风从东方来

"妈妈,这艘白色的大船是从哪来的?""中国!""中国在哪?""在大海的东方。""我能坐它去中国吗?""哦,恐怕不行。"美国夏威夷火奴鲁鲁港10号码头。4岁的威廉姆斯和妈妈的一段对话让我停住了脚步。我问小威廉姆斯:"你知道这艘船的名字吗?"他答:"‘海巡31’!"是的,虽然只在夏威夷短暂地停留了5天,确切地说只有4天半,但"海巡31"船却让夏威夷刮起了中国风。虽然     

我爱《航海》

在《航海》喜迎二十华诞之际,我要由衷地说一句:我爱《航海》。 虽然我只是一个普通读者,而且既深居内陆、不习舟楫,又年愈不惑、案牍劳形,纯属“海外人士”(航海界的圈外人)。但我仍对《航海》一往情深,自1982年“初结良缘”,一发而不可收,长期订阅,“忠贞不渝”。每收到新的一期杂志,就迫不急待地打开“先睹为快”,平日闲遐也时常展卷     

丽江游

在我去过的地方中,丽江无疑最难忘的.虽然已过去了好些时候,但我的脑海中时刻都定格着云南丽江的神韵.     

愿做《航海》好“水手”

在我的书架和写字台上,甚至连几把本应坐人的椅子上都堆满了各类书报杂志,这是信息爆炸时代所给予我生活空间的有形挤压,有时为了找一本东西可得忙上一阵。但其中有一份杂志我却总把它置于伸手可及的地方,而且几乎每期我都会津津有味地拜读一番,这便是《航海》。相对于它创刊至今的近二十年历史来说,我既是它的老读者,又是新读者。 记得最早读到这份杂志是在1979年,当时我是一名恢复高考后才得以跨入大学的大学生(之前我曾当过工人和企业干部)。虽然我从未做     

读者信箱

编辑同志: 我是一名港口建设者,由于工作需要,一年四季走南闯北经常往来于我国的一些港口城市,虽然多年乘船,手中经历过的各种船票不下数百张之多,但每次拿到船票见到A、B、C、D……等字母总是不知其解,因为这些字母有时冠以阿拉伯字母之首,有时却在船舱等级之后。我想,这么编排总是有其规律和道     

“大虾”信箱

回音壁关于信箱的建设,“我们一直在努力”,我会尽量让它越来越丰富的。采纳您的意见,这一期“大虾”信箱安排3个页面,以后希望大家多多支持。□　山东读者曾宪东:“大虾”信箱占用的版面能不能多一些?□　武汉读者吴志毅的来信:□　武汉读者吴志毅的来信:评刊编辑同志:你们好!我是贵刊的一名忠实读者。我曾在海军某潜艇部队服役,后来,因工作需要调到岸勤部门工作,虽然远离了大海,远离了心爱的潜艇,但我对海军知识十分感兴趣,时常关注国内外海军发展动态,《舰载武器》一直是我的首选。现在,市场上的军事杂志很多,光是海军方面的就不少,比如…     

诗十首

题记:近年来,有一点诗词写作的爱好,虽然写得不好,但为着学习,经常写一点。古人云:"诗言志,歌咏言。"我的习作,或应酬唱和或山水游记,都是"志"在胸中,有感而发,欲罢不能,于是以"诗"言之,一一写了出来,成为一种情感和志向的自然流露,自己戏称之为"自娱自乐"。     

档案事业 我的人生因你而美丽

我与档案事业是有缘份的,我的人生因她而美丽! 记得高考时,我根据平时学习成绩并不是很优秀的情况,对“大学”的这一栏志愿不甚关切,随便填了几个学校、几个专业就完了、忘了。果不其然,高考成绩下来后,距一般本科最低录取分数线尚差6分。可录取通知书却给了我一个惊喜:(后来成为我的)母校的历史系档案专业破格录取了我。当时我感到自己真的很幸运,真的很感激给了我上大学机会的这个“档案”专业,虽然我是在拿到录取通知书后才真正     

民间书法家——陈声传

叔公陈声传是一位创作颇丰的民间书画家,他的字画如其人：清新、隽永、耐读。虽然我直接受教于叔公的机会不多,但其为人德品、处事风格和坚韧精神一直为我所敬重。     

海的渗透——童孟侯的油画棒作品

正我虽然只当过七八年的海员,但是航海生涯对我的影响是抹之不去的,尤其是我第一天上船,第一次摇着铁舢板在黄浦江上作业,舢板就翻了,我落水了,幸好我穿着救生衣,被船长救上了甲板(如图1所示)。入夜的港口虽然有桅灯闪烁,但总也掩饰不住海港的朦胧(如图2所示),这时候,乡愁就浓得化不开了。然而,到了海上生明月的时候(如图3所示),我却更加思念故乡,这种心情只有航海人才能体会。后来,我从船上调到《中国海员》杂志当编辑,从此,     

