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基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析,统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围,考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响,给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势。 相似文献
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文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评,从道路和环境,车辆悬架特性和结构性能,乘员的心理和生理特点等方面进行了分析,探索影响轿车乘员舒适性的内在原因,并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。 相似文献
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1功能和结构
雷克萨斯L400型轿车采用性能先进、结构复杂的电控悬架系统,它能够根据行驶条件实时调节悬架系统的刚度、减振器的阻尼力和车身高度,使悬架系统性能始终处于最佳状态。明显改善车辆的驾驶操纵性和乘座舒适性。 相似文献
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现代轿车自动变速器技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自动变速器作为现代汽车传动系统中一个十分重要的总成,对车辆诸多性能的提高起着重要的作用。世界轿车自动变速器技术的发展无疑反映了当今该项技术的潮流,自动变速器技术正朝着结构多挡化、性能高效化、换挡智能化和舒适化等方向发展。 相似文献
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Volvo S60是Volvo轿车家族的新成员,是完全根据车迷的需要而设计的运动型轿车.新款Volvo S60的设计意图是拥有最便捷的操纵性能,让驾车人在任何时候都能以最安全而舒适的方式控制车辆的行驶,享受最大的驾驶乐趣.S60轿车配置了三款大功率发动机、先进的悬架系统并拥有超常宽度的轮距,从而使该车在转弯时具有出色的稳定性能和抓地特性.S60轿车的外形风格独特,突出空气动力学原理,是梦幻的化身. 相似文献
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<正>(接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。 相似文献
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为了保证汽车的安全性,舒适性等技术性能,车辆必须在出厂前,对每一个控制器进行整车上的检测。本文以PASSAT B5轿车的检测为例,介绍了现代汽车电子装备在生产线上的检测谅才设备配置情况。 相似文献
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<正>良好的减振性能不仅能给乘客提供优异的乘坐舒适性,也是确保车辆稳定性的前提。由于结构方面的原因,普通的减振器不能提供最优异的乘坐舒适性,也无法实现自动或手动调节车身高度,以确保车辆通过复杂的路面。奔驰轿车的空气悬架系统不仅可以自动调节车身高度,还可以电子调节车身的水平位置,同时具有自 相似文献
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红旗CA7180A4E型轿车是在CA7180A3E轿车的基础上,匹配日产QC18发动机和经过速比优化的引进德国技术制造的016变速器,开发出来的新型中高级轿车。红旗CA7180A4E型轿车继承红旗轿车特有的行驶稳定、安全可靠、宽敞舒适、庄重大气等产品特色的同时,其内在品质和性能得到了全面提升。整车外观如图1、图2所示。 相似文献