关于做好疫情防控期间高校毕业生就业工作的几点思考

突如其来的新冠肺炎疫情给我国2020届高校毕业生就业工作带来了严重影响,也显著增加了2020届高校毕业生就业的难度。针对高校毕业生就业工作存在的问题,一要保持经济平稳健康发展,这是做好高校毕业生就业工作的根本保证;二要一手抓疫情防控,一手抓企业脱困,保证中小微企业渡过难关,为毕业生就业提供坚实保障;三要加强辽宁省情教育,增强高校毕业生在辽就业创业的信心,吸纳更多优秀高校毕业生在辽就业、兴业、创业。     

应用网络技术帮助高职毕业生提高获取职业信息能力的探索

随着高校扩招,毕业生就业难的问题日益凸显,促进高校毕业生就业、提高毕业生就业能力成为高校教育工作者必须解决的问题,网络技术的发展为高职毕业生获取职业信息提供了新的途径和方式.文中结合广州民航职业技术学院的工作实际,对如何有效利用网络技术,帮助高职毕业生提高就业能力这一问题提出一些思路.     

影响高校毕业生面向基层就业的制约因素

伴随着社会主义市场经济体制的建立与发展,以"市场为导向、政府进行调控、学校予以推荐、学生与用人单位双向选择"的就业制度已基本形成。,引导高校毕业生到基层就业,是社会发展的必然选择。文章分析了影响高校毕业生到基层就业的制约因素,找出影响高校毕业生到基层就业的相关问题。     

毕业生就业：高等学校应做些什么

高校毕业生就业问题直接关系到国家经济发展、社会稳定及高校的生存与发展。本文从高等学校的角度出发,就如何做好毕业生就业工作做了初步探讨。     

地方工科院校毕业生就业能力提升路径探索

提升地方工科院校毕业生的就业能力是面对当前经济社会发展的现实要求,同时也是大学生自身发展的需要,也是当前地方工科院校教学改革的重点和难点。为了提升毕业生的就业能力,地方工科院校必须加快建立起大学生的就业能力培养体系,积极推进教育教学内容改革,大力开展工程实践教学,同时,地方工科院校还要从师资队伍建设入手,不断提高教师的专业素质和实践教学能力,以提高人才培养的质量和水平,进一步增强地方工科院校毕业生的就业竞争力。     

推进大众创新创业与大学生就业协调互动发展研究

大学毕业生是实施国家创新驱动发展战略和推进"大众创业、万众创新"的生力军,大学毕业生的就业创业关系到经济发展、民生改善和社会稳定,对构建和谐社会发挥着至关重要的作用,因此,大学生的就业受到了党和国家的高度关注与重视。目前,我国亟待立足市场需求导向,以创业带动就业,通过社会、高校和大学生自身共同努力,形成合力机制,推进大众创新创业与大学生就业协调互动发展。本文以下三个方面阐述作者的观点:一是推进大众创新创业对经济发展和大学生就业的促进作用和意义;二是大众创新创业与大学生就业面临的机遇和挑战;三是大众创新创业与大学生就业协调互动发展的对策措施。     

青岛经贸外语人才培养与企业需求匹配分析——以青岛科技大学为例

本文通过对青岛50多家外贸企业经营者,对100多名进入外贸企业工作的毕业生、100名在校大学生进行的两份问卷调查,从知识和能力两个维度对青岛科技大学经贸外语类毕业生的综合素质与企业需求进行了对比与分析,反映出了经贸外语类毕业生的知识和能力与企业的要求还有一定差距。因此,高校需要重新定位培养目标,优化课程教学模式,重视学生实践能力的训练,加强对师资的培训,培养服务于地方的高素质应用型、复合型人才,提升学生就业的竞争力。     

新时期做好高校人事服务工作的探讨

高校人事工作关系到教师的利益,影响着高校大学生的未来发展,加强人事工作服务意识是时代的需要,也是学校发展的需要。本文从服务的角度,探讨了高校人事工作服务内容及其内涵。     

西部地方高校青年教师培养模式研究

青年教师的培养和发展始终是高等学校师资队伍建设的关键环节。近年来,西部地方高校由于受多种因素的影响,青年教师的培养模式单一、培养机制不够健全、培养体系不够完整,严重制约了西部地方高校的发展。本文通过对西部地方高校青年教师现行基本培养模式的深入分析,提出了构建青年教师培养模式的新思路,这对西部地方高校加强青年教师培养和提高具有一定的启示。     

对当前高职毕业生就业工作的几点思考

高校毕业生的就业率是评价人才培养质量的一个重要指标。高职毕业生就业工作的到位与否直接关系到高职院校的生存与发展。在目前高职毕业生就业面临巨大压力的情况下,对高职院校毕业生就业工作中的有利形势和不利条件进行分析。并在此基础上思考探讨高职毕业生就业工作应采取的相应措施,以进一步深化高职教育改革,切实提高高职毕业生的就业率。     

