肯沃斯和彼得比尔特推出更省油的8等级卡车

在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680 Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面表示，T680 Advantage相比标准T680可提升5％的燃油效率，具有EPIQ包的579车型相比标准579车型能够提高燃油效率达10％。     

肯沃斯和彼得比尔特推出更省油的8等级卡车

正这2种车型性能的提升得益于佩卡MX-13发动机与伊顿Fuller Advantage自动变速器的组合,发动机和变速器之间的精确匹配以及专有的控制逻辑进一步提升了燃油经济性。在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面     

氢燃料电池卡车加速大型车电动化进程

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,愈来愈多的制造商正聚焦于氢燃料电池卡车,从而有望加速大型车的电动化进程。1肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部     

卡车迈向氢燃料时代?

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的商用车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,氢燃料电池卡车正陆续横空出世。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部存在着截然不同的布置方案。原先的卧铺被蓄电池和氢气罐所取代。而发动机罩下,只有压缩机、氢燃料电池等部件。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车散热器格栅上的"H_2O",暗示着这是一款氢燃料电池重卡,     

公众的理想车型——肯沃斯T300中型载货车

众所周知,肯沃斯载重车几乎能够满足全球多数用户的需求和适应多种工况条件。肯沃斯T300中型载货车不仅适合于美国阿拉斯加州北部寒冷山区的重型作业;也能够驰骋于北美的广袤田野,灵活穿梭于曼哈顿区的大街小巷。是一款生存能力极强的"具有长途运输能力的短途运输货车"。     

下半年卡车市场形势严峻

截至2008年8月底,全国总计销售卡车(重型卡车、中型卡车和轻型卡车)145.19万辆,其中重型卡车生产销售各为441358辆和441970辆;中型卡车生产销售各为157460辆和157440辆;轻型卡车生产销售各为847437辆和853996辆.重型卡车的销售增幅在所有车型种类中为最高,如图1所示.     

丰田/肯沃斯透露首款燃料电池电动卡车

<正>距丰田和卡车制造商肯沃斯(Kenworth)展示纯氢动力半挂卡车的概念验证已经两年了。日前,他们展示了10个计划中的例子中的第一个,即今年年底将开始跨洛杉矶盆地和各个内陆城市运输货物,唯一的排放物是水。     

重型卡车市场与产品研析

<正>通过十年来中国重型卡车市场运行规律发现,基本上是沿着三年一个波峰期的规律在发展,而且重型卡车在政策车市的作用下,也基本上是三年一个换车期。2010年重型卡车市场超过百万辆大关后,快速回落至2012年,2013年二季度开始强劲反弹,并在高位上运行至今。2013年重型卡车市场规模达到77万辆左右,2014年市场需求量可能在85~90万辆之间。     

三宝集团50辆油罐车批量出口中亚

2008年12月16日,由新疆三宝实业集团公司出口的50辆解放油罐车由乌鲁木齐驶出,浩浩荡荡开往哈萨克斯坦。50辆解放油罐车出口额200多万美元,其中有6辆是一汽解放J6重型卡车,这是国内首个完全按照国际标准开发的新一代重型卡车,此次出口也是J6重型卡车首次批量走出国门。     

关键在于推广

经过不断的试验试剂，中国首辆单纯天然气牵引车SX4254BK294T终于在陕西重汽问世，填补了我国清洁燃料汽车在重型卡车领域的空白。     

中国重汽济南卡车公司8月销车7048辆

中国重汽（证券代码000951）2011年9月9日公布8H份产销数据,8月重型卡车产量合计4100辆;前8月产量合计6．9万辆,同比下降23．12％。8月份重型卡车销量合计7048辆;前8月销量合计7．49万辆,同比降3．80％。     

信息专递

金华青年集团首批德国MAN重型卡车下线成为德国MAN集团在中国唯一全面整体合作的战略合作伙伴2004年8月25日下午,首批6辆德国MANF2000豪华重型卡车在金华青年集团生产线上缓缓驶下,这标志着该集团从德国MAN集团引进的MAN豪华重型卡车已正式投入批量生产,迈开了向商用车领域进军     

