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随着ZPW-2000A自动闭塞设备在全路范围内的广泛使用,四线制方向电路成为ZPW-2000A自动闭塞系统必备的配置。但在浙赣线东乡车站ZPW-2000A设备调试过程中,发现该电路由于设计的原因,存在一定的缺陷。[第一段] 相似文献
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针对综合工程局施工通信信号较少的实际情况,介绍了新型自动闭塞系统--多信息移频自动闭塞主要设备的测试技术,其中包括常规测试和简易测试。 相似文献
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ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统已在全路范围内大量推广使用,该系统有许多设备在室外,受环境影响大,一旦发生故障,就会给铁路的正常运输造成很大干扰,经过近几年对该设备的维修,总结出了维修及故障处理经验。 相似文献
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随着全国铁路的跨越式发展和提速工作的进行,ZPW-2000A自动闭塞系统作为一种新型的设备上道并投入了使用。如何做好该系统设备的维护工作,提高电务设备的运用质量,将成为电务维修中的一项重要工作。 相似文献
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JZ1-H型微机计轴设备在单线自动闭塞的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合既有计轴单线自动闭塞的技术改造,以綦江至綦江北区间为例,介绍了JZ1-H计轴设备应用于自动闭塞的系统构成、应用以及冗余处理。 相似文献
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朱淑红 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(2):7-9
ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备,是整个系统的核心部分。区间电源、轨道电路的发送、接收以及相关电路的控制设备都集中安装在信号机械室。因此,室内设备安装质量是能否良好实现ZPW-2000系列自动闭塞系统功能的关键。 相似文献
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自动闭塞试验及调试的好坏,是ZPW-2000型移频自动闭塞系统能否正常运行的关键,通过室外信号机点灯试验及调谐区内设备单独试验,以及室内模拟试验及开通试验和调试,确保了ZPW-2000型移频自动闭塞的正常开通及使用。 相似文献
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通号集团公司信号施工工艺研究所 《铁道通信信号》2005,41(8):26-29
1概述。ZPW-2000系列自动闭塞系统的室内设备,是整个系统的核心部分。区间电源、轨道电路的发送、接收以及相关电路的控制设备,都集中安装在信号楼机械室内。因此,室内设备安装质量是能否良好实现ZPW-2000系列自动闭塞系统功能的关键。 相似文献
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设计了一个用于仿真地铁列车牵引制动性能的小型试验台,该试验台能够模拟地铁列车起动加速、惰行和制动过程。其以计算机为控制核心,通过Lab VIEW软件和数据采集设备实现人机交互,采用变频器控制电机转速和方向的方法实现地铁列车起动加速和惰行的模拟,采用程控电源及制动夹钳装置控制电动推杆的方法实现地铁列车制动的模拟。整个装置成本低、体积小、质量轻、运行稳定流畅,较好地实现了人机交互和计算机自动控制功能。 相似文献
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张广远 《铁路通信信号工程技术》2004,(5):30-31
介绍了ZPW-2000A系统的电气特性,对故障特点进行了分析,和铁路运输部门对信号维修的要求,列举了故障实例,提出了今后在ZPW-2000A自闭系统的维修方面应加强应用自动测试手段等问题。 相似文献
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区间信号系统测试评估平台是对铁路区间自动闭塞信号系统进行可靠性、安全性测试及评估的平台。三维交互的虚拟场景子系统是铁路区间信号系统测试平台的一个子系统 ,它为该平台提供了一个虚拟的现场环境。场景子系统划分为 3个子模块 :底层部分、三维模型库、铁路区间仿真部分。底层部分的设计应用了一种支持三维图形重用的动态链接库 (DLL)层次设计方法 ,从而使系统的结构更为合理。基于OpenGL的DLL能提供显示三维图形所必需的各种必要条件 ;能对三维模型库中的基本三维模型进行读取 ,并在OpenGL中重现等。场景子系统的设计中 ,描述了实体的运动层次链接关系和数据结构 ,并实现了三维虚拟场景的建模和铁路区间自动闭塞的仿真。 相似文献
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邱锡宏 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):13-14
计算机联锁系统在实现自动闭塞方向控制中目前大多采用的是与继电联锁的方向控制电路结合方式,自动闭塞电路仍保留四线制方向电路。由于计算机联锁系统实现自动闭塞方向电路的技术已经成熟,在此背景下宜万线采用计算机联锁实现自动闭塞方向电路控制。 相似文献
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结合既有计轴自动站间闭塞的升级改造,以内江—宜宾南段为例,深入分析了JZ1-H型计轴系统在区间自动闭塞中的应用。 相似文献
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自动闭塞设计的新理念 总被引:1,自引:0,他引:1
傅世善 《铁路通信信号工程技术》2004,(1):4-6
CTCS 技术规范的制定,对自动闭塞设计的传统理念和方法产生了冲击,探讨采用目标距离模式曲线方式控车后的自动闭塞的设计原则和方法,建议采用闭塞分区等长设计。 相似文献
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陈琳奇 《现代城市轨道交通》2014,(2):12-14
成都地铁2号线列车运行是基于移动闭塞信号车载系统控制的,具有列车自动驾驶功能。结合运营中出现的列车停站精度较差情况,综合分析系统运行数据与设计文件,提出改进、测试方案,并对测试结果进行分析,进行列车的制动能力验证。 相似文献