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三十年有多长?面对每天分秒即逝的岁月，这个问题似乎显得很难回答。三十年很漫长，它可以让一个人从呀呀学语不断成长，成熟并进入而立之年；三十年对于一棵幼苗而言，它可以让幼苗逐渐成长进入青年时期；三十年对于花鸟虫鱼而言，它已经足以让这些生物有进化几代。而三十年对于一款汽车。一个品牌而言，它已经可以让这个品牌从无到有，并且发展到不断壮大。我们故事的主人公本田雅阁(Accord)，正是经历了这样一个过程…… 相似文献
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中国有句古语:"伯乐才识千里马。"如今,"市场"这个伯乐相中了"千里马",尽管它还是一个新生代。但这"相中"的背后却验证了千里马品牌策略的成功,其定位的准确,以及"千里马"这一品牌本身的无限价值潜力。千里马品牌的未来之路如何继续?其向行业领军品牌进军的目标如何实现又一次的跨越?解读一:突出品牌塑造红豆集团总裁周海江认为,品牌对于消费者而言,意味着一个健全的体系,包括产品品质、销售服务,意味着该企业的诚信,意味着购买时可以更加放心。"千里马"做的是最终消费品,是直接与消费者见面的,因而企业在严抓质量、成本的同时,还要抓品牌,突出品牌塑造。"作为一个品牌,要有灵魂和精神。千里马接下去会专注品牌经营,并注重对这个品牌的积累。"周海江明确表示。毋庸置疑,千里马将要开启的是一场全力以赴的品牌塑造工程。 相似文献
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提到夏利您想到了什么?是一个品牌?一个时代?还是一个车型?作为一个品牌,她曾经是中国经济型轿车的摇篮,是许多中国家庭汽车梦想实现的地方;作为一个时代,她曾经是中国出租车的代名词,红遍了大江南北;作为一个车型,她是中国经济型轿车的代名词。无论怎样,夏利"曾经"的东西太多,"如今"的东西太少,在中国汽车爆发式发展的近10年,夏利略显沉默,N5就是其反击之剑。 相似文献
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据相关统计，目前我国共有载货车、客车和轿车品牌355个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。作为世界汽车消费大国，中国汽车的自主品牌如何才能走出国门为世界认可?为此，新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合进行了一项热点调查“自主品牌如何走出国门”。 相似文献
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"20年后又是一条好汉",此话如果应在"上海"牌轿车身上,是再恰当不过了。提提到国产自主品牌汽车,您最熟悉的是哪一个?奇瑞,吉利,还是比亚迪?其实,诞生于1958年的"上海"牌轿车,可以说是我国自主品牌汽车一个里 相似文献
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拥有20多个子品牌，其中不乏声名显赫的零部件品牌，如AE、菲罗多、冠军等；产品线覆盖汽车众多关键部位了解辉门历史的人可能对此如数家珍，而更多的人则认识这些晌当当的品牌。却未必知道他们均系一个大家族的成员。本刊近期将连续介绍辉门的各子品牌的发展历程，尤其是在商用车领域的影响和应用。 相似文献
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品牌延伸是利用消费者对现有成功品牌的信赖和忠诚，以现有品牌名称推广新产品，即从一个产品延仲到另一个产品，或从一个产业延伸到另一个产业。品牌延伸有助于减少新产品的市场风险；有助于强化品牌效应，增加品牌这一无形资产的经济价值；能够增强核心品牌的形象，提高整体品牌组合的投资效益：纵观当前市场，品牌延伸作为一种重要的营销策略，已被许多企业所采用：虽然品牌延伸确有其值得称道的一面，但是盲目应用也会产生失误。 相似文献
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经过十余年的发展,电动自行车行业目前已进入激烈竞争和洗牌阶段,2012年的"价格战"更是如火如荼。展望2013,怎样的产品才能受到消费者青睐?怎样的品牌发展模式才更利于生存和发展?怎样的企业才能在激烈的竞争中发展壮大?从近两年行业发展的经验看,一个品牌要发展壮大,产品是根本,服务是保障,品牌理念和运营能力决定未来走向,澳柯玛正是这样一个具有生命力的企业。 相似文献
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帕萨特，这己不是一款车型的名字，而是一个品牌，一个博得了众人信任的品牌，如今上海大众携全新帕萨特V6这一巅峰之作，世而至。 相似文献
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您好!拜读贵刊已有三年多．实在学到了不少东西．本人也非常喜欢贵刊，请容在下问几个菜鸟级的问题：1、F1的扭矩是多少?它的气缸行程相当短，怎么会有使它提速相当快的扭矩?2、布加迪是哪个国家的品牌?可否介绍下它的历史?3、凸轮轴的具体作用是什么?是否用于调整进气速度和进气量?4、书上说独立悬挂的越野性能没有整体悬挂的好，可否明示一下原因?5、请给分析一下国产轿车柴油机的前景?(指发动机)6、在街上看到一辆蓝鸟，车头的标志却是三个S，是否是欧款的．请给予解答，与国内的有何不同?别的下次再问．我会支持《汽车杂志》祝越办越好! 相似文献