长安 御风

兼顾越野和舒适两大特性的 SUV 车型——长安“御风”整体造型既简洁又现代。长安“御风”取意于“在风中驰骋”。一眼看去”野味”十足,车头是宽而有力的格栅及引擎盖,从挡风玻璃、车顶到后     

路虎2004 Freelander三门版

第一眼见到三门神行者，给人的直观感觉是三门版比五门版更加短小精悍，显得更加灵活，更有精神。但其实三门神行者和五门版的车身长和宽都是一样的，只是三门版还要高出15mm，因此，与五门版相比，三门神行者的车内空间，尤其是后空间并未受到影响，外形上，车身的前半部分基本与五门版完全相同。     

灵动——陆风风华

经过陆风的自主改良设计，风华有了很多不一样的优雅中国元素。这部小车最美的部位应该还在车身侧面，较短的车头引擎盖与车顶均以弧线设计，风格清新自然而不落俗套。这在自主品牌汽车中相当难得。[编者按]     

全新家族前脸——Skoda Octavia

2009年式．的SkodaOctavia新车虽然是小改款，但是车头造型将比照新一代Fabia与顶级旗舰Superb导入全新家族风格的车头造型，预计新车将于11月开始正式交车，车展期间全欧授权通路将开始接单。     

重现经典魅力--东风雪铁龙·赛纳

外观、内饰 东风赛纳不仅继承了雪铁龙品牌最新的共同风貌,而且在同级车型当中,也拥有独特的外形设计,在A柱之前的车头造型独具特色,两盏三角形的头灯成为前脸的焦点,车身两侧微微鼓胀起来,相对于引擎盖的低斜,看起有些早期的保时捷911的古典气氛,车头的水箱罩依然不大,不过雪铁龙双箭头标志却放大不少,简洁有力地向两旁拉出一道镀铬饰条,充满了力度.     

轻骑兵--三门欧宝Astra(雅特)GTC

在2004巴黎国际汽车展前夕,欧洲各大汽车生产商纷纷发布新产品。此次欧宝公司在连续推出五门Astra车型和旅行车版本后,又推出三门车型,希望以此扩大并充实其Astra车系的阵容。     

概念车日内瓦车展争奇斗艳

概念车向来是日内瓦车展“重中之重”，第77届日内瓦国际汽车展也不例外。在本次车展上：韩国现代公司参展的QARMAG概念车是两门小型运动型车；法国雷诺公司推出的两款概念车为KOLEOS运动型车和CLIO小型车；日本马自达公司展出的概念车是“叶风”小型车，车门像翅膀向上打开，车内仪表盘从前风挡向下插入前排2个座位中间；日本本田公司的FCX概念车造型独特，前灯穿过车头连成一线，像霓虹灯一样；一家法国和瑞士合资公司还推出了前电后油混合动力概念车，名叫ASSYSTEMECITY—CAR，它的4个轮子为一前二中一后的菱形配置。     

泰兴一女司机跟苍蝇怄气不慎踩下油门

<正>10月14日晚,泰兴开发区交警中队接警后赶到现场,只见洗浴休闲中心门前,一辆白色凯迪拉克车头紧顶一辆红色路虎车尾,路虎车两个前轮"骑"在20多厘米高的花坛里,车头顶在紧靠花坛的墙上,墙被撞得凹陷进去一大块。两辆豪车损坏严重,路虎车两个大灯碎裂,保险杠掉落,左尾灯掉在地上,后保险杠严重变形。凯迪拉克车头凹进去一大块,引擎盖凸了起来,右前大灯完全破碎,保险杠也掉落在地。地上散落着大量玻璃碎片和车辆零部     

超车看车头,会车看车尾

当年学驾驶时,听师傅说"超车看车头,会车看车尾",尚不以为然。经过多年印证,才感到这是至理名言。看车头看车尾,并不是要你看哪个车的引擎盖或者后备箱,"看车头"的意思是,除了看前车,还要观察所要超的前车前方的路况,是否允许超车。也就是说,超车的时候要注意被超车辆的前方是否有行人或其他     

一切尽在掌握——试驾PASSAT领驭

看到领驭的第一感觉是:车的前脸和尾部有了明显的变化。 PASSAT领驭的前部,第一眼就能够给人一种豪华大气的感觉, 整车的车头线条极力强调快速而简洁的曲面,这一造型特征是中高级轿车设计领域里的比较前沿的设计。     

汽车盲区多隐患 谨慎行车保平安

正对于驾车者而言,盲区就是视线的死角和意识不到的地方,通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体及光线问题造成的,不同车型遇到的盲区大小不同。车内盲区车头车尾的盲区车头正前方的盲区就是车前面被引擎盖遮住而看不见的地方,根据车型的不同会有2-3米的视觉盲区范围。相比轿车来说,SUV车头的盲区     

NISSAN GLORIA

编辑们,你们好： 我曾经有见过这样的车，车头双圆大灯,很像MG7名爵,英伦风浓郁，车尾有Nissan和GRAN TURISMO字样，车尾尼桑标志。车头有一白底金色鹰头标。请问是不是有这样一款车，还是辆改装车。 我们将不胜感激各位神编告知我们答案，祝贵刊越办越好!     