1-12月，我国商用车共销售513.3万辆，同比增长18.7%

正据中国汽车工业协会统计,2020年1-12月,汽车销售2531.1万辆,同比下降1.9%。其中商用车销售513.3万辆,同比增长18.7%。1-12月,卡车销售468.5万辆,同比增长21.7%。其中:重型卡车销售162万辆,同比增长37.99%;中型卡车销售15.9万辆,同比增长14.38%;轻型卡车销售219.8万辆,     

英雄相惜——Kenworth T680(肯沃驰)与欧曼EST-A在美国的对比路试

正乍一看,肯沃驰T680和欧曼EST-A是没有对比路试基础的。因为从外形来看,肯沃驰是长头卡车,欧曼是平头卡车;从主要目标市场来看,肯沃驰是美国,欧曼是中国;从环保标准来看,肯沃驰已经满足EPA2017排放标准,而欧曼在国内满足欧V排放即可;从满足用户的需求来说,肯沃驰必须是移动的家,而欧曼需要兼顾能休息能拉货。这么多不同之处的2款卡车     

1-6月,我国商用车共销售288.4万辆,同比增长20.9％

据中国汽车工业协会统计,2021年1-6月,汽车销售1289.1万辆,同比增长25.6％.其中商用车销售288.4万辆,同比增长20.9％. 1-6月,卡车销售262.6万辆,同比增长19.37％.其中:重型卡车销售104.5万辆,同比增长27.97％;中型卡车销售10.8万辆,同比增长50.90％;轻型卡车销售119.5万辆,同比增长19.33％;微型卡车销售27.8万辆,同比增长-10.37％.     

1-2月，我国商用车共销售75.7万辆，同比增长86.2%

正1-2月,我国商用车共销售75.7万辆据中国汽车工业协会统计,2021年1-2月,汽车销售395.8万辆,同比增长76.2%。其中商用车销售75.7万辆,同比增长86.2%。1-2月,卡车销售69.7万辆,同比增长87.83%。其中:重型卡车销售30.2万辆,同比增长95.59%;中型卡车销售2.9万辆,同比增长117.56%;轻型卡车销售31.0万辆,     

2011年重型柴油机市场分析及2012展望

2011年重型柴油机市场分析经历了多年的高速增长后,201 1年重型柴油机市场出现了萎缩的状况.这是令全行业始料不及的. 如图1所示,2011年我国共销售重型卡车88万614辆,同比累计下降13.44％,这是连续几年大幅度增长之后出现的首次下降;但值得一提的是,2011年1- 3月重型卡车的销售都是同比增长的,这表明整个行业都在为全年的第一次销售高峰进行库存储备,其实这种储备行为早在2010年底就开始了.     

驰骋天下崎岖路·雷诺KERAX

2002 年,在竞争极为激烈的西欧市场欧洲七大品牌的卡车制造商共销售了 214952辆重型卡车(总重超过1 6t),其中雷诺卡车占了13.2%.即28373辆.     

数据

正1-3月,我国商用车共销售140.8万辆,同比增长77.4%据中国汽车工业协会统计,2021年1-3月,汽车销售648.8万辆,同比增长75.6%。其中商用车销售140.8万辆,同比增长77.4%。1-3月,卡车销售129.6万辆,同比增长78.11%。其中:重型卡车销售53.2万辆,同比增长93.91%;中型卡车销售5.5万辆,同比增长108.19%;轻型卡车销售58.1万辆,同比增长73.34%;微型卡车销售12.8万辆,同比增长39.58%。     

迟来≠迟到专访DAF零部件公司市场销售经理德弗里斯先生

作为世界上最大的卡车制造商之一，PACCAR集团的旗下汇集了诸多“名臣良将”，例如肯沃斯（Kenworth）、福登（Foden）、彼得比而特（Peterbilt），再如1996年最新加入的达夫（DAF）。