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107国道广深线是深圳市通往东莞,广州等市重要的一条西出口公路,1980年深圳市成立经济特区后,这条公路的交通置每年平均以30%以上的速度迅猛增长,至1987年深圳境内路段的交通量已达到年平均15500辆/昼夜, 相似文献
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为了掌握上海市郊公路网中各类公路的功能作用及其地位,以便研究其各自发展的技术经济政策和要求,今年五月廿日六时至次日六时对市郊国道、干线公路、县公路共121条1,400公里进行了一次全面机动车交通量比重调查,共设置190个观测点480个观察断面,参加职工人数约2,700人,这是继1981 相似文献
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本文以我国公路混合交通通行能力的最新研究成果为依据,对湖南境内107和319国道实施GBM工程路段的公路服务水平,交通运行状态等问题进行了调查与分析。分析结果表明,全面实施GBM工程能较大幅度地提高公路通行能力,是充分挖掘我国现有公路潜力,投资少,见效快地缓解我国当前交通紧张局面的有效途径。 相似文献
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借鉴以往的研究成果,在分析双车道公路超车特性的基础上,将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤,建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据,对比结果符合误差范围,证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验,通过分析得到的超车率一流量关系,发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段,前一阶段随着双车道公路流量的增加,超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降,当流量达到2900pcu/h以后,超车率几乎为零,以此作为临界点,推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu/h。 相似文献
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展示“东方” 上海东方汽配城地处上海汽车城——嘉定黄金走廊312国道曹安路上,紧邻沪宁、沪杭、沪嘉高速公路及上海外环线的出入口,地理位置十分优越。其总占地面积为132亩,总投资1.3亿元,一期工程完工的营业面积约为4万m~2。自1998年6月30日开始试营业以来,招商率已达八成以上,入驻厂商100 相似文献
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公路网络段交通量预测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍公路网络段交通量一种新的预测方法,该方法以通过交通分配模型由路段交通推算OD量为基本交通分析手段,应用回归分析建立各分区经济指标与出出产量之间的关系,最后根据经济的规划值预测未来规划期的公路网络段交通量。 相似文献
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关于我省交通情况调查工作发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
目前 ,广东省在国道设连续式交通量观测站 2 1个 ,间隙式交通量观测站 6 32个 ,比重调查点 4 6 13个 ,观测总里程 5 2 775 .4km ,占 2 0 0 1年全省公路管养里程 5 2 % ,国道、省道观测里程占管养里程的 10 0 %。做好交通情况调查 ,正确反映公路网的营运状况及未来的发展趋势 ,是一项重要的课题。对此进行了分析 ,并提出建议 相似文献
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近日,由中国公路建设行业协会组织实施的2006年度公路交通优质工程评选结果揭晓,此次评选共评出优质工程一等奖6项,二等奖6项,三等奖5项。其中,重庆交通科研设计院中宇公司参与监理的国道主干线上海至成都公路(支线)四川成都至南充高速公路、渝武高速公路渝合段(国道212线重庆至合川高速公路)2个项目分别获得2006年度公路交通优质工程一等奖。 相似文献
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城市菱形立交出入口主路交织长度的仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了确定城市快速路菱形立交出入口交织区的合理长度,应用Vissim微观仿真模型,研究在不同流量组合及交织流量比情况下,菱形立交出入口区间平均速度与交织长度的关系.研究表明:交织区平均速度随交织长度的变化而变化.当交通量较小时,交织长度与区间平均速度的关系受交织流量比影响较小;当交通量较大时,交织流量比对交织长度与区间平均速度的关系影响较大;当交通量达到可能通行能力时,交织长度与区间平均速度的关系基本不受交织流量比影响.因此可得出,当交通量较小时,150m的交织长度比较适宜;当交通量较大时,随交织流量比由0.25增大到0.45时,交织长度应由150 m增加到350 m,才能有较为理想的运行状态. 相似文献