浅谈预应力梁板预制过程施工质量控制

介绍了预应力梁板预制过程的施工质量控制要点,包括预应力梁板的台座设计要求、模板要求,钢筋安装、混凝土浇注及养护、钢绞线张拉与孔道注浆、钢筋保护层厚度控制、箱梁裂缝预防等,为类似工程提供参考。     

预应力混凝土空心板质量影响因素分析及对策

在后张法预应力混凝土空心板预制中,由于各种施工因素的存在,会对梁板的施工质量产生影响,因此,在预应力混凝土梁板预制施工中要严格按照程序施工,对影响质量的因素进行分析,及早采取预防措施,尽量避免质量事故发生。邢临高速公路一合同段跨经在20M以上的梁板,都设计采用后张法预应力混凝土空心板梁,梁板的施工质量直接影响着这个桥梁工程乃至整个高速公路项目的整体质量。     

预应力梁板张拉施工中的质量缺陷及防范措施

预应力砼梁(板)预制安装施工的质量直接影响着桥梁的质量、营运安全和使用寿命,应引起各从业单位及从业人员的高度重视．切实抓好每道工序、每个环节的质量控制,以确保梁板预制安装工程的质量。     

后张法预应力梁板预制施工工艺

后张法预应力混凝土梁板是现今公路、铁路工程中桥梁常用的上部结构形式之一,因此加强后张法预应力梁板施工工艺的研究是提高桥梁工程质量的一个重要途径,本文从施工准备阶段技术准备、机具准备、材料准备;到施工工法、注意事项三个方面叙述了后张法预应力梁板预制的施工工艺过程,保证预应力混凝土梁板的外观及内在质量。     

圆形混凝土垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更精确的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形混凝土垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

预应力混凝土T梁的预制过程控制探讨

预应力混凝土T梁以结构较为简单、跨度能力大以及安装方便等优势,广泛应用到我国高等级公路中。公路施工时,因普通装配式钢筋混凝土简支桥梁施工过程中,材料消耗相对较多,并且易产生裂缝,这在较大程度上影响梁体结构,所以跨度在30 m以上时一般采用预应力混凝土T梁结构。作为预应力梁体结构,预应力混凝土T梁在应用过程中,预制过程施工尤为重要,这就需要对预制过程进行有效的控制,以此全面提升整体质量。首先对预应力混凝土T梁的预制过程实施分析,再着重探讨预应力混凝土T梁的预制过程控制,供类似施工进行参考。     

预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨

引用一例工程概况,对预应力混凝土T梁预制技术进行了探讨,详细分析了预应力混凝土T梁安装的运输安装要点和施工技术应用。     

预应力混凝土梁(板)预应力施加质量控制

分析预制混凝土梁(板)在施加预应力时质量缺陷的原因及其对策。     

浅谈沈阳绕城高速公路后陵后堡公铁桥施工技术及控制要点

通过对沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二标后陵后堡公铁桥的改造施工,介绍了模板安装、预应力混凝土空心板、装配式预应力混凝土预制箱梁、附属结构及下部结构的施工技术和质量控制要点。     

连续预应力混凝土T梁预制与安装施工技术

首先论述了连续预应力混凝土T梁桥发展现状,明确了预制的装配式T梁桥优势,其后具体探讨了连续预应力混凝土T梁预制与安装施工工艺流程与质量控制要点,最后就国藩路大桥工程展开实例分析,以期类似工程项目的实施提供参考。     

桥梁钢护筒参与桩基础受力探讨

本文结合大跨度桥梁群桩基础设计,针对目前设计和施工中采用钢护筒参与桩基础结构受力的实际情况,指出了桥梁桩基础采用钢护筒参与桩基础结构受力的设计理论和施工工艺方面存在的问题,基于考虑钢护筒与承台连接方式与强度、钢护筒施工质量和工艺措施以及钢护筒与桩基础形成联合截面等多方面因素,对桥梁钢护筒参与桩基础结构受力进行了详细论述分析并提出合理建议。     

基于竞合关系分析的网约车与出租车适度规模研究

为确定城市网约车与出租车的适度规模，促进网约车与出租车健康发展，基于协同演化理 论，建立网约车和出租车在竞争、合作、竞合环境下的Lotka-Volterra演化模型，进行数据模拟仿真 分析，确定不同环境下城市网约车与出租车达到平衡状态时的适度规模。结果表明：网约车与出 租车的演化结果与竞争影响系数和合作效应系数有关；在竞争环境下，激烈的竞争导致劣势方被 市场淘汰，优势方最终达到规模阈值；当竞争趋于缓和时，两者能在市场中达到平衡稳定后共存； 在合作环境下，两者都有较大的发展空间，能更好地促进新旧业态的融合发展；在竞合环境下，两 者的发展趋势与竞争环境下的发展趋势相似，但合作可以延缓劣势方的消亡速度。最后提出推 动网约车与出租车公平竞争，兼顾新旧业态、促进融合发展的建议。     

