的动态精度,本文将H∞控制控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标H∞控制问题。计算机仿真实验结果表明,用H∞控制理论设计的控制器能有效地提高调速系统精度和抗扰动能力。     

船舶柴油机热管换热器的设计计算

本文讨论了热管换热器设计计算的一般方法，编制了以换热面积最小为优化目标的电算程序，并对６１６０型船用柴油机冷却系统热管换热器进行了实例设计和分析。     

船舶交流发电机组并联运行工况监测与分析

本文着重介绍船舶交流发电机组并联运行的基本条件及其监测技术，并对并车过程的监控进行分析，可供工程设计人员及船舶管理人员参考。     

船舶发电机组间功率的最优分配分析

船舶发电机组之间功率分配的优劣会对船舶电网运行的稳定性和安全性产生直接的影响.本文在分析船舶发电机组功率转移特性的基础上,从能耗比的角度量化了机组之间功率的分配问题,并采用求极值的方法对发电机组之间最优功率的分配进行了理论上的推导,给出了功率优化分配的具体结论.