共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
随着我国国民经济发展,桥梁建设事业也得到了迅速发展,并逐渐向以养代建、以养促建、加固维修的方向发展。桥梁的养护及加固水平决定了桥梁的使用寿命。阐述桥梁养护技术和对于危桥的加固技术。 相似文献
6.
7.
随着我国经济的快速发展,桥梁数量、总长迅速增加,而早期建成的荷载等级较低(汽-20级以下)的桥梁较多,随着公路交通量和单车荷载快速增长,致使公路桥梁中的危桥比例上升,桥梁加固维修规模越来越大,投资逐年增加。与新桥建设相比,桥梁加固维修还处于起步阶段,相应管理措施较弱,由于检测评定不准确、设计不合理、施工质量不合格等原因,有些桥梁加固效果不理想,甚至出现加固后桥梁承载力下降,导致拆除重建的极端案例。因此应改进桥梁检测、加固设计、加固施工的管理措施,使加固维修后的桥梁达到预期目标,适应现有交通水平,确保桥梁安全使用。 相似文献
8.
重庆渝黔高速公路有79座主线桥梁,运营超过10年,为有效提高该路桥梁养护信息化管理水平,基于桥梁养护管理现状及信息化发展背景,探索开发了一套桥梁养护管理系统。该系统包括桥梁基础信息管理、日常巡查检查、养护工程管理、数据可视化展示等内容,实现了桥梁信息标准化、数据电子化、检查规范化,并实现了桥梁检测、病害分析、养护维修闭环管理,对桥梁进行科学有效的管理,确保桥梁在设计年限内处于正常使用状态,满足其承载能力和通行能力要求,并尽可能延长使用寿命,对渝黔高速公路养护管理具有重要意义。 相似文献
9.
10.
11.
12.
随着道路和轨道交通的快速发展,桥梁建设越来越多,桥梁作为最为显眼的吸引物之一,其色彩能否与周边环境协调已引起国内外业界人士的重视。分析日本和中国几座桥梁色彩设计案例,探讨桥梁色彩设计流程,为桥梁色彩设计提供参考。 相似文献
13.
14.
15.
随着国内外越来越多的特大型桥梁投人运行,如何确保桥梁运行安全受到越来越多人的关注。基于对项目全寿命周期管理的考虑,提出桥梁安全的全寿命管理理念以及基于这一理念在管理体系及设计、施工、运行各阶段责任主体的建议,以上海近年来运用全寿命周期管理理念和用于桥梁建设和养护(尤其是特大桥)的一些有效技术措施为例,以期证明,运用全寿命周期管理方法,可以提高设计、施工、运行和维护各阶段的工作质量,保证桥梁的耐久性和结构安全,促进桥梁建设、养护技术的发展。 相似文献
16.
2005年,深圳市公路局安排了500万元专款对478座桥梁进行全面普查,在此基础上又对28座重点桥梁进行了特殊检测。经过检测,深圳市公路桥梁中有三类桥52座、四类桥9座。设计荷载标准偏低,不能满足目前汽车荷载要求的桥梁有34座。对此,今年计划投资5911万元, 相似文献
17.
钢管混凝土系杆拱桥养护技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,我国陆续修建了数十座钢管混凝土拱桥、系杆拱桥。这些桥梁建成后如何进行规范化管理、及时进行检查与养护维修工作,最大限度地延长桥梁的使用寿命已成为我们必须面临的新课题。针对钢管混凝土系杆拱桥的自身结构特点,探讨了钢管混凝土系杆拱桥各关键部位的检查与养护方法,提出了易损件的更换办法,可为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供参考。 相似文献
18.
19.
20.