共同体是上海汽车工业发展的基石：在桑塔纳轿车共同体第九次全体会议上的？

本文结合上海桑塔纳共同体的发展，从广阔的视野，纵论了国际汽车工业发展的形势，分析了世界整车厂与零部件厂的配套新关系－“全球采购，系统工发，模块供货”的发展形势，同时也分析了我国汽车工业和上海汽车工业在“九五期间形势，目标和面向市场，降低成本。增强国际竞争力的艰巨任务。     

北奔重卡一季度签订合同10700台

今年，北奔重汽公司在国际、国内经济形势发生深刻复杂变化，各个重卡企业面临重新“洗牌”的形势下，迎难而上、抢抓机遇，以“勤勉、自律、协力、奋斗”的作风再次与重卡第一军团并肩博弈市场，通过艰苦细致的工作，一季度已签订合同10700余台。     

华域汽车欲布新局

近年来，华域汽车一直以低调的姿态在汽车零部件市场中稳步前进，然而随着汽车零部件业务的日趋全球化发展，若想在激烈的市场竞争中屹立不倒，并且跨步前进，唯有在此“大任”之下“刮骨疗毒”，方能应对变化万千的市场形势，今年华域汽车的战略变化与调整想必亦是基于此种考虑。     

监管之疮 城市之殇

自11月25日至年底，公安部部署在全国开展集中整治行动，将城市工程运输车交通违法与酒后驾车并列为两大查处重点，这在近年来尚属首次。“首次”的背后是严峻的形势——屡屡夺命的工程车，真得下功夫治治了!     

黄孟复：民营企业是时候准备出击了!——在全国优秀中国特色社会主义事业建设者理论研讨班上的讲话（摘要）

今天我们举办全国“优秀建设者”研讨班，是结合当前经济形势，按照中央统战部、全国工商联培训工作规划安排的，目的就是要引导民营企业应对国际金融危机带来的冲击与挑战，实现更好的发展。希望各位企业家能够通过研讨班，获得理论武装和思想启迪。     

远航扬帆——大运远航Ⅱ代系列新品二季度全面上市

“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下，企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策，但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。     

亚洲股市三个月完成一年的反弹

踏入第三季，全球经济再次出现中国等新兴市场形势好但欧美形势仍然较差的格局。难怪又有基金公司在BRIC（金砖四国）之外，提出了“印支尼亚”（中国、印度、印尼）的新主题，认为美亚经济和股市将会“脱钩”（De-coupling）。     

油料军民联储联供系统仿真模型研究

油料是重要的作战物资，高技术条件下的战争对油料的储存与保障提出了新的更高的要求，我军现有的汕粒储备，供应体制难以适应新的形势，油料军民联储联供体系的建立能很好地满足现有和未来条件下“市场”和“战场”的需要。文章运用系统动力学原理，对该全系进行了仿真研究。     

中国汽车半世纪的回顾与展望——挑战与机遇——记郭孔辉院士在《西部车业论坛》大会上的演讲

回顾五十年中国汽车工业，“可歌可泣”。可歌的是取得了很大成绩，可泣的是和日本、韩国邻国相比，我们落后了。当前，我们面临的形势是：     

底特律抑或硅谷，谁主沉浮？--Tesla印象

“苹果”“思科”之后特斯拉？ 百年底特律是美国传统汽车业的历史见证，虽体量庞大，仍可称为“汽车城”。但实际上仅是美国三大“自主品牌”的大本营而已。美国“国产车”的另一半却散落在全美汽车工会管不着的南部诸州．全是清一色的外国品牌，好似美国内战时的对垒的“南军”和“北军”形势。     

江维在全区交通运输系统廉政工作会议上要求切实担负起抓发展与抓廉政“双主体”责任

“全系统在交通运输大投入、大建设、大发展的形势下，要始终保持清醒头脑，坚持把党风廉政建设和反腐败工作放在突出位置，与交通运输改革发展同谋划、同部署、同落实，     

认清形势 稳中求进──在全国交通工作(电话)会议上的讲话(摘录)

同志们：今天，召开1997年全国交通工作（电话）会议，贯彻党的十、四届五中、六中全会和中央经济工作会议精神，分析交通工作形势，部署1997年主要任务。一、当前交通工作形势当前，全国经济形势是好的。在党中央、国务院的正确领导下，以治理通货膨胀为首要任务的宏观调控达到了预期目标，国民经济进入适度快速和相对平稳的发展轨道。1996年交通工作形势也是好的。各级政府继续把交通建设作为经济发展的重点，实行相应的倾斜政策和扶持措施。全国交通系统围绕实行两个具有全局意义的根本性转变，集中力量抓好“九五”期间交通工作的六件大…     

下举年车市将稳中有升 二、三级市场是突破点

价格不太可能出现大幅“跳水”，二、三级市场是销量提速的突破点。 今年上半年车市的出色表现被不少人称为“小井喷”，有很多人担心下半年车市会疲软。然而，在中国良好的宏观经济形势下，下半年车市仍然会朝着好的方向发展。     

脚步放缓 结构调整——2012年大中型客车市场盘点及2013年展望

2012年是国家“十二五规划”的第二个年头，伴随着各项政策法规的密集出台，以及行业竞争的日益激烈，客车市场出现了新的形势，总体来说可概括为八个字：脚步放缓，结构调整。     

市场销售与预期差距加大车市能否再掀高潮

国产汽车市场开出滞涨苗头。“今年五一黄金周并没有出现预期的销售高峰，汽车销售开始下降，与年初各汽车厂家的预期差距很大。”北京亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏在分析市场形势时颇有感慨的说道，“全国大产销已经出现问题，产量下降、销量减少!”4月产销比上月略有下降。     

大阳摩托实现2009年销售开门红

受全球金融危机影响，我国摩托车市场自2008年9月份开始出现向下拐点，市场竞争形势十分严峻。洛北易公司在此种形势下，适时开展了“买大阳摩托，送名牌彩电”的大型全国促销活动，取得了良好的效果，2008年大阳摩托全年销量增幅超过行业整体增长水平。     

2010年世界汽车生产7761万辆同比增长26％

“2010年世界汽车生产7760．99万辆，同比增长25．8％”。世界汽车生产呈现三大特点：一是全球汽车生产形势好于上年，美洲、     

实行三权分离把交通事故处理纳入法制轨道

交通管理法制化是现代交通管理的重要内容之一，也是公安交通管理部门长期以来努力实现的重要目标之一。目前，在推进交通管理法制化的进程中，建立“三权分离，职责明确，互相监督，各负其责”的交通事故处理法规的不断健全，事故处理程序的日臻寄送和广大群众法制意识的逐步提高，交通事故处理工作面临的形势和任务发生了很大变化，现有的交通事故处理机制已远远滞后于形势任务的需求，成为交通事故处理乃至交通管理法制化的一大桎梏。     

借清洁柴油机之力实现节能环保目标

“中国汽车保有量的不断增长不仅影响中国未来的石油供给，而且也对国际石油供给带来影响。”在淡到中国的汽车发展与能源形势时，李斯特内燃机及测试设备公司总裁兼绿色柴油机推广计划主席连世康（Michael Laske）先生如是说，“节能是中国今后面临的大课题，中国政府现在非常关注这个问题，研究并出台了一些列鼓励节能、提高燃油经济性的汽车产业政策。”     

正确认识中国汽车企业的"做强做大"

分析了中国汽车企业面临的国内外大环境和产业形势,阐述了“做强”与“做大”的关系,提出了“做强做大”是当前中国汽车企业发展的主题。