重载铁路的线路动力学测试及分析 —大秦线万吨列车试验分析

本文介绍并讨论了大秦线钢轨的塑化、侧磨,轮载变化,轨道的横向力与横向位移,轨 道的刚度,轨道的振动,道床及基床的累积下沉,基床的动应力及其沿纵向随轮载的 变动和向深层衰减,车速对动应力的影响和路基的振动特性等。      

TBM主轴承故障成因分析及维保技术

TBM在我国隧道施工的应用已经十几年,其中不乏因TBM主轴承故障导致工程延误和重大损失案例.以秦岭隧道、大伙房引水隧道和中天山隧道工程中主轴承故障判断实例,分析了故障可能产生原因,如密封圈失效、润滑油运动粘度降低等,提出了判断故障的思路、检测方法和应对措施,以期引起施工人员的充分重视.同时从进行运行温度控制、油品理化指...     

岩盐地区混凝土防腐施工技术

哈罗铁路S2标段横穿罗布泊盐湖区,地质极为复杂,受硫酸盐和氯盐等化学侵蚀、风蚀等综合不利影响,桥涵基础及主体混凝土防腐施工是一项技术难题。通过混凝土耐久性设计、基础采用隔断措施（基底铺装沥青混凝土隔离层、四周砌筑沥青砖墙、空隙填充C35耐久性混凝土）、外露混凝土进行防护等,提高了岩盐地质条件下混凝土的耐久性,防止桥涵基础混凝土受到侵蚀,达到了混凝土防腐的目的,为同类地区、同类工程基础设计与施工提供了参考依据。     

集装箱运输货物的安全装载研究

货物在流通过程中发生破损的原因不只是包装和管理不善造成的，很多破损是由运输或装载不当而引起的．在分析包装件运输环境的基础上，对装载集装箱的货物重量分布进行了力学分析，得出局部负荷产生的弯矩如在最大容许弯矩范围以内时，装载货物重量与最大载货重量之比W／W0，同装载货物的长度分布率α=l／L的关系式；绘出了20ft和40ft集装箱在装货量一定时，随着货物底分布长度的变化，底梁和下侧梁之合计挠度达到极限值的曲线图；绘出了装载货物的偏心率与容许装货重量的关系图；对现场安全装载作业有一定的指导作用和参考价值．     

脾大脾脏巨噬细胞在门脉高压症脾亢发生中的作用

目的　探讨脾大、脾脏巨噬细胞 (MΦ)在门脉高压症 (PHT)脾亢发生中的作用。方法　采用免疫组化和透射电镜等方法 ,对比观察PHT脾脏MΦ 内ACP含量 ,MΦ 超微结构及MΦ 吞噬破坏血细胞数量的变化。并对PHT患者的脾指数、MΦ 内ACP含量及外周血细胞计数三者之间作相关分析。结果　同正常脾脏相比 ,PHT脾脏MΦ 内ACP含量增多 ,MΦ 表面伪足增多、增长 ,胞内溶酶体数量增多 ,MΦ 吞噬破坏红细胞、血小板的数量明显增多。PHT患者的脾指数和MΦ 内ACP含量与外周血细胞计数成反比 ,脾指数和MΦ 内ACP含量成正比。结论　脾大、脾脏MΦ 在PHT脾亢的发生中起着重要作用。     

关于成都市绿道规划建设的探讨

成都以建设世界现代田园城市为目标,开始规划建设绿道系统。为了绿道系统的科学性、完善性、系统性,文中在分析绿道基本理论和成都市绿道规划建设现状的基础上,吸取国内外城市建设的经验教训,通过理论结合实际的方法,分析成都规划建设绿道的必要性,针对绿道规划建设会遇到的问题,提出对成都市绿道规划建设的建议。     

岩溶塌陷演化过程中的水—土—岩相互作用分析

分析了岩溶塌陷演化过程中物理力学中的水－－土－－岩相互作用,并对作用模式进行了探讨,分析结果表明岩溶塌陷的发育和水－土－岩相互作用密不可分,塌陷的物质载体是盖层土体和岩层的顶板,而地下水赋存于岩土体内,地下水和岩土体之间存在着复杂的物理力学,化学作用,土体和岩体之间也存在着应力传递和物质舆作用,反之,岩土体结构和稳定状态的变化也改变地下水的渗流运动状态,从而又反过来影响岩土体的结构和稳定状态,直至塌陷的发生。     

铁路中桩坐标统一计算模型

针对铁路提速及兴建客运专线后,铁路测设的实际需求,直接运用直线方位角和曲线特征计算铁路直线、缓和曲线和圆曲线的逐桩坐标以及曲线的主点里程和坐标,而不需要进行坐标转换,并对一些复杂线形中要用到的非完整、非对称缓和曲线上点的坐标进行了分析．此方法对公路的中桩坐标计算也可以应用．