湖北地方高校与区域经济互动发展研究

为促进区域经济协调发展,全面实现湖北经济社会跨越式发展,湖北地方高校如何更好地服务区域经济社会发展,是一项具有重要现实意义且需急待解决的课题。本文分析了湖北地方高校与区域经济互动发展现状、湖北地方高校服务区域经济社会发展取得的成绩,深入研究其存在的问题,并提出相应的对策建议。     

地铁快慢车运行计划综合优化模型

为了综合优化地铁快慢车运行计划, 建立了综合求解列车开行方案、停站方案和时刻表的优化模型; 分析了地铁列车停站、区间运行、快慢车运行组织与客流出行等特点, 构建了快慢车运行计划的约束条件, 设计了综合协调优化列车运行时间和运输成本的目标函数, 建立了完整的地铁快慢车运行计划优化模型; 分析了模型特点及其复杂度, 设计了两阶段近似算法求解模型, 第1阶段根据乘客能够忍耐的最大候车时间推算出慢车的开行列数, 同时将其均匀分布在编制时段范围内, 并对初始时刻表进行合理调整, 第2阶段采用CPLEX求解器求解地铁快慢车运行计划; 针对上海地铁16号线, 对其早高峰7:00~9:00下行方向的快慢车运行计划进行编制试验。试验结果表明: 快慢车运行计划中共开行列车30列, 其中快车11列, 慢车19列, 完成9次越行, 87次跨站不停车, 快车全程最大节约时间为628 s, 约降低4.1%, 总旅行时间节约4 450 s; 根据客流需求在1:1~1:2之间灵活安排快慢车开行比例; 根据各车站上下车客流需求灵活安排快车停站方案, 快车之间停站方案不固定; 随着列车规模的增大, 模型求解时间大幅增长, 当规模达到一定程度时, 需设计更为高效的求解算法。      

带时间窗的动态车辆路径问题的局部搜索算法

为有效求解带时间窗的动态车辆路径问题,建立了该问题的数学模型,通过计划周期分片,将动态问题转换为一系列的静态子问题,采用插入法构造初始解,并将重定位法、节点交换法和2-opt*法3种线路间局部搜索方法,以及2-opt法和Or-opt法2种线路内局部搜索方法的不同组合应用于初始解的改进,分析了客户出现时间、地理位置分布与不同客户时间窗范围对线路选择的影响,比较了标准算例的求解结果。结果表明:在线路间进行局部搜索时,重定位法的效果最好,2-opt*法次之,节点交换法的最差;在线路内进行局部搜索时,2-opt法优于Or-opt法;当客户请求出现时间越早,客户比较集中,客户时间窗较宽的情况下,使用的车辆数量较少,整个线路的行驶距离较短,客户延迟时间也较短。     

UHPC局部受压承载力计算方法

为合理地计算UHPC构件的局部受压承载力，建立了有、无间接钢筋UHPC的局部受压试验数据库，以此为基础分析和评估了NF P 18-710、CECS 38:2004、DBJ 43/T 325—2017和JTG 3362—2018中的局部受压承载力计算公式；基于UHPC局部受压试验数据库提出了考虑混凝土强度和钢纤维影响的UHPC局部承压修正系数和间接钢筋影响系数，进而修正了JTG 3362—2018的局部受压承载力计算公式。研究结果表明:无间接钢筋UHPC的局部受压承载力试验值与NF P 18-710、CECS 38:2004、DBJ 43/T 325—2017和JTG 3362—2018计算值之比的均值分别为0.97、0.81、1.33和1.09，有间接钢筋UHPC的局部受压承载力试验值与CECS 38:2004、DBJ 43/T 325—2017和JTG 3362—2018计算值之比的均值分别为0.91、1.31和1.13；各规范公式的混凝土局部受压承载力公式未充分反映混凝土抗压强度和钢纤维的影响，间接钢筋的局部受压承载力计算公式未充分反映约束面积比、混凝土抗压强度和钢纤维的影响；NF P 18-710可较好地预测无间接钢筋UHPC的局部受压承载力，CECS 38:2004计算所得UHPC的局部受压承载力偏大，且间接钢筋的局部受压承载力预测结果离散性大，DBJ 43/T 325—2017和JTG 3362—2018的计算结果偏保守。有、无间接钢筋UHPC的局部受压承载力试验值与JTG 3362—2018修正公式的预测值之比的均值分别为1.00和1.04，标准差均小于0.20，因此，JTG 3362—2018修正公式可较好地预测有、无间接钢筋UHPC的局部受压承载力，可为国内UHPC桥梁结构设计规范的编制提供参考。      

