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相似文献
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1.
众所周知,机车信号环线码型是在机车出入库时,由地面的发码设备根据机车牵引区段的类型,向机车信号环线发送相应的循环码,用以检测机车信号的运用质量,保障行车安全,提高运输效率. 阜新机务段是内燃和蒸汽机车共用段,不同机车的交路内既有UM71区段,又有交流计数区段.为确保机车上电务设备在2种不同区段都能正常运用,需要在机车信号测试环线上,由地面发送2种不同的循环码.机车信号的检测,是在机车出、入库时,由测试人员登车访问机车乘务人员,了解机车信号系统的运用状况并进行检测,通过手动方式进行码型转换,测试人员或者经常往返于机械室和机车之间,或者在机车上耐心等待所需要的信息码.  相似文献   

2.
青藏铁路无线机车信号联锁通信协议与试验站场的联锁通信协议不一致,提出一种用C语言编写协议转换软件的方法,有效地解决联锁通信问题.介绍无线机车信号系统的功能和结构,对联锁通信协议转换的原理和软件实现方法做详细说明.经过现场试验,系统联锁通信表现出良好的稳定性和可靠性.  相似文献   

3.
介绍了无线机车信号系统的结构、原理及功能,并与通用机车信号对比,描述了无线机车信号系统的特点和优势。分析了系统的可靠性和故障一安全性。探讨了无线机车信号的应用方案。  相似文献   

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当半自动闭塞区段站间距离为1200m——2000m时,该区段若采用通常的交流50HZ轨道电路,存在切割、分段等问题,且叠加发码时不利于机车信号的接收。本文针对该问题提出了一个解决方案。  相似文献   

6.
针对我国铁路双线自动闭塞区段反方向行车时机车信号存在的问题,提出了简单适用的解决方案。  相似文献   

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针对我国铁路双线自动闭塞区段反方向行车时机车信号存在的问题,提出了简单适用的解决方案。  相似文献   

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本文重点介绍了机车信号载频自动切换的时机,载频自动切换的逻辑及地面切换频率的发送。  相似文献   

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驼峰无线机车信号系统设计与应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍JWT型驼峰无线机车信号系统的组成,工作原理及主要功能,详细讲了该系统设计中的几项关键应用技术。  相似文献   

11.
JT-C系列机车信号车载系统在现有铁路运营中发挥了极其重要的作用,而机车信号记录器是其关键的组成部分。它实时记录了机车信号运行过程中的输入、输出信息、环境信息以及来自TAX2箱的辅助信息,并且通过地面数据处理系统进行数据回放,为设备的故障分析定位提供了极大的便利。  相似文献   

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介绍了Reed-Solomon编解码器在铁路无线机车信号系统中的应用。利用XILINX公司的Foundation Series3.1i集成设计环境,设计了能纠正1个符号错误的RS编解码器,并将该编解码器用于铁路无线机车信号系统中。  相似文献   

13.
JWT型驼峰无线机车信号系统的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍了JWT型驼峰无线机车信号系统构成特点及功能,讲述了它在现场应用中的检测方法与维护。  相似文献   

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科技运[2006]82号对JT-C系列机车信号车载系统设备做出新的规定。但在设备检验中,发现对ZPW-2000闭环电码化车站中列车进出站时(包括特殊进站时)载频切换信息码使用、机车信号灵敏度等测试指标存在不同理解。本文分析了设备检验与实际使用中遇到的问题,提出了改进措施。  相似文献   

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采用无线机车信号实现机车信号主体化的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析了影响现有机车信号主体化的主要原因,包括轨道电路传输信息存在邻线干扰、牵引回流干扰、同频干扰、半边侵入等多种影响;站内轨道电路电码化常出现发码时间滞后、码型奇变、侧线岔区无信号、移频轨道电路与交流计数轨道电路结合部易出现掉码等现象。为此,提出采用无线方式实现我国机车信号主体化。采用无线信道传输信息具有数字信号传输可靠性高,误码率低,信号稳定;车-地之间双向传输,信息闭环确认;列车无论在任何区段上机车信号连续显示等优点。本文针对自动闭塞和半自动闭塞行车方式提出了无线机车信号主体化的两种方案,阐述了方案的基本结构,并对方案的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析。  相似文献   

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19.
HP VEE是一种工程中的可视化编程语言,适合于构造测试和测量应用程序。本文介绍了如何利用VP VEE控制仪表,实现机车信号的模拟发送。  相似文献   

20.
黄昕 《西铁科技》2008,(2):23-26
机车信号设备故障直接危机行车安全,西安铁路局2006年4月~6月间机车信号设备故障频发,一度给行车安全构成极大威胁。本文针对上述问题,分析了造成机车信号设备故障多发的主要原因,并提出了相应的整改措施。  相似文献   

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