两扇门的对话——对比测试奔驰ECOUPE 350与奥迪A532

外观 立体感和更动感 无论是驾驶着奔驰ECOUPE还是奥迪A5，开到哪都能引来许多人回头观望，那是因为两门轿跑车的炫目外观确实与众不同。两门的特殊造型，使得车辆没有B柱，车头到车尾过渡得十分顺滑，这也让更多喜欢个性的人得到了精神层面的释放。     

优雅时尚 阳光气息 SUNNY

从整个车身侧面看过去，我们会发现从车头开始，形成了一条非常优美的曲线，让整个车显得很流畅，又很有平衡的美感，可以说，就是这条从头到尾的曲线，阳光车演化出了非常漂亮的造型。     

极限驾驭乐趣——试驾兰博基尼Aventador LF700—4

从外观上看，Aventador是一辆不折不捆的兰博基尼车型，无论是剪刀式车门，还是硕大的尾翼，单体面板冲压成型引擎盖和前风挡都表明这款车与最初的Countach有密不可分的渊源。Aventador给人的感觉更多的是狂野而非美丽，它的车顶线条是那么的孔武有力，     

福特“焦点组合”巴黎车展首度集体亮相

在展览中．福特福克斯Ford Focus车种的全新样式首次登台．新一代量产福克斯Focus家族．动感而造型时尚．拥有三门．五门和旅行车款，与福特福克斯C-MA&#215;共同演绎新一代福克斯Focus家族的多功能性．将于明年在欧洲上市的四门福克斯Focus也在巴黎车展提前亮相．令车迷们先睹为快．     

法拉利812 GTS

近日,法拉利的812 GTS在国内正式亮相,并且法拉利还公布了这款车型在中国的官方指导价——530万元起,并且已经开始接受预定。法拉利812 GTS是目前812Superfast的硬顶敞篷版车型,在造型方面与812 Superfast区别并不算很大。来到车的前侧,法拉利812GTS的造型与812 Superfast十分相似,车头的造型都十分修长,毕竟V12发动机的体积摆在那里,并且车头的机器盖上还有很多进气口,车头夸张的造型同样是为了进气以及空气动力学的优化。     

豹行天下——隆鑫LX150-H（隆豹）

面对国内巡航车千篇一律的低矮造型，车手们常常要哀叹审美疲劳。但总有不寻常者会脱颖而出，隆鑫集团推出的一款LX150-H(隆豹)以实用太子的风格对巡航经典进行了全新设计，给车坛带来几分灵气。闻其名，观其形，隆豹给人的第一感觉是个强壮健硕的家伙，一身金黄是豹的本色，没有过多炫耀的成分。车身的线条流畅，富有动感；油箱是借鉴巡航车的水滴形，但造型更圆满，油箱顶部的安装位置从车头缓缓滑下，仿佛高昂的豹头，油箱下部则以流行的镀铬饰件配合构成了车头丰满的视觉效果；坐垫的设计采用了向后的渐进升高，不仅营造出车身光滑的背脊，也为车手提供了舒适的驾驶位置。在细节的刻画上，设计师也煞费苦心：镀铬装饰件包裹了裸露在外的车体部分以衬托出整车金属的质感；前挡泥板上以跃起的飞豹渲染车身的飘逸和灵动。整车的布置紧凑，饱满的线条让1550mm的长轴距也显得十分匀称，没有普通巡航车那种细瘦低矮的感觉，如图1、图2所示。     

环保小糖豆

与S3 Sportback同时发布的还有一辆它的环保小兄弟A3e-tron。如果仅仅是通过照片，A3e—tron与S3Sportback很难区分，同样的五门掀背造型，颇具动感的车身设计和相同的车身涂装，如果不是车身侧面醒目的A3e—tron字样，恐怕很多人都会认错车。当然，细看下去也有不同，例如奥迪旗下e—tron车系独有的多辐轮毂和更加细密的前中网。     

恩怨难解 Mustang & Camaro

正用任性来形容最新的一代Mustang再合适不过了。这款车一经推出,就在车迷界产生了许多议论话题,而集中地表现在它这个全新风格的车头造型上。福特这次抛弃了上一代复古的车头造型,而采用了家族式的风格,足足任性了一把。