天津地区碎石混凝土超声回弹综合法测强曲线研究

采用天津地区常用材料制作碎石混凝土试块,进行超声回弹试验和压力试验,采集相关数据,进行4种函数模型的拟合回归,建立了天津地区碎石混凝土的超声回弹综合法地方测强曲线并进行了验证,误差分析和验证结果表明所建曲线满足相关规程的要求,为天津地区混凝土超声回弹综合法测强提供了可靠保证。     

Network of tRNA gene sequences

A network of 3719 tRNA gene sequences was constructed using simplest alignment. Its topology, degree distribution and clustering coefficient were studied. The behaviors of the network shift from fluctuated distribution to scale-free distribution when the similarity degree of the tRNA gene sequences increases. The tRNA gene sequences with the same anticodon identity are more self-organized than those with different anticodon identities and form local clusters in the network. Some vertices of the local cluster have a high connection with other local clusters, and the probable reason was given. Moreover, a network constructed by the same number of random tRNA sequences was used to make comparisons. The relationships between the properties of the tRNA similarity network and the characters of tRNA evolutionary history were discussed.     

倾斜岩面场地的桥梁地震分析

对某一大跨度桥梁桥址处地质、地形等局部场地进行模拟及地震反应分析,得出桥梁各个支撑处的地震动参数,再对桥梁进行多点激励地震反应分析,并将结果与一致地震动作用下的桥梁地震响应对比分析。考虑局部场地效应的多点激励作用与一致激励作用下得出的桥梁地震响应有较大差异,并对倾斜岩面场地处的桥梁抗震设计提出一些建议。     

西北地区汉族HLA-A,B基因座单元型分析

目的　调查分析西北地区汉族人群中HLA A ,B基因座单元型频率。方法　采用PCR SSO反向斑点杂交技术对 87个家系 2 76名西北地区汉族个体HLA A ,B基因座进行检查 ,通过HLA以单元型遗传方式遗传的规律归结出单元型。结果　居单元型频率前三位的是A0 2 B4 6、A30 B13、A0 2 B4 0 ;具有明显连锁不平衡的单元型 11种。结论　西北地区汉族人群中HLA A ,B基因座单元型频率与国内其他地区汉族人群相比有其自身特点 ,A30 B13、A0 1 B37、A32 B4 4具有显著的连锁不平衡性     

连续刚构拱组合桥锚固区局部应力模型试验

为探讨连续刚构拱组合桥锚固区的局部应力,以宜万铁路宜昌长江大桥——连续刚构-钢管混凝土柔性拱新型组合桥为工程背景,分别进行了顶、底板模型试验,并与数值计算进行了比较,获得了锚固区局部应力的传递规律.此外,讨论了锚固区裂缝产生的原因.研究结果表明:在纵向预应力张拉过程中,箱梁锚固区始终处于弹性工作状态,锚垫板下混凝土受力是安全的;模型各测试截面混凝土测点应力与施加的荷载呈线性关系,结构处于弹性受力状态.     

浅埋隧道局部存水冻胀作用机制与安全性评价

为揭示寒区隧道局部存水冻胀作用机制并提出有效的衬砌结构安全评价方法, 设计了三维地质力学模型试验, 通过设置3种积水范围冻胀试验工况, 观测冻胀过程中裂缝开展和衬砌结构受力等情况; 改进了局部存水冻胀数值计算方法, 建立了基于岩体力学法并耦合冻胀力和围岩荷载的冻胀数值模型, 对比了不同存水位置、不同局部存水厚度和不同存水范围下隧道冻胀力和结构内力的变化规律, 进一步揭示了局部存水冻胀对隧道受力的影响机制, 评判了衬砌结构的安全性。分析结果表明: 局部存水冻胀具有显著的区域性特征, 衬砌冻胀开裂发生在局部存水与非存水交界处, 冻胀力大小取决于交界处冻胀产生的应力集中效应, 衬砌裂缝多为纵、斜向裂缝; 衬砌局部存水冻胀最不利位置由优到劣依次为拱脚、边墙、仰拱、拱腰和拱顶, 衬砌受力随局部存水厚度的增大而增大, 局部存水范围的增大有利于衬砌受力均匀化; 不同部位局部存水冻胀条件下衬砌结构容许压应力比均小于1, 满足抗压检算要求; 拱顶、拱腰和仰拱容许拉应力比均大于1, 不满足抗拉检算要求, 实际工程应针对上述部位采取适当的防冻胀措施予以处治; 揭示的隧道局部存水冻胀作用机制和建立的衬砌结构安全性评价方法为寒区隧道冻害防治提供了一定理论依据。