平安回家

正"生长在海边,上学要乘船才能‘抄小路’抵达,外出打工的妈妈最担心我的人身安全。妈妈生日时,我打电话问妈妈:‘您想要什么生日礼物呢?’妈妈却说:‘我什么也不要,只要你安全地把自己带回家,就是最好的礼物。’"这是惠州盐洲中学初二(3)班王子文同学在日记中写到的,孩子的话语虽然简单,但却很让人动容。孩子安全,牵系万家。这正是2013年由交通运输部联合教育部在全国小学生中开展的以"水上平安交通安全伴我成长"为主题的"水上交通安全知识进校园"活动的意义所在。五年来,由海     

企业文化建设工作与档案二三事

我虽然不是档案从业人员,但从事的每一项工作都与档案有着千丝万缕的联系,尤其是多年来从事江南造船的企业文化、新闻宣传和博物馆工作,我切身体会到,档案在企业各项工作中占据着十分重要的地位.     

霍启山新一代南沙梦

我总是和海很亲密,小时候住在香港,现在投资在南沙。虽然我还不擅长帆船,但能和家长一起出海感觉就很棒。我们希望能给当地人带来更多幸福感。每个人对幸福的定义不一样,但是我觉得幸福就是每个人都有更好的生活,有更多的选择。     

山谷恋

金圣叹说,旅游者要有"眉下之一双别眼,心中之一副别才",才能慧眼识珠,洞察到风光名胜的玄妙之处.我虽无这"二别",但如果要我评价苍山林莽,重峦叠嶂,山谷河流,谁最崇高和伟大,我将毫不犹豫地倾心山谷.虽然它低卧于高山足下,但它富饶美丽,足以耐人吟唱.     

平凡的力量

正宁波是一座美丽的港口城市,很多人的生活都直接或间接与之相关。我的拍摄选择在北仑矿石码头。这是一座有着30多年历史的老码头,岁月见证了它的辉煌足迹。拍摄初期,我把重点放在码头的工作环境、生活场所,最早拍摄的照片大都没有人物出现,图片整体看起来很壮观,可总感觉少了点什么。在不断拍摄的过程中,码头工人逐渐吸引了我的注意力。没有光鲜的外表,没有高额的薪酬,终日风里来雨里去,虽然这个群体在宏大的码头和巨大的船舶面前显得非常渺小,但正是他     

感受美国船公司

今年5月20日到30日,我与中远集团劳务公司的郭运海副总经理前往美国,拜访了几家船公司,虽然只有短短的10天,但所见所闻,感受颇多,受益匪浅.     

创新铸就事业 发明改变人生

我是一名从码头工人成长起来的教授级高级工程师,现任上海国际港务集团分管科技、装备和基建的副总裁。从1978年开始以机修工身份搞革新,20多年来,虽然身份不同,但我却始终认为,岗位可以变,创新不能停。科技创新、管理创新、产业创新都是做好本职工作的根本途径。这些年来,我和     

我的航海情怀

正满头银发的我迈向80岁了。我是新中国海运史上两名女轮机长之一,因为对大海的特殊情怀,选择了航海事业。在台风中,第一次怀孕的我在船上流产了。面对惊涛骇浪冲击,面对机舱工作艰辛,我虽然痛苦过,但不曾动摇对事业的信心和追求。在航途中,遭遇风浪、火灾和机器故障等袭击的     

年味

<正>元宵节过后,乡下从热闹趋于平静,浓浓的年味渐行渐淡。农村又只剩下留守的老人和儿童了。春节前我回乡特别晚,直到小年夜的前一天我才携妻儿回到故乡。虽然是隔十天半月就回乡看望家父和阿姨(继母),但家父还是等我们到晚上八点多才吃晚饭。长途跋涉的饥饿加上乡下可口的土菜,我们几乎都是狼吞虎咽地狂吃着,家父一边吃一边怜爱地提醒:傻孩子,慢慢来,别噎着……     

“8&#183;12”黄岛油库火灾扑救20周年记

夜深了，万籁俱寂，我坐在电脑前，听着窗外风吹树叶的沙沙响声，呆呆地望着眼前空空的word文档，心里思绪万千，却不知从何下笔。最终在电脑屏幕上打下了“怀念”两字，《现代汉语词典》解释，怀念是思念、想念的意思，即对敬仰的人、离别的人或环境不能忘怀。就用“怀念”开头吧，虽然我没有经历过20年前那场血与火的生死考验，虽然我没有过与烈士的交往，但这丝毫没有影响我对那场灭火战斗中舍生忘死、英勇无畏的勇士们的敬仰之情。