无级变速器（CVT）的现状与发展动向

无级变速器是汽车技术的重要发展领域之一，文章分析了无级变速器的特点，详细介绍了无级变速器的类型是其应用现状，并提出了今后的发展动向。     

自动变速器与手动变速器的分析比较

本文对液力机械式自动变速器和手动变速器各自的特点进行具体的对比分析，并从技术发展道路和高层次上探讨和认识这个问题。     

汽车变速器故障检测诊断技术的研究

针对汽车变速器在不解体的情况下进行检测诊断的问题进行了研究，阐述了变速器故障振动诊断，噪声监测，油样分析，人工神经网络和智能诊断等几种方法的特点及应用，并对汽车变速器邦联检测诊断技术的难点及发展方向进行了探讨。     

自动变速器技术的最新动态和发展趋势

随着车辆自动变速器理论与设计制造技术的不断完善,其应用范围越来越广泛。文中指出,自动变速器技术的发展方向是多挡化、电控化,液力变矩器自锁区域的低速化以及其传动部件的小型化、大容量化和高强度化;而无级变速器技术的发展则呈现轻量小型化、大容量化和控制最佳化的趋势。     

基于节能技术的高效能自动变速器（二）

奥迪公司一直都是汽车变速器技术领域的先驱，1994年的Tiptronic手动／自动一体式变速器和1999年的Multitronic无级变速器都是奥迪公司杰出的代表作，2003年，奥迪公司将最新一代自动变速器DSG装在3．2L的奥迪TT和高尔夫R32车上，开创了奥迪变速器技术的又一个新的里程碑。DSG的技术源于1985年奥迪赛车上的双离合器变速器，而新一代DSG的性能更趋完美。图3所示是DSG的结构。     

轿车金属带式无级自动变速传动技术发展现状与趋势

在综合分析国外金属带式无级变速传动技术的基础上，阐述了金属带式无级变速传动技术的特点与应用概况２，比较分析了它的性能，传动效率，可靠性，寿命与成本等一些特点，阐述了该项技术今后的发展趋势。     

汽车是如何工作的?(三十五)液力自动变速器

车辆动力性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。随着电子技术和自动控制技术的迅速发展，自动变速器技术的日趋完善和形式多样化，液力自动变速器在现代车辆上的应用也越来越广泛。     

电控机械式自动变速器的发展、现状和展望

电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）传动效率高、成本低、易于制造，是在传统变速器和离合器的基础上，应用电子技术和自动变速理论发展起来的。综述了ＡＭＴ的发展、现状及展望，同时着重介绍了我国目前ＡＭＴ技术的研究成果以及存在的一些技术问题。     

变速器电子控制技术走过的历程

自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。液力传动技术于19世纪初发明于欧洲，最早于1912年将液力变矩器应用在船舶上。由于液力变矩器不仅具有防止发动机过载的作用，而且还能无级地改变转速比和扭矩比，因此迅速在其他领域得到应用，主要用于公共汽车．     

汽车变速器振动信号中的故障信息

介绍振动诊断技术在汽车变速器上的应用，简单分析了变速器常见故障对振动波形的影响，对于大型车队和机械化施工企业的工程车辆的技术管理有一定的参考。